新京报讯（记者裴剑飞）午间时段，降雨暂歇。持续性的降雨给山区水毁道路的抢修带来很大困难，当下，各区公路分局正利用难得的放晴天气，抓紧时间抢通公路。

7月29日上午，G111国道进京方向安州坝1号桥路段水毁十分严重，路基已经被洪水掏空，北京市交通委怀柔公路分局正组织救援力量抓紧抢险。

一面是流速依旧湍急的河水，另一面则是降雨后脆弱易碎的危岩。面对施工困境，抢险单位想出来“凿山填路”的办法，为了确保抢险安全，施工抢险单位先利用破碎锤设备对路侧山体危岩进行排除，再将清理下来的岩石回填到路基中。

由于邻水部位水流湍急，为稳固回填细小砂石不被水流冲走，在下部基础部位回填混凝土构造件，然后用运输车倾倒砂石料进行回填。目前施工抢险单位正在抓紧施工，力争在今天实现路基回填完毕，具备通行条件。

记者了解到，截至目前，该断点是G111国道进京方向的最后一个阻断点位。G111国道出京方向还有一处阻断点位，位于古石沟门2桥，该处道路西侧路基水毁掏空，也正在抢险作业中，力争今天回填完毕。这两处断点顺利抢通完成后，将实现G111国道进出京双向“贯通”，能满足更多救援车辆的通行，为后续抢险救灾提供便利。

目前，北京山区公路的抢修工作都正在紧张进行中。针对北部山区公路水毁险情，北京市交通委组织密云、怀柔、延庆、平谷、顺义公路部门累计投入抢险人员1807人次、备勤机械563台（套）以及无人机等装备，全面开展灾害巡查、抢险保通等工作。全力组织对G234兴阳线、G111京加线、西火路等重点水毁路段开展抢通作业，采取多作业面连续奋战方式，已快速抢通12处水毁点段。

截至7月29日中午12时，北部山区共有水毁点段33处（密云11处、怀柔15处、延庆2处、平谷5处），其中，已抢通12处，尚有21处未抢通，涉及兴阳线、西火路等18条线路。为确保安全，已对63个路段（密云26条、怀柔13条、延庆11条、平谷12条、顺义1条）采取封控措施。

编辑 张磊

校对 杨利