川观新闻记者 杨艺茂 雷倢 乐山观察 牛萍 成都观察 王翱

4月21日，一则乐山境内仁沐新高速沐川服务区附近百只鸟死亡的视频引发网友关注，视频称死亡鸟类是国家二级保护动物红嘴相思鸟。

网传视频中，鸟儿死亡在一高速路应急车道，一旁是长长的透明声屏障（即俗称的围挡）。4月22日，记者从沐川县林业局了解到，4月21日上午9时50分，该局接群众反映，仁沐新高速沐川服务区附近出现大量野生鸟类死亡的情况。随后，沐川县野生动植物保护中心工作人员前往现场勘查并开启整改工作。

4月22日一早，该高速路段透明围挡已经整改完毕，透明围挡变深色后，现场暂未发现有新的鸟撞发生。

透明围挡引红嘴相思鸟误撞而亡

当地：已将围挡改为深色

“经现场调查，死亡鸟类是红嘴相思鸟，国家二级保护动物。”沐川县野生动植物保护中心主任刘川告诉记者，这些鸟死亡原因或为迁移飞行过程中撞击到了高速路边安装的高度约4米的透明围挡，经现场清点为40余只，不是网传的百余只。

刘川告诉记者，此路段的鸟撞事件为偶发，以往并没有发生过。经沐川县野生动植物保护中心研究分析，这是由于红嘴相思鸟进入繁殖期，寻找树木茂盛的区域进行筑巢，路过服务区时发生意外。

记者从沐川县林业局了解到，红嘴相思鸟并非长途迁徙候鸟，短途运动轨迹具有不确定性。繁殖期的红嘴相思鸟配对成功后，就会陆续飞往山间树木茂盛、无人打扰的自然保护区，寻找属于自己的巢穴。“正好它们飞往保护区的路上经过了高速路段。”

21日下午，沐川县林业局野生动物保护工作人员和高速公路管理公司工作人员共同开展现场处置。“下午，立即召集施工队伍开始对透明围挡刷上深色油漆，直到次日凌晨2点刷漆工作全部完成。”刘川介绍，最开始是在透明围挡上张贴猛禽照片，及时对红嘴相思鸟起到警示作用，后来在高速公路管理公司的配合下，将事发道路两侧共700米左右的透明隔音屏障全部涂上了深色油漆，给鸟类树立一个醒目提示，使鸟类在飞行中不再撞击受伤或死亡。

防鸟撞击 多方经验可借鉴

鸟撞其实并不少见，不少城市已有成功做法。

成都市公园城市建设管理局相关负责人介绍，成都位于全球九大迁徙路线中的中亚—南亚和东亚—澳大利西亚2条迁飞通道上，鸟类资源丰富，每年10月至次年4月有大量长距离迁徙的猛禽和水禽途经成都或在此越冬。基数逐年上升，鸟撞事件的频次也有所上升。

该负责人介绍，预防鸟撞比较常见的方法是：“使用特殊玻璃和安装防撞贴纸。”使用特殊玻璃即使用不透明、蚀刻、彩绘和磨砂玻璃以及玻璃砖，减少玻璃反射率。防撞贴纸是一种给玻璃加上视觉标记（通常为白点或图案），以防止鸟类认为可以穿越而预防撞击的方法。有研究表明，标记在间隔不大于10厘米时可有效防止鸟撞，如果间隔在5厘米，则几乎可以完全预防鸟撞发生。

早在2022年，成都环城生态区便对园区内安装了玻璃护栏的天桥进行了逐一检查，并通过贴膜改变玻璃透光，预防“鸟撞”。

成都天府绿道建设投资集团有限公司相关负责人介绍，为了防止鸟儿撞击，一般通过张贴猛禽图案以及贴膜的方式，降低玻璃的透明度，提高鸟类对玻璃的可见性，以降低其视觉错误及撞击玻璃的概率。

2024年，成都大熊猫繁育研究基地在园区内完成了总面积1500平方米的防鸟撞贴纸设计安装。还在部分贴纸区域，贴上了关于鸟类的科普内容介绍，方便观众了解熊猫基地内已知的不同品种鸟类。在防鸟撞贴纸安装完成后，尚未监测到鸟撞事件发生。

专家：鸟撞较为普遍 可采取建筑加装进行规避

对于此次沐川县鸟撞事件中的红嘴相思鸟，四川省野生动植物保护协会科工委副主任巫嘉伟说，红嘴相思鸟是雀形目画眉科相思鸟属鸟类，在中国见于陕甘南部、长江流域及以南广大地区，喜栖息山地常绿阔叶林、常绿落叶混交林、竹林和林缘疏林灌丛等地。

“雀形目鸟类一般体型较小，飞行高度低，发生鸟撞事件的概率很高。” 巫嘉伟告诉记者，短时间集中出现数十只鸟撞，很大概率是此类鸟正在进行小群活动，它们性情活跃，由于眼睛布局在头部两侧，正前方可能出现盲区，加上透明围挡无法辨识，往往可能出现领头鸟先行撞击，随后鸟群撞击。

巫嘉伟说，有些鸟类有逐光飞行的习惯，城市中有很多强光的映射面，映射出山间树木相似的镜像时，有可能引发鸟撞。此外，领头鸟错误的飞行判断、鸟儿受到惊吓等，都有可能引发鸟撞事件。

“虽然鸟撞属普遍现象，但日常我们可采取建筑加装、材料筛选等方式进行规避。” 巫嘉伟建议，在有鸟类大量分布的地方，可尽量减少反光镜面、高透明质地等建筑材料，在田间地头，尽量不用捕鸟网，可从正规渠道购买防鸟网替代，为鸟类提供相对自由，与人和谐相处的环境。

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