年初，湖南省交通运输厅工作会议透露，今年湖南计划建成通车4条（段）高速公路项目，分别是G60沪昆高速醴陵至娄底段扩容工程（王仙枢纽至石三门枢纽）、G5515张南高速桑植至龙山段、G59呼北高速炉红山至慈利段、G60沪昆高速金鱼石（湘赣界）至醴陵段扩容工程，里程共计207公里。

　　5月19日，三湘都市报记者梳理发现，目前计划通车时间最近的为G60沪昆高速醴陵至娄底段扩容工程（王仙枢纽至石三门枢纽），预计6月通车。此外，省内的炉慈、桑龙两条高速的开通也已经进入倒计时。

　　■文/视频 三湘都市报全媒体记者 李致远

醴娄高速剩余部分即将通车

　　G60沪昆高速醴陵至娄底段扩容工程（简称“醴娄高速”）分两阶段进行，2024年12月31日，第一阶段醴娄高速株洲段石三门枢纽至娄底段娄底枢纽通车。目前仍在修建的王仙枢纽至石三门枢纽段属于第二阶段。

　　醴娄高速起于株洲市醴陵市王仙镇双江村，由东向西经株洲市醴陵市、渌口区、天元区，湘潭市湘潭县、湘乡市，娄底市双峰县、娄星区，止于娄底市娄星区蛇形山镇，与S70娄新高速相接，全长154.271公里，双向六车道，设计速度120公里/小时，设13处收费站、3处服务区。

　　截至目前，醴娄高速醴陵境内路段施工已全部完成，预计6月可实现王仙枢纽至石三门枢纽通车，醴娄高速全线贯通进入倒计时。醴娄高速通车后，将与沪昆高速、武深高速在醴陵周围形成高速公路“环城圈”，提升区域交通效率，对加强湖南与长三角、云贵地区的经济联系具有重要意义。

　　记者从湖南高速集团获悉，沪昆高速湖南段为湖南东西向交通大动脉，所经区域为湖南城镇集中、人口密集、工业发达地区，尤其是株洲、湘潭、娄底等湘中重镇。“常年来，沪昆高速湖南段车流量远超设计能力，通行压力大，急需改扩建。”湖南高速集团有关负责人表示，醴娄高速株洲段石三门枢纽至娄底段娄底枢纽通车后，预计可分流沪昆高速株洲、湘潭、娄底段约30%的车流量，极大缓解沪昆高速拥堵状况。

首条八车道高速公路预计年中通车

　　G60沪昆高速金鱼石（湘赣界）至醴陵段扩容工程项目路线起自金鱼石（湘赣界），接沪昆高速江西段，沿渌水向西，止于醴陵市长庆示范区双河口村，接沪昆高速醴陵至娄底段，全长约7.1公里。全线共设置醴陵东（枢纽）1处互通式立交，金鱼石服务区1处。项目主线采用双向八车道高速公路标准建设，设计速度100公里/小时，路基宽度41米。

　　日前，项目已顺利完成最后阶段交通导改，主体工程部分基本完成，整体进度已完成85%，标志着项目进入建设冲刺阶段，正全力推进剩余工程建设，确保今年年中顺利通车。项目建成通车后，将成为湖南省首条八车道高速公路，打通沪昆高速通行瓶颈，缓解区域交通压力，与醴娄高速、沪昆高速湖南段形成高效路网，有力促进湘赣边资源流动。

　　此前，1月14日，在湖南省十四届人大三次会议首场“厅长通道”上，湖南省交通运输厅厅长刘扬曾介绍，湖南地处中部，过境车辆多、路网流量大，公路主通道易发生拥堵，将实施高速公路主通道扩容工程，按不低于8车道标准，扩容改造南北向主动脉京港澳和东西向主动脉沪昆高速公路湖南段。

湘西北再添两条大动脉,确保今年通车

　　G5515张南高速桑植至龙山段（简称“桑龙高速”）项目起于张南高速桑植西互通，途经桑植县洪家关乡、陈家河镇、上河溪乡和龙山县水田坝乡、茨岩塘镇、茅坪乡，与龙吉高速公路相接。全线设服务区2处（桑植服务区、茨岩塘服务区），收费站3处，全长约61.5公里，采用双向四车道，路基宽度达26米，设计速度为100公里/小时。

　　目前，该项目土建工程已完成99.8%，路面工程完成99%，房建工程完成90%，机电工程完成92%，交安工程完成91%，预计将于2025年国庆节前建成通车。通车后将实现与张南高速、龙吉高速互联互通，进一步打通湘西北连接湖北、四川、重庆的省际通道，改善武陵山片区交通出行条件。

　　G59呼北高速炉红山至慈利段（简称“炉慈高速”）项目起自湘鄂交界炉红山，接在建的呼北高速湖北段；止于慈利县西张家山，接已建的呼北高速慈利至张家界段。全线共设置太平、维新、龙王洞、东岳观、慈利西（枢纽）5处互通，全长78.9公里，采用双向四车道，设计速度100公里/小时，总投资144.2亿元。

　　日前，炉慈高速石门段仙阳湖大桥路段北往南路面沥青摊铺已完成，进入道路划线准备阶段，南往北沥青摊铺正加紧施工。截至目前，炉慈高速房建项目管理中心宿舍楼已经提前验收通过，慈利西互通主体竣工，项目主线涵洞、通道、桥梁、隧道工程均已完工，高速公路标识标牌等相关设施正在安装调试。项目正朝着今年国庆节前全线通车目标加速推进。