1.青岛栈桥导游词

栈桥是青岛的象征。

游人漫步于栈桥海滨，可见青岛新月型的城市轮廓，栈桥似长虹卧波，回澜阁熠熠生辉。所谓“长虹远引”、“飞阁回澜”即出于此。

远处，小青岛上白色的灯塔亭亭玉立。东侧和北侧，红瓦绿树交相辉映，各式建筑参差错落的分布在海岬坡地之上。

西侧，现代化的高楼大厦紧靠海岸拔地而起，壮丽恢宏。沿岸的防波堤由花岗岩垒砌，高出水面10余米。

涨潮时，惊涛拍岸，激起簇簇雪白浪花，引来无数游人观看；潮退后，赭色岩礁和金色沙滩露出水面，海滩上满是赶海拾贝的游人。每逢风平浪静之时，成千上万只海鸥自由地翱翔，使美丽的青岛湾充满了勃勃生机。

漫步栈桥之上，可尽收青岛湾的如画美景，簇簇雪白浪花、点点赤色礁岩，红瓦绿树点缀于海港之滨，飞阁回澜安坐于碧波之上，百年沧桑，终现生机勃勃。

2.导游怎么介绍鹅山栈桥

栈桥全长800米，沿江由东向西蜿蜒曲折，连结 着大小江滩，桥边有25个灯箱，介绍世界各地大桥50座。

沿着 这长长的桟桥，有著名书法家王祥之先生的隶书摩崖刻字“锁航 要塞”。江阴明代以来便是“江海门户”、“锁航要塞”，为兵家必争 之地。

1949年4月20日，在西起九江湖口，东至江阴的500余公 里战线上，伟大的渡江战役开始了。南岸登陆地段是江阴沿江的 岸线，农民王小弟的木船载运战士 50名，从苏北正东圩出发，首 先到达申港徐村渡口。

正是王小弟的这只木船，在敌人炮火下来 回运送6次人员、军火，为渡江战役的胜利做出了不可磨灭的贡 献。为了纪念渡江战役的胜利，中国人民解放军28军，授予王小 弟船“渡江英雄第一船”的称号。

3.简单介绍一下青岛栈桥的历史

栈桥有着一百多年的历史，她既目睹了青岛的屈辱岁月，也见证了青岛的建设与发展。

1891年清政府下诏书在青岛（时称胶澳）建置。1892年清政府派登州总兵章高元带四营官兵驻扎青岛，为便于部队军需物资的运输，建了两座码头，其中一座就是现今的栈桥，长200米，宽10米。

该码头原称谓很多，有海军栈桥、前海栈桥、南海栈桥、李鸿章栈桥、大码头等。另一座位于总兵衙门前方的“衙门桥”长100米，宽6米，亦称“蜗牛桥”。

这两座码头都是中国工程师自己设计的，是青岛最早的码头。 栈桥是当时惟一的一条海上“军火供给线”，也就是说，谁控制了栈桥，谁就控制了胶州湾。

1897年，德军以演习为名，从栈桥所在的青岛湾登陆，武力占领了青岛，栈桥成为德军侵占青岛的见证。德帝国主义侵占青岛后，于1901年5月将原桥北端改为石基，水泥铺面，在南端钢制桥架上铺设木板，并建轻便铁轨，将桥身延长到350米，仍为军用码头。

1904年大港第一码头建成后，栈桥逐渐失去它作为码头的历史使命，开始向游人开放。第一次世界大战期间，日本从崂山仰口登陆占领青岛后，仍然在这座桥上举行阅兵式，以此证明其对青岛享有“充分主权”。

1922年，青岛被中国北洋政府收回后，中国水兵在此阅兵。 1931年，南京国民政府出巨资由德国信利洋行承包重建，桥身加长到440米。

桥南端增建了箭头型的防浪堤，并在防浪堤上修建了具有民族风格的回澜阁。整个工程至1933年4月竣工。

栈桥从此成为青岛第一景。新中国成立后，人民政府多次拨款对栈桥进行维修，1985年青岛市又对栈桥进行了大规模的全面整修，两侧围以铁索护栏，12对欧式桥灯相峙而立，外铺花岗岩石台阶。

1998年底至1999年6月，市政府再次拨款对栈桥进行了大规模整修，此次维修既达到防风浪、防腐蚀，保持原有的风韵的要求，又与两侧护岸设施相匹配，增加了美观效果，使整个桥体焕发了青春。 2001年包括栈桥在内的海滨风景区，被国家旅游局评为首批AAAA级风景区。

4.翻译 栈桥部分导游词

只要海滨码头（码头），南海码头或大匡（mr'rinr，码头））众所周知，栈桥码头是一个符号（sim'bolik）青岛，这是第一次在1892年建成结构。

当张高远，邓州市司令，驻军（ü：，军队）在青岛，为了方便（fr'silitit，使容易）军事物资运输和锚（铆定）北海军，战舰一三百四十四米简单的码头，然后长期建立在西南海岸.. 现在，栈桥已成为著名的景点和青岛的象征结构。之后，中国人民共和国成立以来，青岛市政府非常重视维护和保障的栈桥码头。

在白天，码头的游客经常光顾的流，谁是对（依靠）靠在栏杆（扶手），俯瞰迷人海景。当夜幕降临，五颜六色的装饰灯都打开，美化的桥梁。

在栈桥码头，我们可以享受各种诱人的景点，听潮（潮汐）。许多学者和文学家，而留下的诗词和赞美在码头线很多了。

它是著名的海滨景点游客经常光顾的。在旺季，每天的游客人数都超过200万。

它是为贵宾，官员和名人的重要时，他们必须访问青岛。 请跟我来。

让我们爬上楼梯，距离太远忽视。一种sightiseeing的好去处。

你可以在这里拍照。

5.青岛的栈桥

栈桥是青岛的象征，是青岛人的骄傲。

它位于青岛湾，全长440米，宽8米。20世纪30年代栈桥曾被誉为青岛市内十景之首、青岛二十四景之一，不少文人墨客都曾写下赞美它的诗词，国内外的重要宾客、知名人士来青岛观光时，都要登临栈桥，欣赏海滨风光。

驰名中外的青岛啤酒商标便是以栈桥为图案设计而成的。[栈桥概况]栈桥有着一百多年的历史，她既目睹了青岛的屈辱岁月，也见证了青岛的建设与发展。

1891年清政府下诏书在青岛（时称胶澳）建置。1892年清政府派登州总兵章高元带四营官兵驻扎青岛，为便于部队军需物资的运输，建了两座码头，其中一座就是现今的栈桥，长200米，宽10米。

该码头原称谓很多，有海军栈桥、前海栈桥、南海栈桥、李鸿章栈桥、大码头等。另一座位于总兵衙门前方的“衙门桥”长100米，宽6米，亦称“蜗牛桥”。

这两座码头都是中国工程师自己设计的，是青岛最早的码头。栈桥是当时惟一的一条海上“军火供给线”，也就是说，谁控制了栈桥，谁就控制了胶州湾。

1897年，德军以演习为名，从栈桥所在的青岛湾登陆，武力占领了青岛，栈桥成为德军侵占青岛的见证。德帝国主义侵占青岛后，于1901年5月将原桥北端改为石基，水泥铺面，在南端钢制桥架上铺设木板，并建轻便铁轨，将桥身延长到350米，仍为军用码头。

1904年大港第一码头建成后，栈桥逐渐失去它作为码头的历史使命，开始向游人开放。第一次世界大战期间，日本从崂山仰口登陆占领青岛后，仍然在这座桥上举行阅兵式，以此证明其对青岛享有“充分主权”。

1922年，青岛被中国北洋政府收回后，中国水兵在此阅兵。1931年，南京国民政府出巨资由德国信利洋行承包重建，桥身加长到440米。

桥南端增建了箭头型的防浪堤， 并在防浪堤上修建了具有民族风格的回澜阁。整个工程至1933年4月竣工。

栈桥从此成为青岛第一景。新中国成立后，人民政府多次拨款对栈桥进行维修，1985年青岛市又对栈桥进行了大规模的全面整修，两侧围以铁索护栏，12对欧式桥灯相峙而立，外铺花岗岩石台阶。

1998年底至1999年6月，市政府再次拨款对栈桥进行了大规模整修，此次维修既达到防风浪、防腐蚀，保持原有的风韵的要求，又与两侧护岸设施相匹配，增加了美观效果，使整个桥体焕发了青春。2001年包括栈桥在内的海滨风景区，被国家旅游局评为首批AAAA级风景区。

各位团友，我们现在站在栈桥桥头，前面这片水域被称为青岛湾。远处看，栈桥像一条彩虹横卧在大海之中，尽头的“回澜阁”仿佛飘浮在大海之上，有“长虹远引”、“飞阁回澜”之美称。

要领略栈桥的魅力，最好是沿着这条通往海中的桥走进去。走进去，仿佛将自己置身于大海环绕之中，可充分感受海的气息，体验海的浩淼，增强对大海的立体感受。

碧波拍打着桥面，白云漂浮在蓝天，海鸥在海天间飞翔，游船在海浪中穿梭，这种美妙的感受，您能只能在此时此地才能充分体味。大家在行进中可以看到岸边绿树掩映、楼台辉映的美景，那又是一幅充满浪漫欧陆风情的城市画卷，正如康有为先生所描写的：“碧海蓝天，红瓦绿树”，梁实秋的“观壮阔波澜，当大王之雄风”。

[回澜阁]各位团友，现在我们来到了回澜阁，“回澜阁”匾额上的3个字最初是由原青岛市市长沈鸿烈题写的，这个匾额在日本第二次占领青岛期间被掠往日本，放在日本东京陆军博物馆内展出，以显示其侵华战争的“功绩”。现在“回澜阁”三字为著名书法家舒同所写。

此阁为二层八角凉亭，亭子由彩色琉璃瓦覆盖，24根红漆柱子支撑，阁心有螺旋形楼梯，楼上四周为玻璃窗，有“一窗一景，一景一画”之说。我们可以凭窗眺望，全方位地看到美丽的青岛湾和周围的各个景点以及著名建筑。

[栈桥周边景点]与栈桥在一条南北直线上的这条路是中山路，它是青岛市一条老商业街，有着100多年的历史。德国占领青岛后，为了在后海修建深水码头，于1899年开辟了一条南北连接的道路，这便是中山路的雏形。

德县路以南是德国人居住区，命名为“斐迭里街”，德县路以北是中国人居住区，称为大马路，1922年，两条路合并在一起，命名为山东路。1929年，为纪念孙中山先生，又改名为中山路。

中山路全长1300多米，63座建筑，160多家商场，同时它还是国家确定的全国100个文明示范点之一。目前中山路也是老市区最繁华的地方之一。

这样看来，栈桥成了大海与街市的过渡。它将大海和陆地紧密地连接在一起。

中山路上那座最高的建筑是“百盛商厦”。1998年9月开业。

它是**批准的首批全国18家合资零售企业之一，由青岛第一百货公司与马来西亚的金狮集团合资兴建，总投资7.8亿元人民币，地下5层，地上49层，建筑面积12万平方米，商场面积5万平方米。在当时被称为齐鲁商业第一楼。

6.简单介绍一下青岛栈桥的历史

栈桥有着一百多年的历史，她既目睹了青岛的屈辱岁月，也见证了青岛的建设与发展。1891年清政府下诏书在青岛（时称胶澳）建置。1892年清政府派登州总兵章高元带四营官兵驻扎青岛，为便于部队军需物资的运输，建了两座码头，其中一座就是现今的栈桥，长200米，宽10米。该码头原称谓很多，有海军栈桥、前海栈桥、南海栈桥、李鸿章栈桥、大码头等。另一座位于总兵衙门前方的“衙门桥”长100米，宽6米，亦称“蜗牛桥”。这两座码头都是中国工程师自己设计的，是青岛最早的码头。

栈桥是当时惟一的一条海上“军火供给线”，也就是说，谁控制了栈桥，谁就控制了胶州湾。1897年，德军以演习为名，从栈桥所在的青岛湾登陆，武力占领了青岛，栈桥成为德军侵占青岛的见证。德帝国主义侵占青岛后，于1901年5月将原桥北端改为石基，水泥铺面，在南端钢制桥架上铺设木板，并建轻便铁轨，将桥身延长到350米，仍为军用码头。1904年大港第一码头建成后，栈桥逐渐失去它作为码头的历史使命，开始向游人开放。第一次世界大战期间，日本从崂山仰口登陆占领青岛后，仍然在这座桥上举行阅兵式，以此证明其对青岛享有“充分主权”。

1922年，青岛被中国北洋政府收回后，中国水兵在此阅兵。

1931年，南京国民政府出巨资由德国信利洋行承包重建，桥身加长到440米。桥南端增建了箭头型的防浪堤，并在防浪堤上修建了具有民族风格的回澜阁。整个工程至1933年4月竣工。栈桥从此成为青岛第一景。新中国成立后，人民政府多次拨款对栈桥进行维修，1985年青岛市又对栈桥进行了大规模的全面整修，两侧围以铁索护栏，12对欧式桥灯相峙而立，外铺花岗岩石台阶。1998年底至1999年6月，市政府再次拨款对栈桥进行了大规模整修，此次维修既达到防风浪、防腐蚀，保持原有的风韵的要求，又与两侧护岸设施相匹配，增加了美观效果，使整个桥体焕发了青春。

2001年包括栈桥在内的海滨风景区，被国家旅游局评为首批AAAA级风景区。

7.青岛

栈桥，字典中的解释：凡是延伸到海里的简易码头，就称栈桥。

基本用途是：建在车站、港口、矿山或工厂，用于装卸货物。一般来说栈桥是用于工程建筑这方面比较多，除自动栈桥之外，还有钢模台车，隧道栈桥等系列工程建筑设备。

自动仰拱栈桥 是为采用栈桥工法进行隧道仰拱施工而开发的施工机械， 具有如特点： 1，栈桥在前引桥下进行混泥土施工，可让车辆从填充层通过栈桥直达下台阶，完美配合各类台阶法开挖方式下的仰拱（底板）混泥土施工，实现早封闭，早成环的施工要求。 2，充分利用混泥土早期强度为栈桥自重及通行载荷提供支撑，配合专用柔性底座及自动走行轨道。

接地压强为3kgf/CM2(0。3MPA)，当混泥土达到脱模强度要求后便可通行栈桥及栈桥上过车。

3，采用液压控制，具备上、下、左、右调整功能，行走采用电控专用小车，整个栈桥就位无需人工铺轨，1人即可操控。 自动化程度及安全性高于目前已知各类栈桥。

4，可配整体仰拱模板。 5，通过载荷50T。