（来源：新华日报）

□ 本报记者 吉凤竹 通讯员 马兆轩

盛夏时节，灌河之畔热潮涌动。走进灌云临港产业区船舶工业园内的连云港五洲船舶重工有限公司，焊花飞溅、吊机起落，船舶分段组装、船体涂装等工序正高效推进，8艘外贸船舶同步开工建造，包括21万吨大型散货船，以及5万吨、11.4万吨油化船等高端船型。工人们抢抓工期，全力保障订单履约。

灌云坐拥黄海海岸、扼守灌河入海口，是苏北重要的海河联运枢纽。依托省级海洋经济开发区平台，灌云立足滨海禀赋，重点培育海洋装备制造、海洋化工、港口物流、海上新能源等主导产业，构建多元协同的蓝色产业体系。今年上半年，灌云临港产业区规上海洋经济产值同比增长70%，占园区规上工业总产值26.5%，成为县域工业经济核心增长引擎之一。

海洋装备制造是灌云向海发展的硬核支柱，船舶产业外向优势突出、增长势头强劲。以五洲船舶、和利通船舶为龙头的船舶工业园，已具备20万吨级远洋船舶建造能力，正全力打造苏北重要的专业化船舶修造集聚平台。

“我们订单已排至2027年，合作船东覆盖新加坡、印尼等国。”五洲船舶董事长叶云竹说，企业紧跟全球绿色造船趋势，在建船舶全部配套节能减排、尾气脱硫等环保设备，优化船舶动力系统，契合全球航运低碳转型发展要求。依托本地港口通航优势，船舶试航、通关便捷高效，有效压缩运营成本，企业海外客户复购率保持高位。

龙头企业牵引带动产业发展整体提速，今年上半年，灌云县海洋船舶工业实现产值5.8亿元，同比增长46.9%，造、修、配一体化产业链不断健全，产业抗波动韧性持续增强。

船舶产业强势领跑的同时，海洋化工产业稳步托底，依托连云港碱业龙头企业辐射带动，产业集聚效应持续放大。海洋新能源产业也为灌云蓝色经济注入绿色动能。全国首个旋涡流潮汐海域风电项目——华能灌云海上风电项目，攻克复杂海域施工难题，形成海上风电建设的“灌云方案”。48台海上风机扎根灌河口海域，叶片迎风旋转，持续输送清洁电能。截至今年上半年，项目累计发电37.7亿千瓦时，实现销售收入32亿元，减排二氧化碳29.4万吨，有力支撑“双碳”目标落地，同时带动风电装备制造、运维服务等上下游产业集聚，进一步丰富灌云海洋产业业态。

不久前，装载4万立方米钢结构货物的“刚毅”轮从连云港港灌河港区燕尾作业区码头启航，驶向刚果（布）黑角港，这是灌河港区首条直达非洲中西部的远洋出口航线。

港产联动是灌云海洋经济高质量发展的关键优势。作为连云港港“一体两翼”南翼组合港的关键节点，燕尾作业区依靠海河联运的独特区位优势，走出一条中小港区特色突围之路，十余年间，从传统区域性内河小港迭代升级为国际化海河联运枢纽。

“‘水转水’联运模式可以为企业降低物流成本达40%，我们精准对接船舶制造、高端木业、石化新材料等重点产业，不断升级码头硬件、优化泊位功能，把得天独厚的海河联运优势，实实在在转化为服务地方产业、帮企业降本增效的硬核底气。”江苏新龙港港口有限公司党委书记、总经理朱杰培说。

今年，燕尾作业区进境原木指定监管场地（A类）正式通过海关总署验收，已顺利接收一批新西兰辐射松原木，填补了苏北地区进口辐射松的市场缺口。依托5万吨级液体散货专用泊位，全国首家生物航煤出口“白名单”企业——连云港嘉澳新能源有限公司也实现生物航煤规模化出口。“燕尾港—韩国浦项港”航线首航，2200吨纯碱顺利出口，为灌云县海洋化工产业搭建起稳定的对外出口通道。

数据显示，燕尾作业区去年外贸货物吞吐量70.01万吨，同比增长522%以上，并首次打通中俄件杂货通道，东南亚、中东市场全面开拓。

“我们将深耕海洋化工、海洋船舶两大核心赛道，依托链主龙头企业推进强链补链延链，持续做大特色产业集群。培育海洋新兴动能，大力孵化海洋经济新业态，全力打造苏北海洋经济高质量发展标杆。”灌云县副县长、县临港产业区党工委书记李来刚说。