（来源：中国航空报）

本报讯（记者　王兰）　12月10日，罗罗公司与由中国国际航空股份有限公司共同出资组建的北京航空发动机维修有限公司（BAESL），举行开业暨投产仪式。该维修设施将进一步补充罗罗现有的全球维护、修理和大修（MRO）服务体系，以满足新型民用大型发动机日益增长的长期市场需求。BAESL投运标志着罗罗在扩大全球宽体飞机发动机维修能力、为中国及全球客户提供更贴近本地需求支持方面迈出了重要一步。

　　仪式现场，中国民用航空局向BAESL正式颁发维修许可证，确认其已具备为遄达发动机提供专业、可靠、高品质发动机大修服务的资质。在罗罗与英国驻华大使馆、北京市政府、国航股份、行业合作伙伴、客户及供应商代表的共同见证下，首台送修发动机正式亮相，开启了BAESL的全新篇章。

　　罗罗商用航空首席售后运营官Paul Keenan表示：“BAESL的开业不仅支持了我们在中国市场的长期发展战略，也将助力我们稳步实现2030年前大幅提升全球维修能力的目标”。

　　“中国是全球最大且增长最快的宽体机市场之一，也是罗罗的关键战略市场。目前，我们为中国超过500架现役商用飞机提供动力；在全球交付的遄达系列发动机中，近20%交付给中国客户。飞行小时数的增长、新订单的增加以及现有机队的升级，均推动了中国乃至全球市场对发动机维修需求的持续攀升。为此，我们正积极投资于包括BAESL在内的全球遄达

　　发动机售后服务体系，从而增强我们的韧性，持续保障客户机队稳定运营。”

　　国航股份是罗罗的长期战略客户，此次携手共建BAESL，进一步深化了双方的战略合作关系。这一举措也进一步完善了国航股份在机务维修产业链的战略布局，提升全机队运行保障能力。作为罗罗全球服务网络中四家授权的合资大修设施之一，BAESL将成为其全球遄达发动机维护、修理和大修（MRO）体系的重要组成部分。该体系目前涵盖两家罗罗自有的维修设施、七家合资或独立运营的授权维修中心，以及多家客户自有的维修车间。

　　BAESL计划自2026年起，陆续推出遄达700、遄达XWB-84及遄达1000等主流型号发动机的大修服务，并稳步扩大产能，预计到2034年实现年大修250台发动机的目标。