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【#自主乘用车板块去年人均工资首超合资#，#汽车行业仍有百万人才缺口#】毕业季已至，汽车行业迎来新血液，哪类岗位需求多、工资高，未来汽车行业的人才发展方向等成为市场关注的焦点。

根据汽车行业人力资源经理人组织（CAHRD）近期发布的《2024年汽车行业人力资源管理（薪酬、用工）对标报告》（下称《报告》），汽车行业过去一年整体人员总量大幅下降，工资总额略降，但人均工资仍呈现同比正增长，增幅最高的是研发人员，同比增长3.2%、营销人员同比增长2.7%、一线生产人员同比增长1.6%。

《报告》显示，过去的2024年，汽车行业整体人员入职率（9.9%）略高于离职率（9.2%），在岗人员总量较上一年增加3.5万人，人均工资较2022年、2023年同比增长，至16.3万元。2024年自主乘用车板块人均工资首次超过合资乘用车板块，为17.8万元/人，同比增幅7.7%。

当前，随着“双碳”战略、智能化技术持续深入发展，新能源汽车、智能网联汽车人才的缺口已超百万人。工信部等三部门发布的《制造业人才发展规划指南》预测，到2025年我国新能源汽车人才缺口达103万人。中国汽车工程协会《智能网联汽车产业人才需求预测报告》显示，2025 年智能网联汽车按高、中、低三种发展情境人才需求量为9.2万~11.6万人。

在多家招聘平台上，自动驾驶感知系统测试、智能座舱语音与AI系统测试等与智能化相关的岗位需求层出不穷，但仍一员难求。相关数据显示，目前智驾工程师供需比仅为0.38。有业内人士表示，填补百万新能源汽车、智能网联汽车人才缺口，需要从高校源头开始培养，车企正向激励、当地政策支持三个维度长期投入，推动汽车行业“有人用、用好人”。