（来源：e车网轨道交通资讯）

铁道建设规划消息：7月17日，新建温州至福州高速铁路福建段和浙江段施工图审核招标公告同时在江西和上海公共资源交易平台发布。

公告显示，温福高铁项目已于今年7月由《国家发展改革委关于新建温州至福州高速铁路可行性研究报告的批复》（发改基础〔2025〕962号）批准建设。

项目即将进入施工图审核阶段，施工图审核并批复后即具备正式开工条件。根据官方消息，温福高铁项目计划在9月底启动建设。

招标公告重点内容综合如下：

1、招标条件

福建段建设单位（招标人）为东南沿海铁路福建有限责任公司；浙江段项目法人为沿海铁路浙江有限公司，招标人为杭州铁路枢纽建设指挥部。

建设资金来自国铁集团、浙江省、福建省投入的项目资本金和银行贷款，项目出资比例为资本金占50%、银行贷款占50%，建设资金已落实。

2、项目概况

新建温州至福州高铁位于我国东南沿海，北起浙江省温州市乐清站，途经宁德市，终至福建省福州市福州南站。项目北起沿海高铁乐清站，南连新福厦高铁，共同形成沿海高速铁路新通道。

新建温州至福州高速铁路（福建段）正线全长203.822km，其中桥梁58座-47.058km，隧道33.5座-141.274km，桥隧占比92.4%。宁德联络线2.65km，连江联络线7.47km。

福建段设车站7座，分别为福鼎西、柘荣、福安、宁德、罗源、连江、福州南站，其中并站3座，利用既有1座，新建3座。新建线路所1处，为山亭线路所。

技术标准：铁路等级：高速铁路。正线数目：双线。设计速度：350公里/小时。正线线间距：5.0米。

计划工期：本项目建设工期60个月。  

3、招标范围及内容

福建段：浙闽省界至福州枢纽段，含正线DK104+564～DK308+233.25长度203.822km、宁德地区改建工程、连江联络线、既有福州南第二动车所扩建工程等范围内全部工程施工图审核(审查)。

浙江段：正线：乐清站（不含）至浙闽省界：DK4+000～DK104+564，线路长98.424km。

温州枢纽相关工程：（1）乐清联络线：新建联络线单线长7.274km。其中上行线3.491km，下行线3.782km。（2）苍南联络线：新建联络线单线长6.784km。其中上行线3.300km，下行线3.484km。（3）温州东存车场，近期新建存车线8条。（4）苍南存车场，近期新建存车线8条。（5）温州南动车所，新建存车线14条，不落轮镟轮线1条。

新建温州东站房55000m²、瑞安东10000m²，改建平阳、苍南站。

4、标段划分

福建段分为2个标段，其中WFFJTS-2标为施工图审核(审查)牵头单位。 

WFFJTS-1标段：浙闽省界至宁德站（含），含正线DK104+564～DK225+000长度120.566km、宁德地区改建工程等范围内站前站后工程（对应中铁工程设计咨询集团有限公司设计范围）施工图审核(审查)，最高投标限价为1317万元。 

WFFJTS-2标段：福建省宁德站（不含）至福州枢纽段，含正线DK225+000～DK308+233.25长度83.256km、连江联络线、既有福州南第二动车所扩建工程等范围内站前站后工程（对应中铁第四勘察设计院集团有限公司设计范围）施工图审核(审查)，最高投标限价为1051万元（含总体协调费）。

浙江段分为一个标段：WFZJDSH-1标。

5、主要工作内容

（1）完成站前、站后、站房等全部工程施工图审核工作。

（2）按照《铁路建设工程施工图设计文件审查管理办法》(国铁工程监规〔2020〕51号) 和《铁路建设项目施工图审核管理办法》(铁建设〔2022〕159号)等文件规定，完成施工图设计文件的审查，向建设单位提交相关审查资料和审查报告。

（3）协助建设单位完成施工图审查的相关备案程序。

温福高铁是国家高速铁路网“八纵八横”主骨架之一沿海高铁通道的重要组成部分，是贯通东南沿海宁波至广州高速铁路的关键区段，是快速沟通长三角和珠三角两大经济圈、实现沿海高铁按照时速350公里标准全贯通的重要工程。

正线线路自温州东站至福州南站，全长302.7公里，总投资725.43亿元。其中浙江段98.88公里（投资326.18亿元），福建段203.82公里（投资399.25亿元）。

另外包含：温州枢纽、宁德枢纽、福州枢纽及枢纽配套工程（温州：乐清联络线、苍南联络线、温州东存车场、苍南存车场、温州南动车所；宁德：宁德站存车场走行线、宁德北站货场联络线；福州：连江联络线、既有福州南第二动车所扩建工程），同步建设杭温高铁联络线33.204公里（地方出资）。