道路交通安全法修订草案今天（25日）提请审议。这次修订，主要聚焦“醉驾”、“僵尸车”、“超标车”治理以及自动驾驶、电动自行车、“暴走团”管理等问题。

修订草案最引人关注的是新增了“自动驾驶汽车的特别规定”专章。无人驾驶出租车跑上街头，智驾系统不断升级，法律自然不能缺席。草案明确，自动驾驶功能激活状态下发生道路交通安全违法行为的，由自动驾驶汽车生产企业、进口企业接受处理。责任清晰了，让人更安心。

除了应对新变化，草案也瞄准了现实痛点。开车刷视频、接听电话，看似几秒钟的分心，却可能让一个家庭坠入深渊。草案明确，禁止“盲驾”行为。针对“僵尸车”长期占道，草案规定禁止在道路上停放废弃机动车。草案还调整电动自行车在非机动车道内行驶的最高时速限制，从15公里上调为20公里。每一处修订都有很强的针对性，既是对现实问题的立法回应，也是对现行制度的及时完善，力求在交通安全、产业发展以及通行效率之间取得最优解。

截至今年6月底，全国机动车保有量达4.76亿辆，电动自行车保有量超过3.8亿辆。车轮之上，是亿万家庭的平安所系。道路千万条，安全第一条。这次修订虽然还没有最终定案，但其目的很清晰，那就是统筹发展和安全，以良法促善治，让法律跟上车轮的速度，守护每一段路途的平安。

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