8月20日，享界G9宣布上市，该车是鸿蒙智行首款科技豪华硬派SUV，首发十一项黑科技和六项硬派能力：包括首发华为全地形途灵平台、全球首发 800V全主动可断开稳定杆、首发华为智擎自适应差速锁电驱、首发鸿蒙智行智能全地形系统、首发集成式车载对讲机等华为全栈科技；同时，享界G9是首款L3级架构设计的豪华硬派SUV，获批行业最高时速120公里的L3自动驾驶道路测试牌照。

据官方介绍，享界G9集方正硬派姿态、豪华智能座舱、城野全地形驾控、全域安全于一体，可全面满足用户城市通勤、户外从容野奢的多元场景需求。

当前，国内的越野车市场正在加速扩容。行业统计数据显示，2025年硬派越野销量达89.4万辆，泛越野SUV（含轻越野“方盒子”）销量突破130万辆，同比增长25.18%。2026年上半年市场有所调整，硬派越野销售20万—25万辆，泛越野（含“方盒子”车型）市场零售约55万—60万辆，同比增长约70%，全年预计达150万—160万辆。此外，越野车新能源渗透率近50%。

在越野车各个细分市场中，头部高端品牌包括坦克、方程豹，两者均有售价在40万元以上的车型（坦克700、方程豹豹8）。此外，仰望、东风猛士等品牌也布局了这一市场。在20万元以下的平价越野车市场，捷途汽车和北京越野表现较好。

享界G9上市后，将主要与坦克700、方程豹豹8形成竞争。享界G9的售价区间为42.98万—52.98万元，相对要比前两者更贵。G9作为后来者，敢于定高价，这与鸿蒙智行一贯的“高举高打”策略有关。

从产品力来看，享界G9车身长宽高为5377mm×2050mm×1897 mm，轴距长3160 mm，硬派气场不输竞品，有五座和六座版本可选，动力方面提供纯电和增程两种版本。

硬派越野车的全地形能力是核心卖点。享界G9首发华为全地形途灵平台、800V全主动可断开稳定杆，提升越野性能，并首发鸿蒙智行智能全地形系统，自动识别湿滑、沙地、崎岖、涉水、雪地、泥地六大地形。此外，首发自适应牙嵌式差速锁，涉水深度达800mm。

续航方面，享界G9全系标配华为巨鲸800V纯电/增程平台，纯电版搭载120kWh电池包，CLTC续航最高可达728km，15分钟可实现30%—80%高效补能。增程版搭载56/75kWh电池包，CLTC综合续航最高达1366km。

智能化方面，享界G9获批行业最高时速120公里的L3级自动驾驶道路测试牌照。搭配华为乾崑智驾®ADS 5 ，在多种路况下随时可激活。此外，新车搭载全新鸿蒙ALPS健康座舱，智能交互和健康守护兼备。

值得一提的是，享界G9不止是提供了一款车，而是带来了多种硬派生活方式，原厂一体化设计了多项拓展方案，包括原生电动车顶帐篷、原生侧边天幕、集成式尾门厨房、多功能可拓展车顶平台、电动拖车钩、侧挂多功能箱、侧旋转盘梯等配置。

享界是华为与北汽集团合作打造的智能豪华品牌，此前已推出旅行车享界S9/S9T，该车2026年上半年累计交付 2.1万辆，同比增长 119.58%，一举改变了国内旅行车市场的格局，让原本小众化的市场向更大众化的方向拓展。而此次发布的享界G9，能否复制S9在旅行车市场的“颠覆力”，进一步扩大国内硬派越野车市场？值得期待。

编辑：feige