(来源:中华工商时报)
转自:中华工商时报
眼下,在广西北部湾,合(浦)湛(江)高铁铁山港跨海特大桥正加紧施工。中铁大桥局的建设者巧做“生态加减法”,采用128米大跨度连续梁,将桥墩从37个锐减至16个;施工栈桥沿潮沟连拐11道弯,比主桥长出近2000米。这些举措减少了施工对红树林生长的影响。
图为建设中的合湛高铁铁山港跨海特大桥。大桥的施工栈桥绕行红树林,减少施工对红树林的影响(8月14日摄,无人机照片)。
新华社记者张爱林/摄
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