中新网西安2月6日电(张远 杨凯帆)机器人吊臂精准抓取，激光除锈设备火花轻溅，探伤工位前的屏幕实时显示着配件细节。6日，中新网记者走进中国铁路西安局集团公司西安东车辆段修配车间，刚刚完成智能化升级的制动梁检修生产线，忙中有序、繁而不乱，满满的科技感扑面而来。

“配件转运掉落砸伤风险、除锈粉尘污染严重、探伤作业强度大易漏检等问题，一直是制约制动梁检修质量与安全的痛点瓶颈。”西安东车辆段技术科副科长杨强军告诉记者。“我们通过引入智能化工装设备，实现检修质量与效率的双重提升，使整个检修过程更加精准、高效。”

制动梁是铁路车辆基础制动装置最重要的组成部分之一，由梁架、闸瓦托、支柱等30余个配件组成，车辆制动时通过制动梁将制动力传递至闸瓦，从而使车辆停止前进，其检修质量直接关系货车车辆的运行安全。

“制动梁检修作业包括收入、滑块除锈、组成检查等10项作业流程，我们车间每天要完成280根制动梁的检修任务。”西安东车辆段修配车间主任冯建琛表示，“以前产线上职工忙忙碌碌，但是作业量很不均衡，导致检修效率不高，只有每个岗位节拍都精准，流程才会顺畅。”

记者在现场看到，在制动梁收入岗位，操作人员只需轻触操作按钮，机械手便会自动抓取待检修制动梁移动至生产线，彻底改变了以往人工吊运的模式，从源头上消除了配件掉落的安全隐患。检测工位采用制动梁3D检测视觉智能检测装置，实现数据自动采集与实时分析，异常时自动报警，确保不合格品“零流入”下道工序。

探伤岗位上，高清摄像头正在采集制动梁关键部位图像，工作人员正紧盯着屏幕，仔细辨别着每一个可疑信号。值得一提的是，高清摄像头采集图像中增加了AI自动识别功能，借助人工智能的“火眼金睛”，进一步辅助作业人员鉴别故障隐患，最大限度降低了人为漏判风险。

“以前干活，一人操作设备，一人翻转配件，100多斤的制动梁需要反复翻倒500多次，检查2000多个工作面，下班胳膊都快抬不起来了。”配件班组车辆钳工贾凡称，“现在设备自动成像，一个人就能完成作业，还不容易漏检。”

过去，除锈区域粉尘弥漫，污染环境，职工需佩戴厚重防护面罩进行作业，不仅行动不便，而且严重影响职工身体健康。如今，激光除锈设备不仅从根本上解决了粉尘污染问题，还能保证除锈彻底、表面光洁度高，检修质量更加稳定。此外，制动梁检修标记自动涂打设备的应用，取代了传统的自喷漆作业，有效规避了有害气体对职工健康的危害。

“目前，制动梁检修10个岗位，人员从12人减至8人，产线上人少了，生产更有序了，效率也提上去了。”冯建琛提起生产线的变化，满是肯定和自豪。

从机器人自动上线到激光除锈，从3D测量到AI辅助探伤，从标记自动涂打到合格品制动梁自动下线，西安东车辆段在工装自动化、作业信息化、管控数字化上精准发力，持续推进车辆检修数智化转型，为春运期间铁路安全运输提供了充足可靠的车源保证。(完)