转自：北京日报客户端

12月26日下午5点，地铁7号线一趟“湾里”主题列车穿行地下，粉紫色的车厢内点缀着未来商业综合体的缤纷图案。对于乘客王女士来说，这不仅是回家的通勤车，也像一封移动的邀请函——终点站环球度假区旁，一座崭新的奥特莱斯已然点亮。

地上地下，2025年，北京的城市建设正从这些可感可知的细节里展开。

目光向下探，12月27日，地铁6号线南延段‌、‌17号线中段‌和‌18号线‌，3条地铁新线（段）开通试运营，市民出行更方便了。记者来到地铁18号线龙泽西站，站厅内灯光明亮，黄白灯带交织如虹，白蓝铝板相映生辉，勾勒出明亮现代的出行空间。作为国内最大规模既有线改造的关键节点，这座车站实现13号线拆分线路与19号线的换乘。

随着京港地铁17号线中段开通，17号线迎来全线贯通。

改变通勤概念的，还有一条跨越省界的地铁。地铁22号线（平谷线）河北段已开始铺轨，这是京津冀首条跨市域城市轨道。目前河北段车站主体完成约八成。未来，从河北北三县到北京城市副中心，最快只需9分钟。

地上的路网，同样在快速“编织”。往东北，承平高速已完成最后的路面铺装，建设已近尾声。这条34.8公里的路，桥隧几乎占了一半，它补上了首都地区环线的关键一段。通车后，平谷到承德的车程将缩短一半。沿线的金海湖服务区也已基本建成，这是北京首个“平急两用”服务区，既服务日常，也备应急之需。

承平高速公路（北京段）全长34.8公里，京津冀衔接干线公路网不断织密。

在京西房山的山岭之间，108新线高速的建设正与复杂地质较量。设计全长约59.79公里、被誉为西部山区“生命通道”的这条公路，16个标段已全面开工。“岩层破碎、渗水不断，这是掘进中最大的挑战。”穿越将军坨风景区的第6标段，是建设中的“硬骨头”。项目团队用不到一年的时间，将标段内的三座隧道掘进超过2500米。

京西房山108新线高速公路将有效提高西部山区的抗灾能力与路网韧性。

城市“筋骨”在舒展，文化的“神韵”也在雕琢。在经开区，中国杂技艺术中心流线型的外檐清晰浮现，波浪造型宛如“技艺之冠”，年底将实现幕墙封闭。“‘外壳’封严实，心里就踏实了。”北京建工集团该项目技术负责人宋朋指着阳光下熠熠生辉的“巨型球冠”解释，杂技表演依赖大量精密机械，最怕渗水和灰尘，“日夜赶工，就为抢出这顶‘保护伞’。”这座约6.2万平方米的艺术中心，包含不同规格的剧场与专业排练厅，将填补北京中等规模专业剧场的空白。

北京首座专业大型杂技剧场——中国杂技艺术中心亮出“球状王冠”。

通勤时间更短了，换乘更方便了，消费选择更多了，精神食粮更丰盛了……一项项工程背后，是系统性地推进。

北京市住建委相关负责人介绍，今年，本市的“3个100”重点工程建设推进顺利。截至11月底，北京工业大学新校区、京密路三期、超常环境系统力学研究与验证平台等92项实现开工，中关村（京西）人工智能科技园一期、北京育才学校新建项目、通马路改扩建工程等24项按计划完工。

首钢园外、永定楼下，永定河“五湖一线”水毁修复工程基本完工。

将于12月30日开通的北京通州站构建了以公共交通为主、多种方式互补的立体接驳体系。

快速化改造后的京密路提升市区东北部通行效率，缓解首都机场高速交通压力‌。

地铁22号线（平谷线）全长81.82公里，线路建成后，从燕郊到副中心仅9分钟。

新亮相的湾里·王府井WellTown成为京城市民的热门打卡地。

来源：北京日报客户端