12月12日，航发动力盘中上涨2.00%，截至10:15，报37.15元/股，成交2.54亿元，换手率0.26%，总市值990.27亿元。

资金流向方面，主力资金净流入1303.57万元，特大单买入517.23万元，占比2.04%，卖出854.18万元，占比3.37%；大单买入6589.50万元，占比25.97%，卖出4948.98万元，占比19.50%。

航发动力今年以来股价跌10.16%，近5个交易日涨0.43%，近20日跌1.49%，近60日跌1.69%。

今年以来航发动力已经1次登上龙虎榜，最近一次登上龙虎榜为4月2日，当日龙虎榜净买入-14.47亿元；买入总计2.91亿元 ，占总成交额比8.90%；卖出总计17.39亿元 ，占总成交额比53.15%。

资料显示，中国航发动力股份有限公司位于陕西省西安市未央区徐家湾，成立日期1993年12月23日，上市日期1996年4月8日，公司主营业务涉及航空发动机制造及衍生产品的生产、民用航空发动机零部件外贸转包生产及部分非航空产品的生产。主营业务收入构成为：航空发动机及衍生产品91.55%，外贸出口6.17%，非航空产品及其他2.28%。

航发动力所属申万行业为：国防军工-航空装备Ⅱ-航空装备Ⅲ。所属概念板块包括：航母产业、央企改革、大盘、融资融券、MSCI中国等。

截至10月31日，航发动力股东户数13.08万，较上期增加0.00%；人均流通股20376股，较上期增加0.00%。2025年1月-9月，航发动力实现营业收入229.12亿元，同比减少11.73%；归母净利润1.08亿元，同比减少85.13%。

分红方面，航发动力A股上市后累计派现40.57亿元。近三年，累计派现10.72亿元。

机构持仓方面，截止2025年9月30日，航发动力十大流通股东中，香港中央结算有限公司位居第四大流通股东，持股3583.89万股，相比上期减少3762.36万股。富国中证军工龙头ETF（512710）位居第七大流通股东，持股3011.21万股，相比上期增加453.42万股。华泰柏瑞沪深300ETF（510300）位居第八大流通股东，持股2281.60万股，相比上期减少101.20万股。