7月4日，拓普集团跌0.82%，成交额7.63亿元，换手率0.97%，总市值780.11亿元。

异动分析

人形机器人+一体化压铸+智能座舱+汽车电子+电子商务

1、根据2024年年报：成立电驱事业部切入具身智能机器人业务是公司的一个重要战略举措。在机器人领域， 包括直线执行器、 旋转执行器、 灵巧手电机、 传感器、 躯体结构件、 足部减震器、 电子柔性皮肤等。

2、公司已掌握多项轻量化底盘生产的核心工艺和技术，包括高真空压铸技术、局部挤压压铸技术、多段压射实时反馈控制技术等，并拥有与汽车底盘相关专利逾 50 项。

3、2024年半年报：公司主营业务为汽车零部件的研发、生产及销售，主要产品包括汽车 NVH 减震系统、内外饰系统、轻量化车身、智能座舱部件、热管理系统、底盘系统、空气悬架系统、智能驾驶系统共八大业务板块，主要客户包括国内外主流智能电动车企和传统 OEM 车企等。公司奉行为客户创造价值的经营理念，坚持研发与创新，推进全球布局，提升综合竞争力，成为让整车厂更加信任的合作伙伴。

4、公司是国内领先的具备整车同步研发能力的NVH零部件系统集成供应商，也是较早进入全球整车配套零部件采购体系的自主品牌汽车零部件生产企业。 在智能刹车系统的研发方面，公司在上海、深圳、宁波三地设立研发中心。上海研发中心主要负责ECU模块的研发，位于上海科创园区，去年搬迁至公司自有研发大楼并进行扩容，配置先进汽车电子研发软件及示波器、电机控制测试台等检测设备。

5、公司2015年9月7日晚间公告称，出资人民币1亿元在宁波市梅山保税区设立全资子公司“宁波拓普修车宝电子商务有限公司”(暂定名)。公司表示，设立电商公司为公司外延式发展战略的具体推进路径之一。

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资金分析

今日主力净流入-1.05亿，占比0.15%，行业排名249/250，连续3日被主力资金减仓；所属行业主力净流入-17.55亿，连续3日被主力资金减仓。

主力持仓

主力轻度控盘，筹码分布较为分散，主力成交额4.89亿，占总成交额的13.22%。

技术面：筹码平均交易成本为52.67元

该股筹码平均交易成本为52.67元，近期筹码减仓，但减仓程度减缓；目前股价靠近支撑位43.69，注意支撑位处反弹，若跌破支撑位则可能会开启一波下跌行情。

公司简介

资料显示，宁波拓普集团股份有限公司位于浙江省宁波市北仑区大碶街道育王山路268号，成立日期2004年4月22日，上市日期2015年3月19日，公司主营业务涉及汽车零部件及配件的研发、生产和销售。主营业务收入构成为：内饰功能件31.70%，底盘系统30.84%，减震系统16.55%，热管理系统8.04%，汽车电子6.84%，其他(补充)5.97%，电驱系统0.05%。

拓普集团所属申万行业为：汽车-汽车零部件-底盘与发动机系统。所属概念板块包括：线控底盘、价值成长、华为汽车、小米汽车概念、蔚来汽车概念等。

截至3月31日，拓普集团股东户数10.39万，较上期增加69.70%；人均流通股16718股，较上期减少39.26%。2025年1月-3月，拓普集团实现营业收入57.68亿元，同比增长1.40%；归母净利润5.65亿元，同比减少12.39%。

分红方面，拓普集团A股上市后累计派现35.75亿元。近三年，累计派现20.59亿元。

机构持仓方面，截止2025年3月31日，拓普集团十大流通股东中，香港中央结算有限公司位居第二大流通股东，持股8834.03万股，相比上期增加1067.18万股。华泰柏瑞沪深300ETF（510300）位居第四大流通股东，持股1107.93万股，相比上期减少59.33万股。易方达沪深300ETF（510310）位居第七大流通股东，持股775.31万股，相比上期减少28.29万股。东吴移动互联混合A（001323）位居第九大流通股东，持股710.00万股，为新进股东。信澳新能源精选混合A（012079）退出十大流通股东之列。

风险提示：市场有风险，投资需谨慎。本文为AI大模型自动发布，任何在本文出现的信息（包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等）均只作为参考，不构成个人投资建议。