南京至宁波开通“新三样”出海绿色通道

货品极简通关 运输“一箱到底”

南报网讯（通讯员 宁海宣 记者 吴春霞） 6月27日上午，南京龙潭港码头上吊臂来回穿梭，将集装箱稳稳吊装到“信源和18”轮上。当天晚上，这批货物将从龙潭港启航驶往宁波港后换大船去往阿联酋迪拜、美国洛杉矶、挪威等方向。自此，南京至宁波正式开通船载“新三样”货品出海绿色通道，航线物流效率提升40%，单箱综合成本降低20%以上。

“新三样”货品主要是指电动汽车、锂电池和光伏产品。近年来，随着中国新能源产业和长江经济带新质生产力的快速发展，“新三样”相关产业集群加速形成，货物运输的需求日益增长。

“新三样”货品水路运输也面临诸多瓶颈，申报环节中船舶需在南京港、宁波港重复办理手续，集装箱存在跨港重复查验现象，极大影响运输时效与成本控制。

因此，南京和宁波两地海事部门合作，着力解决“新三样”货品运输中的难点和堵点问题。南京海事局龙潭海事处海事监管科科长包沐曦介绍，以前在南京港申报之后，船舶到宁波港需要再次申报，两地海事部门通过建立“始发港申报+中转港免检”模式，船舶在南京申报后，在宁波无需办理危险货物安全适运报告。这一便捷举措，可节约申报周期48—96小时，大大提高了通关效率，实现了从“多重申报”到“极简通关”。

此外，以前集装箱在南京港进行开箱查验之后，到宁波港还可能面临抽检的问题。今年4月，两地海事机构通过签署“新三样”出海“直通车”服务合作备忘录，共同商定并执行“新三样”危险货物集装箱查验程序和标准，实现执法标准统一、尺度一致、结果互认，有效解决了以往跨区域运输中重复查验导致的物流时间延长3—5天问题，南京至宁波航线物流效率提升40%，单箱综合成本降低20%以上，真正实现了水路运输“新三样”货物集装箱运输“一箱到底”。 此次首航的顺利开启，是双方合作落地生根的重要成果。

南京港作为长江经济带的门户枢纽，近年来“新三样”水路运输增长势头强劲。数据显示，2024年“新三样”集装箱水路运输达8.63万标箱，同比增长36.1%，其中新能源汽车滚装运输2.92万台，同比增长260.5%。此次“直通车”的开通，是南京海事局持续推进水运物流降本提质增效，服务“水运江苏”和南京区域性航运物流中心建设的又一具体实践，也是继构建沪宁“新三样”水水中转“一单制”“一箱制”模式后，充分发挥南京、宁波两地港口优势，进一步提升长三角地区海事服务整体效能的务实举措。