中经记者 张英英 吴可仲 上海报道

楚能新能源股份有限公司（以下简称“楚能新能源”）正以“黑马”之姿在储能赛道上狂飙突进。

成立仅四年，楚能新能源通过快速扩张，实现产能规模超110GWh，累计生产动力及储能产品逾30GWh。2024年，楚能新能源的储能电芯出货量已跻身全球前十。进入2025年，其动力电池业务亦呈现爆发之势，单月装车量在国内锂电池企业中排名第十二位。

在竞争激烈、强敌环伺的锂电池行业，楚能新能源究竟如何突出重围？近日，在SNEC PV&ES 第十八届（2025）国际太阳能光伏和智慧能源&储能及电池技术与装备（上海）大会暨展览会上，楚能新能源董事长代德明接受了《中国经营报》记者的采访。

在他看来，同质化竞争必然导致“价格战”。预计未来两年，储能电池厂将仅剩下十来家能够存活，缺乏研发创新能力、没有规模制造能力的企业将被淘汰。

转型紧跟时代脉搏

楚能新能源得以迅速崛起，离不开掌舵者代德明对时代趋势、行业动态和企业发展的深刻洞察与战略引领。

公开资料显示，代德明出生于1964年，曾在河南某部队服役，后在家电和汽车服务领域创业数十载。自1986年起，他先后担任宜昌县五交化公司业务经理、宜昌家电有限公司董事长兼总经理，2000年9月起出任恒信汽车集团董事长。

代德明曾登上胡润百富榜，并担任湖北省人大代表。在他的带领下，2024年恒信汽车集团凭借近785.12 亿元的主营业务收入和超41万台的销量，在中国汽车经销商集团百强排行榜中位列第四名。

随着中国“双碳”目标落地，新能源站上时代风口。2021年8月，代德明果断成立楚能新能源，专注于新能源储能电池、动力电池、能源管理系统的研发与制造。

代德明表示，“双碳”开启了一个全新时代，企业转型需紧跟时代脉搏，寻找新的战略定位。“能搭上储能行业这班列车，关键在于我们致力于解决行业痛点，提升产品安全性和经济性，进而保障电站投资商的经济收益。我们深知，唯有不断创新，降低成本，才能实现公司和行业共同成长。”

2022年至2024年，楚能新能源在孝感、武汉、宜昌三地相继建成总产能超过110GWh的储能和动力电池生产基地，上演了“楚能速度”。

不仅如此，楚能新能源先后中标、签订储能大单。2024年，楚能新能源斩获国内外超过30GWh的储能订单，出货量超过20GWh。在国内市场，其与国家电投、三峡能源（600905.SH）、新华水电、中国石油（601857.SH）、金风零碳、中国电气装备、阳光电源（300274.SZ）、阿特斯（688472.SH）等知名能源央企和民企建立合作关系，产品广泛应用于大型新能源项目。

在“出海”大潮推动下，楚能新能源亦加速拓展海外市场。自2023年12月以来，公司与澳大利亚Ever Energy、澳大利亚Star Energy Technologies、日本Bison Energy、美国YN Energy、意大利Cestari等数十家能源企业签约，海外业务驶入增长“快车道”。

中关村储能产业技术联盟的数据显示，在2024年全球市场储能电池（不含基站/数据中心备电类电池）出货量排名中，楚能新能源位居第八名。

上市尚无时间表

代德明强调，企业成功的关键在于战略能否快速执行。楚能新能源从研发、市场到制造，整个管理层目标纯粹——以客户为中心，以市场为导向，以创新为驱动，依托技术打磨优质产品。

过去两年，储能行业持续推进电芯和系统容量升级。楚能新能源则坚持“以快打快”的策略，加速产品迭代，抢占市场先机。

2022年，楚能新能源通过第一代280Ah产品和3.35MWh储能系统在行业里迅速立足。随后，其陆续推出314Ah电芯和5MWh储能系统，快速抢占国内外市场。进入2025年，楚能新能源在推出688Ah超大容量电芯的同时，全栈自研472Ah电芯，并推动6.9MWh系统加速落地。

代德明指出，没有持续的研发投入、强大团队支撑和持续创新，企业不可能获得发展。他表示：“我们会根据用户需求提供电芯或系统。当前，产品迭代周期越来越短，这对企业的综合能力提出考验——从售前、售中到售后，从资金、研发、团队、市场敏锐度到制造能力，企业能否跟上节奏至关重要。”

业内普遍认为，楚能新能源已后来居上，跻身电池行业的头部阵营。

代德明对此表示认同：“我们拥有超百GWh的产能规模，位居行业前列；拥有数十款锂电产品、200多项国内外认证以及近5000项专利，已经具备坚实的发展基础和强大的问题解决能力。”

谈及上市计划，代德明表示，上市旨在增强金融信用与融资能力，促进企业更快发展。“但如果只为套现，企业将不可持续。我们会努力谋求登陆资本市场，但目前尚无明确时间表。眼下，公司将先练好内功，一步一个脚印，把市场和产品做好。空谈无益，未来交由市场检验。”

“有生意做，有竞争可参与，就是机会”

在竞争激烈的市场中，代德明始终保持着强烈的竞争意识和危机感。他在公司年会上坦言，楚能新能源诞生在竞争非常激烈的锂电池行业，价格不断下跌，市场变化无常，强敌环伺。面对市场的残酷，唯有不懈怠方能生存。

代德明向记者表示：“过去两年，储能行业聚集了数百家电池厂，预计未来两年，仅剩下十来家能够存活，缺乏研发创新能力、没有规模制造能力的企业将被淘汰。系统集成商亦如此，过去有数百家甚至上千家，如今已消失过半，研发、市场、集成和售后服务能力跟不上的企业就会被淘汰出局。”

“价格战”是这场淘汰赛的主旋律。由于原料碳酸锂价格大幅下降，叠加储能电芯产能供需错配，市场竞争异常惨烈，近两年电芯价格持续探底。

代德明曾在2023年8月高工光伏新型储能大会上率先宣布，到年底楚能锂电池价格将迈入“0.5元/Wh时代”，同比降本约40%。而截至今年5月底，储能电芯价格已经跌破0.3元/Wh。

代德明指出，同质化竞争必然导致“价格战”。“同样的产品，成本更低，品质更高，客户信任度更强，议价能力自然更高。”

关于降本，代德明强调最根本的原则是“不以牺牲品质为代价”。实现降本，企业需要提升制造能力，强化内部管理。在扩大规模、拓展市场的同时，注重团队工作效率的整体提升。他认为，单纯拼价格虽有效果，但不利于企业长远发展，且降本有其边界。“当成本降至临界点，企业普遍亏损，行业健康将难以为继。当前价格已处谷底，未来必将回升。”

2025年2月，新能源电力市场化新政——《关于深化新能源上网电价市场化改革，促进新能源高质量发展的通知》（发改能源【2025】136号）落地实施，推动储能市场由“政策驱动”向“市场驱动”转变，企业之间的竞争也由 “卷价格”向“卷价值”转变。

代德明表示，政策驱动的储能市场难以实现规模化健康发展，电力市场化将更有利于储能行业的长远发展。储能的本质在于交易，储能系统通过参与电力市场交易，方能实现其价值与功能。短期看，电力市场化政策的推进可能引发市场波动，但长期看更利于行业发展。公司将持续提升产品品质，助力提高电站全生命周期收益。

尽管储能市场环境持续变化，代德明却始终保持乐观：“进入储能行业，很多人都说很残酷。但哪个行业不残酷？哪个行业没有竞争？看看展会上人山人海，哪个行业还能如此热闹？有生意做，有竞争可参与，有发展空间，这就是机会。我永远看好市场的未来。”

代德明展望道：“如果站在三五年后回看当下，行业的创新和变革远未真正开始，市场也远未达到顶峰，未来空间巨大。站在整个能源转型的视角，储能行业的发展，才刚刚开始。”