本报驻秘鲁特约记者 孟可心 本报记者 赵瑜莎

秘鲁经济与财政部26日在一份声明中表示，将寻求与中国、巴西举行高层会晤，以推进计划中的“两洋铁路”。

“两洋铁路”是指横跨南美洲大陆，连接太平洋岸及大西洋岸的铁路建设项目，穿越巴西、秘鲁以及潜在第三国。据路透社报道，铁路计划连接巴西和秘鲁太平洋沿岸的港口，打造一条与中国进行贸易的路线。该铁路构想自提出以来，由于在成本、环保等方面存在挑战，进展缓慢。5月早些时候，有外媒报道称，中巴正积极商讨“两洋铁路”的可行建设方案，中方对协助该工程兴趣浓厚。

据秘鲁安第斯通讯社26日报道，当天秘鲁经济与财政部部长雷耶斯、交通与通信部部长桑多瓦尔会见了中方官员及企业家代表团。两位部长均表示，有意推动秘鲁、中国和巴西政府间的高层会议，以推进建设“两洋铁路”，达成区域一体化目标。秘鲁经济部门负责人介绍说，秘鲁的提议旨在协调三国的战略利益，并制定框架协议来确定铁路项目的投资、需求和执行方案，“我们愿意共同出资建设这部分工程”。

雷耶斯介绍说，秘鲁已通过“政府间协议”推动利马至伊卡路段的铁路开发，并确认目前正开展巴兰卡至特鲁希略铁路段和通往亚马孙地区铁路段的研究工作。雷耶斯还提到，秘鲁有建设利马至普卡尔帕铁路段的意向，后者距离巴西仅100公里。

秘鲁《共和国报》称，“两洋铁路”将显著降低货运成本与时间，促进南美洲与亚洲、欧洲市场的贸易往来。对秘鲁来说，该项目不仅将带动外贸增长，还将吸引基础设施投资，创造大量就业机会，推动农业、采矿业和制造业的发展，使秘鲁成为南美洲重要的物流中心。

巴西出口投资促进局局长维亚纳日前接受《环球时报》记者采访时表示，“两洋铁路”相当于开辟了一条“巴拿马运河的替代路线”，使巴西的商品可以直接从秘鲁运到中国上海，而不必绕道，“这是一个前景广阔的项目”。