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5月20日，在新疆瑞宇天华再生资源回收利用有限公司拆解车间内，拆卸工人如“庖丁解牛”般将一台台废旧车辆零部件进行精细化拆解。

这家位于十二师头屯河农场钢基产业园的再生资源回收利用企业，通过自主研发的“拆配融合”技术工艺，将单车回收率从65%提升至95%。

钢铁材料是汽车材料中的核心角色。在这里，车壳被打成废钢压块；方向盘和马达电机中拆出铜、镍等有色金属；轮毂和变速箱中拆出铝材料；就连拆下来的废旧塑料在经过静电分类后，也能分离出不同塑料料型……废旧车辆分解后的再生资源被分类销售或用于汽车零部件再制造，基本实现了整车资源循环再利用。

“眼下，企业每月出库废钢4000吨。”瑞宇天华公司副总经理陈克华介绍，这些可再利用资源并未“远行”——重型废钢直供紧邻的新疆八一钢铁股份有限公司，余下的轻薄料则在园区内开启“链式旅行”。

满载轻薄料废钢的卡车驶入两公里外的新疆弘利旗达商贸有限公司，工人们操作机械对废钢进行肢解、筛分，加工成初级钢料，随后运往钢铁厂进行再利用。

“2022年，我们入驻园区后便与瑞宇天华开展合作，每月回收废钢约2000吨，节省了大量运输成本。”弘利旗达公司负责人洪忠琪介绍，同时，公司还从全疆各地回收废钢，2024年废钢吞吐量突破22万吨。

产业园的另一端，作为八一钢铁下游的冷轧深加工企业——新疆神龙新材科技有限公司的镀锌板生产线正上演“钢铁换装秀”。

智能化生产车间内机器轰鸣，基板经过高达560摄氏度锌锅的“洗礼”，披上了一层银亮的“铠甲”，变身成为广泛应用于汽车、家电及建材等多领域的镀锌板。

据了解，该公司生产线上的燃烧系统通过智能控温、回收余热，能将吨钢天然气消耗从25立方米降至18立方米，每年省下的能源可供约3万户普通家庭使用一年。“这不是简单的加工，而是给钢铁‘镀’上绿色基因。”公司生产主管杜光宝指着中控室的屏幕，上面跳动的数字见证着生产线上年产100万吨涂镀板的环保征程。

近年来，头屯河农场依托紧邻八一钢铁的区位优势和资源优势，以“二产强基”为主攻方向，聚焦产业链关键环节和核心企业，打造集废钢回收再利用、钢铁生产制造、精细化加工于一体的钢基产业园，不断构建完整的产业链生态，形成上下游协同效应。

如今，随着产业链不断延伸，头屯河农场钢基产业园已基本形成“串珠成链”的钢铁产业生态圈——瑞宇天华和弘利旗达形成独具特色的废钢回收利用链条；以神龙新材涂镀板为核心构建向新向绿的金属表面处理产业集群；以水发上善（新疆）管业为龙头企业的高科技管业产业园建成投用，填补了兵团大口径管道制造的空白；新疆德茂金密金属制品有限公司生产的新能源光伏支架畅销全疆各地……

头屯河农场经济发展办公室主任康军介绍，截至目前，农场钢基产业园共有市场主体1100余家，其中企业400余家，四上企业29家，规模以上工业企业9家。今年1至4月已完成规上工业总产值2.4亿元，完成限上批发额16.23亿元。

“产业链延链补链如同培育生态树，要深扎基础产业之根，嫁接优势环节之枝，最终形成枝干协同、叶果丰盈的产业生态体系。”康军说，“未来，我们将继续大力培育钢铁产业集群，让这棵‘钢铁之树’根壮叶茂结硕果！”