转自：天津日报

　　本报讯（记者 万红）昨天，记者从市交通运输委了解到，截至5月，荣程新能集团已经在天津港区投放了超过300辆氢能重卡，涉及集疏港、集装箱短倒、散货转运等多种运输场景，并有多条专属氢能零碳运输线路助力天津港铁焦炭、矿石等大宗货物的清洁运输占比提升，积极助力绿色港口发展，助推我市交通运输领域碳减排。

　　据介绍，近年来，荣程新能集团持续尝试进行“制储运加用研”一体化的全产业链布局。在全国布局了12座加氢站，其中有2座位于滨海新区，可形成稳定、可靠的清洁能源供给，为港口的清洁运输体系运转提供有力支持。同时还在焦炭运输、铁矿石运输、集装箱集疏港运输等5类运营场景基础上，尝试进行氢能多式联运的应用场景实践；并依托自身氢能应用大数据平台，整合车辆运行以及氢耗补给等全流程的数据，推动形成“氢+”的网络布局。

　　截至目前，天津港太平洋国际集装箱码头公司、天津港第二集装箱码头公司以及3个滚装码头公司均已实现零碳运营，焦炭货类集卡短途倒运实现100%清洁运输，铁矿石清洁运输比例达到70%以上，港口清洁运输比例不断提升。

　　市交通运输委科技处相关负责人表示：“接下来，我们会将‘建设绿色港口升级版’作为编制天津市绿色交通运输‘十五五’发展规划的重要内容之一，力争进一步提升‘绿电’发电能力以及港口大宗货物的清洁运输比例，推动实现清洁能源及低排放的港作机械更大规模的应用，助力天津港的绿色港口建设。”