转自:河北新闻网
这两年,路上的氢能卡车、公交车越来越多了,它们“吃”的是气、排的是水,绿色又环保。在氢能车里有个关键零件叫空压机,负责给氢燃料电池提供氧气,氧气和氢气反应产生电,就能推着氢能车跑起来。所以,它也被叫作氢能车的“肺”。
此前,空压机技术被国外垄断,河北金士顿靠着自己的空气轴承技术,根据北京客户的技术参数要求,用了近两年时间,研发出了满足国产燃料电池系统的国产空压机。
“我们自主研发生产的箔片式动压空气轴承,在满足高转速的同时,也保证了进气的绝对无油,这样就避免了油脂还有其他有害物质对电堆造成损伤,同时保证了氢燃料电池系统的高效稳定运行。”河北金士顿新能源董事长张学智说。
空压机稳定运行,还需要有个聪明的“大脑”——高频控制器。河北本地生产不了,金士顿就请来了北京科技大学的张前博士团队帮助研发,京冀协作,顺利开发出了高频控制器,随后金士顿就把生产线建在了天津。
张学智告诉记者,天津是北方地区重要的电子元器件集散地,有产业基础,人才资源也相对丰富。而且天津到河北交通也很方便,大概三小时车程,物流成本降低了30%以上。
高频控制器从天津“闪送”到河北,匹配河北制造的空压机,再运往北京装配成氢燃料电池系统。
“一台空压机连接了京津冀,汇聚三地优势资源,我们自主可控的空压机性能不输国际产品,价格却只有国际产品的1/20。”张学智说。
北京提需求、天津供材料、河北做制造,京津冀三地拿出各自看家本事,协同合作,拼出氢能产业发展的新版图。
文案:李代姣
拍摄、剪辑:白亚军
配音:康宁
海报:段维佳
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