转自：辽宁日报

本报讯 近日，随着夹河牵引站1号主变带电发出的嗡鸣声，沈佳高铁沈白段夏榆、赫拉、夹河3座牵引站一次送电成功。这也标志着沈佳高铁沈白段辽宁境内所有牵引站、客运站完成送电，为沈佳高铁沈白段正式通车提供能源保障。

高铁牵引供电系统是为高速动车组提供电力的关键设施，其作用在于确保动车组安全、可靠、稳定运行。作为该系统的“心脏”，牵引变电站的核心功能是将外部输入的220千伏高压电转换为27.5千伏专用电源，通过接触网持续为动车组输送稳定动力，从而保障列车的高速平稳运行。据了解，沈佳高铁沈白段新建牵引站7座，其中吉林段4座，其余3座均在辽宁抚顺区域。另外，辽宁境内新建的3座客运站、1座越行站，之前已完成送电。

为全面做好高铁供电保障，国网抚顺供电公司2022年成立高铁服务专班，实行1+N专属客户经理制度。通过前置服务对接机制，在项目规划阶段主动介入，配合铁路建设单位开展30余次现场勘查，高质量完成供电方案编制。经过三年建设，圆满完成1座220千伏开关站、1座66千伏变电站、7条220千伏输电线路、601基铁塔建设任务，为沈佳高铁沈白段供电提供坚实电网能源保障。

进入3月份，国网抚顺供电公司全面启动牵引站联调、验收工作，组织内部多专业开展设备踏勘，提前完成调度系统接入调试工作。验收人员手持设计图纸认真比对现场施工、设备型号、计量装置，检查设备接线、变电站的运行维护等工作是否规范，并告知建设方及时整改、避免返工，有效缩短建设工期。

据国网抚顺供电公司客户服务中心副主任朱文龙介绍，沈佳高铁沈白段建设是服务东北振兴的重大工程，国网抚顺供电公司以“电力先行”的使命担当，把服务高铁重点项目作为推动抚顺经济社会发展的“强引擎”，构建“全流程、全要素、全周期”的优质服务体系，为高铁按期通车提供坚强电力保障。

刘岳龙