| 2025年5月12日 星期一 |

NO.1 小鹏“陆地航母”生产许可证申请获受理

5月9日，小鹏汇天宣布其“陆地航母”飞行体（代号X3-F）生产许可证（PC）申请获民用航空中南地区管理局正式受理，标志着飞行汽车量产体系进入民航审查阶段。生产许可证是确认企业具备航空器稳定生产能力与质量管控体系的法定资质，此次受理意味着小鹏汇天量产流程获官方认可。目前，小鹏汇天广州智造基地总装、涂装、复材等四大车间已封顶，工厂建设完成度达70%，计划四季度竣工。

点评：小鹏汇天“陆地航母”飞行汽车的生产许可证申请获受理，标志着其工业化进程迈出重要一步，可能推动未来飞行汽车市场的发展。随着工厂建设进度提升，该项目将吸引更多投资者的注意，尤其是在航空与汽车融合的背景下。整体上，这一进展也可能提升市场对相关创新技术公司的关注度和期望。

NO.2 神州租车与Apollo达成战略合作

近日，神州租车与Apollo达成战略合作，宣布双方将在智能出行领域展开深度合作，共同打造全球首个自动驾驶汽车租赁服务，探索自动驾驶技术在汽车租赁行业的创新应用，以自动驾驶技术为核心，深度融合场景需求，围绕用户打造全新的“智能出行”服务生态。双方将整合资源，在技术上探索建立自动驾驶租车行业标准，推动行业规范化；业务上推动自动驾驶车辆在文旅等场景应用。

点评：神州租车与Apollo的战略合作，将自动驾驶技术引入租赁行业，预示着智能出行服务模式的创新。这一举措不仅可能改变消费者的出行体验，还将为旅游经济的发展注入新的动力。考虑到未来租车市场的巨大潜力，此合作或将激发行业规范化进程，引起市场对智能出行公司的关注与投资热情。

NO.3 小米SU7 Ultra陷“虚假宣传”争议

近日，小米汽车高端车型SU7 Ultra因碳纤维双风道前舱盖宣传问题遭质疑。多名车主称高价选装的该部件实际用途与宣传不符，小米汽车5月7日晚公开致歉并给出补偿方案，但有车主不满。车主认为花高价买到近乎装饰件，小米汽车存在误导和虚假宣传。官方补偿方案时间限制严、补偿力度小，车主希望无损退订或获满意方案。

点评：小米汽车SU7 Ultra的问题将对公司品牌形象造成损害，并可能影响高端车型的市场信心。这一事件或促使汽车市场对宣传合规性提升关注，同时对推动相关法规建设形成压力。整体来看，科技股可能面临短期的投资审慎态度。

NO.4 丰田与中国五矿等合资成立新能源公司

5月9日，湖南云储斯蔚普新能源技术有限公司在长沙正式成立。该公司由丰田中国、中国五矿旗下两公司及明和产业（上海）共同出资，注册资本1亿元。当日，合资各方领导出席成立仪式并致辞。丰田中国董事长称其将解决退役电池回收难题，助力碳中和；五矿相关领导表示要构建创新范式、突破技术瓶颈；明和产业社长看好中国市场前景。

点评：丰田与中国五矿等合资成立新能源公司，展示出对电池回收和可持续发展的重视，可能在未来为其在中国市场的电动车战略提供支持。这一动向将加速新能源行业的技术创新与合作，对相关行业板块形成积极氛围，整体而言，或激发投资者对碳中和目标的关注。

NO.5 日产取消日本建电池厂计划

5月9日，日产汽车宣布放弃在日本西南部九州岛（北九州市）投资约11亿美元（1533亿日元）建电动汽车电池厂的计划。今年1月，日产曾宣布该计划，预计年产5吉瓦时电池，创造约500个岗位，日本政府还为项目拨款557亿日元补贴。日产称正采取扭亏为盈行动，经考量投资效率后取消建厂。上月新上任的CEO正重组业务，包括裁员、降产能、关厂，预计本财年净亏损达7000亿至7500亿日元。

点评：日产取消在日本建设电池厂的计划，显示出其在面临财务困境时的策略调整。此举可能会影响电动车市场的供应链布局，但同时也强调了日企在电池生产上的竞争压力。整体来看，汽车行业的投资信心可能受到打击，行业转型战略需加快落地，以应对市场变化。

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