转自：贵州日报

明显高差，给市民出行带来不便。

贵州日报天眼新闻记者 田儒森 实习生 赵恒 摄影报道

近日，贵阳市残障人士李先生向“天眼问政”栏目反映，在观山湖区，多处衔接人行道与慢车道的缘石坡道，末端普遍比地面高5至10厘米，对轮椅、婴儿车通行造成了阻碍，希望能得到解决。为此，记者进行了实地走访。

在白鹭湖地铁站前往都匀路方向，记者通过丈量发现，人行道大部分缘石坡道末端高出车道平面5至10厘米，有的甚至高差达到15厘米。如果没有旁人帮助，残障人士独自乘坐轮椅几乎无法通行。

记者从都匀路左转进入数博大道，再沿路步行到黔灵山路与数博大道十字路口处，发现多处路口都存在相同问题。

见记者在拍照，行人张女士表示，缘石坡道的设计确实存在问题，“高出这么多，不但不便民，反而成了‘拦路虎’，希望市政部门尽快整改。”

“这种现象我也觉得很奇怪，之前还特意问了业内人士。原来缘石坡道末端之所以要修建高一些，是为了防止雨水倒灌进入人行道。但修得这么高，不利于大家出行，就明显有违初衷。”市民袁先生说。

贵州省肢协无障碍委员会副主任梁社红指出，根据《中华人民共和国无障碍环境建设法》，缘石坡道应“确保轮椅无障碍通行”，当前设计显然忽视了实际使用体验。另外，根据《建筑与市政工程无障碍通用规范》规定，缘石坡道的坡口与车行道之间应无高差。“建议采用缓坡过渡或局部降低落差，平衡排水与通行需求。”

就此事，记者致电观山湖区市政工程管理处进行反映。工作人员表示，除了都匀路属于高新区管辖外，其他路段他们将立即安排施工人员前往现场核实，一旦情况属实，立即整改。