转自:贵州日报
明显高差,给市民出行带来不便。
贵州日报天眼新闻记者 田儒森 实习生 赵恒 摄影报道
近日,贵阳市残障人士李先生向“天眼问政”栏目反映,在观山湖区,多处衔接人行道与慢车道的缘石坡道,末端普遍比地面高5至10厘米,对轮椅、婴儿车通行造成了阻碍,希望能得到解决。为此,记者进行了实地走访。
在白鹭湖地铁站前往都匀路方向,记者通过丈量发现,人行道大部分缘石坡道末端高出车道平面5至10厘米,有的甚至高差达到15厘米。如果没有旁人帮助,残障人士独自乘坐轮椅几乎无法通行。
记者从都匀路左转进入数博大道,再沿路步行到黔灵山路与数博大道十字路口处,发现多处路口都存在相同问题。
见记者在拍照,行人张女士表示,缘石坡道的设计确实存在问题,“高出这么多,不但不便民,反而成了‘拦路虎’,希望市政部门尽快整改。”
“这种现象我也觉得很奇怪,之前还特意问了业内人士。原来缘石坡道末端之所以要修建高一些,是为了防止雨水倒灌进入人行道。但修得这么高,不利于大家出行,就明显有违初衷。”市民袁先生说。
贵州省肢协无障碍委员会副主任梁社红指出,根据《中华人民共和国无障碍环境建设法》,缘石坡道应“确保轮椅无障碍通行”,当前设计显然忽视了实际使用体验。另外,根据《建筑与市政工程无障碍通用规范》规定,缘石坡道的坡口与车行道之间应无高差。“建议采用缓坡过渡或局部降低落差,平衡排水与通行需求。”
就此事,记者致电观山湖区市政工程管理处进行反映。工作人员表示,除了都匀路属于高新区管辖外,其他路段他们将立即安排施工人员前往现场核实,一旦情况属实,立即整改。