海口南港站

　　位于铁路轮渡南港码头，总建筑面积超6000平方米，站房采用高架设计，站内配备多条旅客查验专用通道。

　　人车分离通道

　　过海小汽车、大巴车在新的南港站连廊下方第一、第三通道入口处进行人车分离，随车旅客及散客在新的南港站候船过海。

　　□记者 沈丽焕 

　　本报讯 4月24日9时，旅客张女士到海口南港乘坐铁路轮渡过海，与以往不同的是，这次出行张女士在工作人员的指引下，来到了新的南港站候船，映入眼帘的是先进流畅的查验设备、宽敞明亮的候船大厅和碧海蓝天的绝美风景，整洁舒适的候船环境与过去相比发生了明显变化。记者从海南铁路有限公司海口机辆轮渡段获悉，为进一步改善铁路轮渡服务设施条件，提升旅客服务质量，给旅客带来更好的过海体验，近日，铁路轮渡南港码头已将过海旅客乘降业务由原客运站迁移至新的南港站，原客运站停止营业。

　　“新站室内查验，还能充电”

　　张女士说：“以前进站候船在站外排队查验，比较闷热，现在新站室内查验不仅速度快，而且凉快舒适。同时，以前坐船过海最害怕手机没电，现在这里配备了很多手机充电设施，让出行更加安心。”

　　增加多条进站查验通道

　　随着琼州海峡客流量的逐年递增，铁路轮渡发送量也在持续增长，年旅客发送量超300万人次。南港管理所党支部书记黄舰波表示：“新站房启用后增加多条进站查验通道，大大提升了旅客进站候船的速度，同时旅客候船面积增长约2倍，能够较好地适应客流不断增加的需要。此外，对旅客座椅以及一些配套服务设施进行了全面升级，让旅客出行体验更美好。”

　　南港站作为集高铁、轮渡、汽车滚装于一体设计的综合交通枢纽，将让旅客出行更舒适、更便捷、更高效。