4月22日，2025华为智能电动和智能充电网络战略与新品发布会召开。在发布会上，华为发布兆瓦超充产品。 

此外，今日，华为乾崑智能技术大会召开，发布华为ADS 4组合驾驶辅助系统以及全新一代鸿蒙座舱车机操作系统HarmonySpace 5。

2024年华为车BU研发投入超100亿元

在华为乾崑智能技术大会上，华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志表示，2024年，华为车BU投入8000名研发人员，研发投入超过100亿元。

据靳玉志介绍，截至目前，华为乾崑合作上市车型已经超过22款，覆盖中高端不同价位车型，以及纯电、增程、混动以及燃油车多种动力形式，包括轿车、SUV、MPV与越野车多种车型形态等。

华为乾崑智能汽车解决方案业务已经进入高速增长期，2024年，智能部件发货量超过2300万件，同比增长近7倍。

在发布会上，华为ADS 4组合驾驶辅助系统发布。华为ADS 4包括ADS SE基础版、ADS Pro增强版、ADS Max超阶版及ADS Ultra旗舰版。

此外，华为发布全新一代鸿蒙座舱车机操作系统HarmonySpace 5。

据了解，2025年，将有数十款搭载华为乾崑ADS的新车陆续上市。华为乾崑“朋友圈”持续壮大，除赛力斯、奇瑞、北汽、东风、长安深蓝、阿维塔、比亚迪、江淮以外，广汽、上汽、奥迪等国内外车企也将成为合作伙伴。

第一创业证券认为，国内汽车驾驶辅助系统快速升级和普及，将是今年国产品牌汽车发力的重点，将继续提升国内新能源车的竞争力，继续看好驾驶辅助系统产业链的景气度提升。

发布兆瓦超充产品

在2025华为智能电动和智能充电网络战略与新品发布会上，华为发布业界首个全液冷兆瓦级超充。

华为董事、华为数字能源总裁侯金龙表示，重卡电动化的普及，关键还是补能问题。充电慢、网络不健全是当前的主要短板，突破兆瓦超充技术是关键。

“我们的下一个重点场景就是重卡的电动化。”侯金龙表示，华为携手重卡车企打通兆瓦超充技术断点，伙伴车企2025年将发布30—50款车型。华为兆瓦超充解决方案，加速重卡电动化走向全场景，推动物流产业迈向全面电动化。

侯金龙介绍，华为兆瓦级超充产品的充电电流为2400A持续稳定输出，补能效率比传统方案提升近4倍，每分钟可以补能约20度电，可实现充电5分钟行驶100公里。 

近年来，多家企业加速布局超充技术。3月17日，比亚迪发布超级e平台。比亚迪称，在超高电压1000V和超大电流1000A的加持下，“闪充电池”可以做到全球量产最大充电功率1兆瓦（1000kW），让充电功率正式迈入“兆瓦时代”。

国海证券研报称，随着龙头公司下场推动换电、超充等快速补能渠道，补能体验与用车成本有望进一步优化，乘用车、商用车电动化率仍有提升空间。