本文转自【央视新闻】

进入4月，云南普洱市2024至2025产季的咖啡鲜果采摘工作已经结束。山路上来自全国各地的大货车一辆接着一辆，将从产地采摘后初加工的咖啡豆源源不断地运往全国各地。数字货运平台运满满数据显示，2024年，云南往省外运输咖啡超10万吨，运输量同比上涨137.7%。其中普洱市咖啡豆发货量排名第一。

双向奔赴 从产地到消地架起“直通车”

位于普洱市思茅区南屏镇南岛河村的某咖啡公司，在当地建设了一个占地7亩国内领先的现代化标准厂房，据公司负责人史斌介绍，这条耗资近七百万元打造的自动化咖啡生豆初加工生产线及精选生产线，日加工咖啡豆可达150吨。

据了解，正在作业的是为苏州某咖啡有限公司生产的一级咖啡豆，从咖农手中收购的鲜果经过冲洗、晾晒后，被送往这里，在这里经过去壳、筛选，分装后交由货车司机运往苏州。此时，在厂房外，史斌从运输平台上预约了一辆17.5米的大卡车已经提前到达，正在排队等候装车。货车司机杨师傅是一名85后，进入货运行业已经有20多个年头，常年往返于云南和长三角之间。

2022年，杨师傅通过运输平台认识了货主史斌，因其货运经验丰富、服务态度好，每当抵达云南，史斌如有运输需求，便会通过平台指派订单功能，将订单指定给杨师傅承运。两人合作已接近4年。

4月2日傍晚，杨师傅开着满载咖啡豆的货车，从耘达咖啡出发，出云南入广西，途径湖南江西，最后从浙江德清进入江苏苏州，4月5日下午抵达目的地，全程2700多公里，72小时内如约送达。随后，远在云南的货主史斌也收到了APP推送的交易完成提醒。

杨师傅表示，这一次是今年第四次从普洱运输咖啡豆，2024年全年，他七次往返，将云南的咖啡豆运往长三角地区。运满满平台数据显示，云南咖啡出滇的热门运输线路排名第一的是普洱到苏州。

从出山困难到交易省心 云南咖啡数字化升级

2022年，为了更接近咖啡原产地，史斌将昆明的咖啡贸易公司搬迁至普洱，主要从事咖啡初加工及精选、咖啡生豆进出口贸易。在当地投产首屈一指的自动化生产设备，让年销售规模达到1500吨。

史斌介绍，咖啡豆初加工实现了自动化取代人工，在物流运输方面，也发生了翻天覆地的变化。云南地区山高路远、交通不便，以往传统物流模式下，咖啡豆运输需多次中转，导致运输时间长、易受潮或损坏，制约着咖啡豆的销售。

据史斌回忆，20多年前，物流运输资源非常稀缺，很多地区都是使用拖拉机运输咖啡豆。当时的交易量一次才两三吨，需要等待物流公司车辆上门提货，诸多不确定性，时效还慢。

“一车豆子价值近200万，从普洱运往苏州，相比较传统物流公司一趟成本大概能省3000元，除了减少成本之外，在平台上从找车、下单到交付，全程可追溯，能保障货物的安全，同时还能满足我开票的需求，非常省心。”

双向赋能 让货主省钱司机赚钱的平衡术

云南省农业农村厅公开信息显示，云南咖啡豆核心产区主要是普洱、保山、临沧、德宏、西双版纳等地。随着咖啡产业的崛起，云南咖啡豆知名度与品质双提升。

数据显示，2024年，普洱咖啡种植面积达到67.9万亩，产量为5.8万吨。随之而来的，咖啡豆从产地到销地的整车物流运输需求量增大。

像史斌一样越来越多的咖啡商选择使用运输平台APP，减少中转，将咖啡豆从种植基地直接运往全国各地。运满满平台数据显示，云南的咖啡豆主要运往江苏、广西、上海、广东、福建等地，从咖啡豆产地来看，普洱种植的咖啡豆，主要运往苏州、南通、上海、广州、漳州等地。保山的咖啡豆则主要运往上海、苏州、钦州、保定、烟台等地。