荣昌“停车免费”,能否一视同仁
4月16日,在重庆市荣昌区网络经济暨卤鹅产业发展金点子征集座谈会上,区委书记高洪波提出推行“停车免费”政策,直言“交警不是来贴罚单的,城管也不是来掀地摊的,交警是维护交通秩序、为人民服务的,城管是维护城市环境的”。
高洪波的这番话语点出了城市“出圈”的关键。无论是“停车免费”,还是希望交警、城管部门摒弃“以罚代管”思维,都展示了这座城市宠客的态度。
宠客,并不意味着无条件迁就游客,也要拿捏好游客体验与本地市民权益之间的平衡尺度。
就拿“停车免费”来说,几天前,高洪波曾在一次新闻发布会上,对此作过详细解释,他说:“游客来了马路边也可停车,不罚款,做好服务”。按高洪波的说法,游客到了荣昌,停车不但不收费,而且不用担心因为违停受罚。如此政策,把宠客推上了一个新高度,初衷虽好,但也有值得商榷之处。
如果对所有违停一概不罚,在停车难普遍存在的大背景下,是否会纵容游客把马路当停车场?这是否影响当地的交通秩序?近年来,多地陆续推行针对机动车的“首违免罚”措施,但它针对的主要是轻微违法且未造成危害的情形,绝非对所有违停车辆都“网开一面”。对于占用消防通道、闯红灯等严重交通违法,依然还是要依法处罚。
从这个角度说,荣昌在宠客的同时,有必要对“停车免费”政策作出进一步细化,对“免罚”的前提条件和次数作出限定,如此才能兼顾游客体验与法律刚性。
此外,“不罚款”政策不能只针对外地游客。若对游客车辆违规行为视而不见,却对本地车主维持原有执法标准,搞出“游客违法不罚、市民违法必罚”的双重标准,不仅违背公平原则,也会让本地市民对外地游客产生不满和抵触情绪。
宠客,就该让游客感受到公平公正的执法环境。不论是本地市民,还是外地游客的违法违规行为,荣昌都应按照法律一视同仁处理。对首次触犯的轻微违法,不分外地本地,一概免予处罚。对于严重违法,也一律依法惩处。
当下,不少地方都十分重视文旅行业,宠客成了发展文旅的标配。对于游客而言,这自然是好事。不过,一些城市在宠客的同时,却往往忽略了本地市民,甚至不惜牺牲本地市民的权益讨好游客。如此厚此薄彼,实不足取。
五一临近,各地也将陆续开启“花式宠客”模式。希望更多城市在宠客的同时,也能对本地市民一视同仁。一座“近者悦”的城市,才能源源不断吸引“远者来”。