4月14日,申通地铁涨1.42%,成交额2238.99万元,换手率0.60%,总市值37.52亿元。
根据AI大模型测算申通地铁后市走势。短期趋势看,该股当前无连续增减仓现象,主力趋势不明显。主力没有控盘。中期趋势方面,上方有一定套牢筹码积压。近期筹码减仓,但减仓程度减缓。舆情分析来看,目前市场情绪极度悲观。
异动分析
上海国企改革+国企改革+光伏建筑一体化+充电桩+无人驾驶
1、公司属于上海国有企业。公司的最终控制人为上海市国有资产监督管理委员会。
2、公司属于国有企业。公司的最终控制人为上海市国有资产监督管理委员会。
3、公司全资子公司新能源公司主要从事轨道交通领域的分布式光伏发电及充电桩等相关业务。其中在分布式光伏项目方面,新能源公司在上海地铁各车辆基地的屋顶上投建光伏项目,所发电量主要提供给各家地铁运营单位使用,并向其收取电费。
4、公司全资子公司新能源公司可以利用上海轨道交通充足的土地资源、地理优势、配套优势,以及大型项目建设运营管理经验优势,建成充电桩示范站和精品站,提供高效、便捷的充电服务,满足充电市场需求,并逐步形成可持续发展的经营模式。
5、2023年年报:公司孙公司申凯公司主营业务系接受公共交通业主委托,为其提供公共交通相关运营与维护管理服务,报告期内为无人驾驶地铁、机场捷运系统以及有轨电车三种不同模式的轨道交通工具提供运维管理服务。
(免责声明:分析内容来源于互联网,不构成投资建议,请投资者根据不同行情独立判断)
资金分析
今日主力净流入166.68万,占比0.07%,行业排名11/33,该股当前无连续增减仓现象,主力趋势不明显;所属行业主力净流入-6206.29万,当前无连续增减仓现象,主力趋势不明显。
| 区间 | 今日 | 近3日 | 近5日 | 近10日 | 近20日 |
|---|---|---|---|---|---|
| 主力净流入 | 166.68万 | 168.52万 | -142.11万 | -1099.56万 | -968.86万 |
主力持仓
主力没有控盘,筹码分布非常分散,主力成交额504.75万,占总成交额的1.74%。
技术面:筹码平均交易成本为8.39元
该股筹码平均交易成本为8.39元,近期筹码减仓,但减仓程度减缓;目前股价靠近支撑位7.67,注意支撑位处反弹,若跌破支撑位则可能会开启一波下跌行情。
公司简介
资料显示,上海申通地铁股份有限公司位于上海市闵行区虹莘路3999号F栋9楼,成立日期1992年6月12日,上市日期1994年2月24日,公司主营业务涉及公共交通运维管理业务,新能源相关业务,融资租赁及商业保理业务。主营业务收入构成为:运营维护管理42.93%,综合物业服务39.57%,商业保理10.25%,新能源6.30%,融资租赁0.91%,其他(补充)0.04%。
申通地铁所属申万行业为:交通运输-铁路公路-公交。所属概念板块包括:小盘、无人驾驶、太阳能、国资改革、充电桩等。
截至2月28日,申通地铁股东户数3.75万,较上期减少3.01%;人均流通股12717股,较上期增加3.11%。2024年1月-12月,申通地铁实现营业收入5.86亿元,同比增长45.89%;归母净利润5181.86万元,同比减少24.94%。
分红方面,申通地铁A股上市后累计派现8.72亿元。近三年,累计派现7781.33万元。
机构持仓方面,截止2024年12月31日,申通地铁十大流通股东中,中证上海国企ETF(510810)位居第四大流动股东,持股211.91万股,相比上期减少1.24万股。
风险提示:市场有风险,投资需谨慎。本文为AI大模型自动发布,任何在本文出现的信息(包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等)均只作为参考,不构成个人投资建议。