柳梧铁路象州站，迎来新进展→
好消息！
象州站
迎来新进展！
4月8日，由广西交通投资集团投资建设、中国铁路南宁局集团柳州铁路工程建设指挥部代建、中铁十一局集团有限公司承建的象州站站房主体结构顺利封顶，项目建设迎来了新的进展。
施工现场。
象州站设计理念采用温泉之灵动水流姿态，以水面曲线元素贯穿站房外立面设计。在站房主体结构施工过程中，项目建设团队秉持高标准、严要求的原则，坚持“方案先行、方案可行，方案必行”的理念，力求实现“一次成优”，确保施工过程质量可靠、进度高效。团队积极运用BIM模型技术进行技术分析和可视化交底，对关键施工步骤进行模拟演绎，创造更高效的施工条件。同时，推行成品泥浆循环池、快易收口网、三段式止水螺杆、混凝土砖胎膜等新工艺和新技术，保障施工质量，确保主体结构顺利封顶。
柳梧铁路象州站效果图。“此次主体结构封顶的为新建柳梧铁路象州站。象州站站房为线侧下式站房，地上两层，局部地下一层，站房总建筑面积约6000m²。站房主体结构为混凝土框架结构，候车厅屋面为钢网架结构。在站房主体结构施工过程中，项目建设团队始终坚持高标准、严要求，通过科学组织、超前谋划，多措并举确保站房施工安全高效、质量可控。下一步，站房将全面进入二次结构、钢结构和装饰装修工程施工阶段，项目将继续发扬精益求精的工匠精神，坚持精益建造标准，打造柳梧铁路精品站房工程。”中铁十一局集团有限公司新建柳梧铁路LWZF-1标项目象州站工区技术负责人蒋广水说。
柳梧铁路路线示意图。象州站建成后将成为象州县新地标建筑之一，可满足象州县28万人的交通出行需求。同时，可为象州县丰富的矿产资源、粮食等提供更加便捷的运输通道，为区域的协同发展再添动力。
据了解，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，可缓解国铁区域路网的通过能力紧张状况，能缩短运输距离、降低运输成本，对广西沿线地区经济发展具有促进和带动作用。