【文/观察者网 王勇 编辑/赵乾坤】

特朗普政府的关税政策正在冲击全球航空业。波音公司表示，公司20%的零部件依赖进口，80%的飞机销往海外，“自由贸易对波音至关重要”。空客公司也表示，虽然在美国开设有工厂，但仍有很多零部件需要从欧洲进口，加征关税导致企业成本上升，带来的连锁反应就是航空公司的运营成本也随之增加。“相关成本最终将转嫁给航空公司及旅客。由于全球近40%的航空公司机队使用租赁飞机运营，这种成本增加将给机票价格带来上行压力。”

综合《华尔街日报》、新加坡《亚洲旅游周刊》等媒体报道，今年2月，美国和加拿大之间的“关税大战”已对航空业造成实质影响。美国一家航空数据公司3月底的一份报告显示，美国与加拿大之间的航线提前预订量较同期相比已经暴跌逾70%，5—9月每月预订量同比降幅达71.4%—72.2%。

美国一座机场内的旅客《华尔街日报》

宾夕法尼亚大学沃顿商学院教授加德·阿隆表示，飞机制造商的供应链极其复杂，一架商用飞机包含超过200万个零部件，其中许多来自欧洲和亚洲，而各国的报复性关税会使航电设备、起落架和发动机等关键零部件的成本增加5%到10%，这相当于每架飞机增加300万到500万美元的成本。

加德·阿隆说，关税持续的时间越长，航空制造商的供应链中断情况就越多，因为采购合同到期需要重新谈判或寻找替代来源。这将导致关键零部件和新飞机交付延误，特别是在旅行需求持续增长的情况下，很多航空公司为了满足市场需求，不得不采取租赁飞机的方式以扩大机队规模，致使租赁费上升8%到12%，而机票价格也随之上涨2%到4%。

上述媒体的报道提到，特朗普政府不断加码的关税举措加剧了全球贸易与航空市场的动荡。加拿大和欧洲旅客对赴美航班的兴趣已经减弱，邮轮、酒店、航空等行业纷纷遭受打击。加拿大航空表示正在削减跨境运力。此外，对经济衰退的担忧加剧，致使美国国内消费者信心已跌至四年来最低点，而“最令人担忧的是，全球经济联系正在被切断。”

美国四大航空公司（美联航、美国航空、达美航空和美国西南航空）的CEO均表示，本季度客运需求正在放缓，其中美国航空、达美航空和美国西南航空已下调第一季度利润预期。

达美航空表示，“消费者信心正在减弱，航空旅行正在缩减预订量。”

达美航空一架航班正在降落。美国消费者新闻与商业频道（CNBC）

美联航则宣布将提前退役21架飞机以压缩成本，“政府及相关合同业务量已骤降50%，这种疲软正蔓延至国内休闲旅游市场。”

美国旅游协会主席兼首席执行官特里·戴尔日前表示，短期内，关税可能打击外国游客赴美意愿，同时影响美国游客在海外的形象。长期来看，关税推高商品价格，削弱消费者购买力，使旅游等非必需支出变得更加难以承受。此外，关税还提高了酒店、航空公司和邮轮运营成本，进一步挤压行业利润空间。

戴尔指出，与休闲相关的进口商品（如饮品）价格可能持续上涨，这将对餐饮、娱乐场所等产生连锁影响。

英国《金融时报》日前报道称，特朗普政府的关税政策正在推高咖啡豆零售和咖啡饮品的售价。作为美国主要咖啡进口国，越南、印度尼西亚、哥伦比亚以及巴西目前被分别加征10%到46%不等的关税；科特迪瓦（巧克力制造的主要原料可可种植大国）也被加征了21%的关税。包括星巴克在内的全球咖啡企业和巧克力制造商压力倍增。星巴克表示：“本已承压的消费终端将面临更高的价格支出，企业的渠道发展及营收利润受到巨大冲击。截至4月3日，星巴克股价跌幅超11%。”

戴尔表示，“在全球贸易格局已大幅改变的当下，对行业影响程度目前难以预判，但可以肯定的是，特朗普政府的关税政策已经对全球航空旅行，尤其是美国的航空和旅游业造成了极其负面的影响。”

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