3月17日，万集科技跌0.66%，成交额1.56亿元，换手率3.54%，总市值70.21亿元。

根据AI大模型测算万集科技后市走势。短期趋势看，连续3日被主力资金减仓。主力没有控盘。中期趋势方面，上方有一定套牢筹码积压。近期筹码减仓，但减仓程度减缓。舆情分析来看，1家机构预测目标均价40.96，高于当前价24.35%。目前市场情绪极度悲观。

异动分析

智能交通+车联网(车路协同)+智慧城市+无人驾驶+ETC

1、公司是我国主要的智能交通信息采集与处理设备及服务提供商，主营业务是为公路交通和城市交通客户提供动态称重，专用短程通信两大系列产品的研发和生产，及相关的方案设计，施工 安装，软件开发及维保等相关服务。

2、2019年7月3日公司在互动平台称：公司在车联网领域积累了V2X车载终端和路侧天线等设备，以及V2X运营平台等产品，目前在知识产权、标准参与制定都是非常积极的参与。公司还研发了供自动驾驶使用的车载激光雷达和路侧激光雷达，为国内唯一既有激光雷达又有V2X，且能够将其综合起来提供路侧智能感知+计算+传输产品及算法的厂商。

3、2017年年报称，公司出资1,800万元与新疆万智创程股权投资管理合伙企业(有限合伙)共同成立北京万集信息工程科技有限公司，涉足城市智能交通业务进入新的领域，以公司智能交通信息采集与处理行业的领先地位为基础，借助智能交通、智慧城市、安防系统有利的市场机遇，拓展城市智能交通集成业务，扩大业务规模，形成新的利润增长点。公司是我国主要的智能交通信息采集与处理设备及服务提供商，主营业务是为公路交通和城市交通客户提供动态称重，专用短程通信两大系列产品的研发和生产，及相关的方案设计，施工 安装，软件开发及维保等相关服务。

4、自动驾驶相关的激光雷达产品和2X产品上,有专门的车辆已经开始进行路测,每天测试里程数大约在200公里;激光雷达产品小批量量产

5、公司专业从事智能交通系统(ITS)技术研发、产品制造、技术服务，在智能交通信息采集与处理行业取得了领先的市场地位:公司EIC主 要产品有高速公路不停车收费系统，多车道自由流电子收费系统、货车ETC、智能OBU、ETC停车系统等

(免责声明：分析内容来源于互联网，不构成投资建议，请投资者根据不同行情独立判断)

资金分析

今日主力净流入-1551.84万，占比0.1%，行业排名70/89，连续3日被主力资金减仓；所属行业主力净流入-3.37亿，当前无连续增减仓现象，主力趋势不明显。

主力持仓

主力没有控盘，筹码分布非常分散，主力成交额9600.48万，占总成交额的6.29%。

技术面：筹码平均交易成本为34.62元

该股筹码平均交易成本为34.62元，近期筹码减仓，但减仓程度减缓；目前股价靠近支撑位32.69，注意支撑位处反弹，若跌破支撑位则可能会开启一波下跌行情。

公司简介

资料显示，北京万集科技股份有限公司位于北京市海淀区东北旺西路8号院中关村软件园12号楼万集空间，成立日期1994年11月2日，上市日期2016年10月21日，公司主营业务涉及公路交通和城市交通客户提供动态称重、专用短程通信、激光检测等系列产品的研发和生产,以及相关的方案设计、施工安装、软件开发以及维保等相关服务。主营业务收入构成为：智能交通行业100.00%。

万集科技所属申万行业为：计算机-计算机设备-其他计算机设备。所属概念板块包括：星闪概念、ETC概念、激光雷达、汽车电子、小盘等。

截至9月30日，万集科技股东户数3.32万，较上期减少9.67%；人均流通股4020股，较上期增加14.07%。2024年1月-9月，万集科技实现营业收入6.25亿元，同比增长15.38%；归母净利润-2.37亿元，同比减少20.47%。

分红方面，万集科技A股上市后累计派现3.41亿元。近三年，累计派现852.53万元。

机构持仓方面，截止2024年9月30日，万集科技十大流通股东中，香港中央结算有限公司位居第五大流动股东，持股230.87万股，相比上期增加90.04万股。广发瑞福精选混合A（010452）位居第九大流动股东，持股49.25万股，为新进股东。广发电子信息传媒股票A（005310）退出十大流通股东之列。

风险提示：市场有风险，投资需谨慎。本文为AI大模型自动发布，任何在本文出现的信息（包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等）均只作为参考，不构成个人投资建议。