为“充电焦虑”提建议 得到翔实回复
“去年全国两会期间，我提交了《加强新能源汽车充换电基础设施建设》的建议。”近日，全国人大举行高质量办理代表建议典型案例新闻吹风会，全国人大代表、国网无锡供电公司电缆运检中心党支部副书记、主任何光华在会上说，“这条建议的由来，起源于在履职调研期间，不少新能源私家车主和运载商用车主提到充电换电难、旅程焦虑的问题。”
何光华介绍，“通过调研发现，不同区域存在不同现象：在城市中，部分核心区域充电桩过剩，常常被非电动车辆占用，利用率不高；在老旧小区、城郊的覆盖率不足；在高速公路服务区存在节假日桩位不足、排长队现象。”
针对上述问题，何光华从完善充换电基础设施协同工作机制、加快推进居民区充换电基础设施建设、加大新能源汽车与电网互动力度、加大换电模式推广应用等方面出发，为新能源汽车发展过程中面临的“充电焦虑”发出民声，汇集民智。
国家相关部委高度重视。何光华说，“国家能源局联合工业和信息化部、住房城乡建设部、交通运输部、自然资源部、财政部，针对我在建议中提出的四个方面，多次进行电话沟通交流，并详细开展逐条回复，详述目前的政策推动情况和下阶段推进方向及政策措施。”
她谈到，由于协同部门多，涉及规划、政策、标准等多个领域，作为一名全国人大代表，深切感受到受理部委在推动社会发展、解决实际问题上的高效与精准，条条有回应，事事有反馈。
在相关政策的推动下，截至2024年底，全国充换电基础设施累计数量为1281.8万台，同比上升49.1%；桩车增量比为1：2.7，全国高速公路服务区累计建成充电桩3.5万台，覆盖率达到98%。
何光华提到，“国家能源局等相关部委的回复内容翔实，针对解决措施也给出了明确思路与规划。我深深感受到了国家在推动新能源汽车充换电基础设施建设上的决心和行动力。”
文/本报记者 孟亚旭 统筹/刘晓雪
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