2月24日，红塔证券发布汽车行业研报称，2025年1月，尽管有效工作日减少，但是在以旧换新、春节经济等利好因素驱动下，我国汽车行业迎来平稳开局。根据中汽协的统计，1月，我国汽车产销分别为245万辆和242.3万辆，环比分别下降27.2%和30.5%，产量同比增长1.7%，销量同比下降0.6%。1月，我国乘用车产销分别为215.1万辆和213.3万辆，环比分别下降28.4%和31.6%，同比分别增长3.3%和0.8%。商用车产销分别为29.9万辆和29万辆，环比分别下降17.2%和21.2%，同比分别下降8.6%和10.3%。

从国内外市场来看，1月，我国国内汽车销量为195.3万辆，环比下降34.5%，同比下降2.1%。其中传统燃料汽车国内销量116万辆，环比下降23.7%，同比下降15.1%；1月我国汽车出口47万辆，环比下降6.8%，同比增长6.1%，我国汽车出口增速放缓，但是仍整体保持增长。1月我国传统燃料汽车出口32万辆，环比下降13.8%，同比下降6.6%。

新能源汽车市场，全球方面，根据CleanTechnica数据，2024年的最后几个月，全球新能源汽车销量屡创新高，12月销量超过190万辆，全球达到1720万辆，全球市场份额达到22%，同比增长26%。2024年欧洲新能源汽车销量为296.36万辆，同比下降2.79%。由于德国政府的电动汽车补贴计划提前于2023年12月终止，2024年德国电动汽车销量下跌27.4%。2024年美国新能源汽车市场稳步推进，达到159万辆，但是新能源渗透率较低，截止到2024年12月，其新能源渗透率只有10.7%。中国方面，2025年1月，我国新能源汽车产销分别为101.5万辆和94.4万辆，同比分别增长29%和29.4%。1月份，新能源汽车销量达到汽车总销量的38.9%。市场结构方面，1月国内新能源汽车的销量为79.3万辆，环比下降45.8%，同比增长26.2%。1月新能源汽车出口15万辆，环比增长12.6%，同比增长49.6%。其中新能源乘用车出口14.4万辆，环比增长15.4%，同比增长46.2%，新能源商用车出口0.7万辆，环比下降25.9%，同比增长210%。

动力电池和其他电池方面，产量方面，1月，我国动力和其他电池合计产量为107.8GWh，环比下降13.4%，同步增长63.2%。销量方面，1月我国动力电池和其他电池合计销量为80.4Gwh，环比下降36.5%，同比增长40.8%。动力电池和其他电池销量占比分别为78.3%和21.7%。动力电池销量方面，1月其销量为62.9GWh，环比下降34.2%，同比增长24.6%。其他电池销量方面，1月其销量为17.5GWh，环比下降42.1%，同比增长163.6%。材料类型以磷酸铁锂为主。出口市场方面，1月我国动力电池和其他电池合计出口为17.5GWh，环比下降20.1%，同比增长67.1%。装车量方面，1月我国动力电池装车量为38.8Gwh，环比下降48.6%，同比增长20.1%