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创始人
2024-03-14 03:58:04
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  本周早些时候,马斯克表示,他不喜欢拜登的“重建得更好”法案,理由是美国财政支出失控,联邦赤字不可持续。他公开反对补贴电动汽车的提议,只是为了表达特斯拉已经成熟,公司不再需要补贴。   

  

  但在谈到特斯拉有能力自力更生之前,马斯克表示,现在SpaceX似乎突然变得摇摇欲坠。   

  

  在11月25日感恩节的周末,马斯克在给SpaceX员工的一封电子邮件中表示,星舰猛禽发动机的生产出现了危机。如果明年SpaceX不能实现双周飞行频率,公司将面临“真正的破产风险”。   

  

  周一,在《华尔街日报》首席执行官理事会峰会上,马斯克谈到了他目前对他领导的第二大公司SpaceX的关注。他描述了开发星际飞船的艰辛,这是特斯拉计划用来将人类送上月球和火星的“下一代汽车”。听起来像特斯拉早期的Model。   

  

  3世界上遇到的困难。   

  

  #特斯拉历经艰辛成为巨头。   

  

  多年来,马斯克观察人士普遍认为,特斯拉正处于灾难和崩溃的边缘,2002年马斯克创立的公司SpaceX是特斯拉规模更小、更稳定的兄弟公司。   

  

  尤其是2018年,特斯拉试图改进Model。   

  

  3%的产出,并遭遇了一波高管离职潮。当马斯克在推特上说他正在考虑将公司私有化时,混乱达到了顶峰,这导致他被美国证券交易委员会起诉。   

  

  但在幕后,特斯拉开始扭转局面。该公司以2018年创纪录的交付量一扫阴霾,并在2019年保持了这一势头。去年,该公司推出了Model。   

  

  y,在上海开了一家工厂,并被纳入标准普尔;P 500指数。   

  

  自特斯拉2010年上市以来,马斯克今年首次没有出席最近的财报电话会议。在此之前,他说除非有重要的事情,否则他不会再参加这样的活动。随着年底的临近,特斯拉的估值超过1万亿美元。   

  

  # #猛禽和星舰似乎是新的Model 3。   

  

  在过去的几年里,SpaceX为星际飞船和卫星互联网项目筹集了数十亿美元。该公司的估值最近达到了1000亿美元。   

  

  SpaceX正在开发一艘巨大的下一代火箭星际飞船。该公司正在德克萨斯州南部的一个设施中测试原型,并进行了几次短期飞行测试。然而,为了发射进入轨道,将需要多达39个火箭原型。   

  

  猛禽发动机,这就需要大幅增加发动机的输出。   

  

  但不幸的是,“猛禽的生产危机比几周前看起来要严重得多”。   

  

  特斯拉告诉SpaceX团队,“随着我们对前高管离职后问题的深入调查,问题比报道的要严重得多”,并表示自己正在全力以赴解决发动机生产问题,将“通宵达旦、整个周末都在猛禽生产线上”。   

  

  “离职的前高管”可能指的是SpaceX推进动力业务前副总裁Will Heltsley。据美国消费者新闻与商业频道说,由于缺乏进展,他离开了猛禽的生产。   

  

  此外,SpaceX任务和发射运营副总裁李罗森(Lee Rosen)和高管里克林(Rick Lim)也离开了该公司。   

  

  高管大批离职、生产问题凸显、马斯克放弃休假重回工厂,猛禽和星舰似乎成了新的Model 3。   

  

  信息网站SpaceExlored指出,星舰的成功对SpaceX的未来至关重要。尽管猎鹰9号目前是该公司的主力,但如果成功,完全可重复使用的火箭将使SpaceX能够以更低的成本发射更多的有效载荷。   

  

  正如马斯克所说,特斯拉已经成长,但SpaceX却在苦苦挣扎。   

  

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