情况简报是团组织汇报工作、反映问题、帮助领导和有关部 门掌握情况的一种文件形式。
简报的种类很多,按其内容可分为 以下几种: (1) 综合简报。主要反映本机关,本部门的工作情况和问题。
它不是有闻必录,而是要抓住主要问题,写最值得反映的东西。 既 要有总体情况概述,给人以总的印象;又要按一定的顺序,运用 典型事例给人以活生生的感性认识。
(2) 专题简报。主要用于反映某一项专门工作的动态、进展、经验、问题,或向上级反映,或通报有关部门,或同时发给所属 基层单位,以推动工作。
(3) 会议简报。 一般由会议秘书处或会议主持单位编写,专 门报道会议进展情况,反映与会人员的意见、建议。
该种简报有 综合性的,也有写一件事或一个问题的。对同一问题的不同意见 可以综合编写,对于意见相近、相同,但角度不同的发言也可综 合编写,有特殊见解的可单独发简报。
此外,简报按刊出日期可分为定期与不定期两种。按阅读范 围可分为只供领导阅读的内部机密文件和分发范围较广的一般公 开文件。
哥们
照格式,自己改哈,应该可以的!
盐灌船闸新张公路桥第一根钢管拱顺利吊装就位
7月6日上午,盐灌船闸新张公路桥第一根钢管拱正式开始吊装,这标志着新张公路桥进入主桥安装的关键阶段。
新张公路桥设计为二级公路,跨越盐河入海沟通工程盐灌船闸上游引航道,桥梁上部结构主桥采用跨径100m下承式钢管混凝土系杆拱,主桥拱轴线为二次抛物线,矢跨比为1/5,矢高20m。拱肋采用哑铃型钢管混凝土,共12根,每根拱肋由2*800*12mm钢管和两块厚12mm的腹板焊成哑铃型截面,拱肋高为190cm,钢管和腹腔内充C40微膨胀混凝土。钢管拱的拼接、安装是钢管砼系杆拱桥施工的关键工序,其中轴线测量、矢高控制、系杆孔位都要严格按设计要求监控。
上午7时30分,在盐灌船闸土建工程项目部项目副经理陶富明的统一协调和指挥下,现场施工人员将预制的第一段钢管拱吊运到预定地点,做好正式安装前的各项准备工作。在吊装施工过程中,通过实测拱节的三维坐标值,借助吊车和定位拱托实施动态调整来保证钢管拱的线形。下午3时许,第一根钢管拱顺利吊装就位。
建设办、驻地监理组、桥梁监控组等相关单位领导以及项目经理简细明先后到施工现场检查指导吊装工作。目前,项目部施工管理和技术人员正以精益求精的精神,在保证安全和工程质量的情况下加快桥梁上部结构的施工,争取新张公路桥早日建成通车