1.浅谈如何写好交警基层信息简报

浅谈如何写好交警基层信息简报 交警基层信息工作是公安交通管理工作的重要组成部分，是适应新形势发展需要，及时反映交通管理的工作动态、工作经验交流和面临的交通安全形势，为上级机关提供有价值的参考依据，并以此推动各项工作的顺利开展，从而较好地发挥参谋助手作用。

交警基层信息工作与其他信息工作不同，其中一个显著特点就是相似性，交通管理工作大多都是统一部署和开展的，所以，来自各个基层的信息就会不可避免的出现相似和重复，就会因信息大众化而失去本身的价值。为此，我们只有在公安交通管理工作及其相关活动中去发现信息，抓住焦点，关注热点，捕捉亮点，加以提炼，在开发信息精品，提高信息质量上下功夫。

才能提高上稿命中率。如何写好交警基层信息？如何提高信息质量？我们每个从事信息文秘工作的人员都有各自不同的认识和见解，笔者结合交警工作实际和自身写作实践就如何写好交警基层信息简报谈几点体会，与大家共同探讨和交流。

一、吃苦耐劳，勤学苦练，要在增强素质上下功夫 信息工作本身就是一件苦差事，只有保持一种平静的心态、以苦为荣、以苦为乐，勤勤恳恳、任劳任怨，谋事而不谋利，奉献而不索取，才能扎扎实实地做好本职工作。由于工作性质，终日伏案而作。

颈椎难受就用手揉一揉，摇摇脖子；思绪乱了，就闭目沉思一会儿，累了，就靠在背椅上休息一下，特别是要写好一篇信息简报稿件或调研文章，有时要费尽心思、绞尽脑汁，因为一篇较大的稿件没有连续几个小时或更多时间是完不成的，正常的上班时间由于还有其他工作和客观条件造成的环境干扰，无法在短时间内一气呵成。因此诸多的稿件只能带回家中靠晚上、靠加班完成，总是把晚饭后和家人一起“看电视”的时间拿过来，把自己的“休息”时间挤出来，一年四季晚上加班到凌晨成了家常便饭，时常因为不陪家人一起看电视、一起去散步、一起去串门等等让家人不理解；相信我们每个从事交警基层信息工作的人员都有以上“苦辣酸甜咸”的切身体会，我们长期与枯燥的文字打交道，以单调的键盘为伴，一个目的就是希望艰辛的劳动成果得到单位领导、信息编辑部门和上级职能部门的认可，进而在各级新闻媒体或上级公安机关信息网发表。

要做好基层信息简报工作，除了必须具备吃苦耐劳的敬业精神和旺盛的写作热情，还必须脚踏实地勤学苦练，要在增强素质上下功夫。交警基层信息涉及到调研专题、队伍建设、车管业务、事故预防、秩序管理、基层信息、专项行动等方方面面，大到调研论文，小到基层信息等各种文字材料都会遇到，各种材料的特色、风格和要求各不相同，这就要求我们提高文化素养和综合素质，在学习研究上下功夫，认真学习公安交通管理业务知识、法律知识、经济知识和科技知识，着力提高调查研究能力和文字表达能力，多在提高认识问题、分析问题、解决问题的能力和水平上下功夫，要用理论和实践丰富头脑，扩充知识面，经过长期的、反复的、刻苦的实践，并经过自己的咀嚼、渗透、体味、揣摩，才能真正有所领悟，才能正常发挥、才能运用自如的写好基层信息。

二、采编信息，提炼加工，要增强四种意识 一是增强信息的捕捉意识。在日常工作中各种素材随时随地都在产生，关键是我们能否去发现，是否去捕捉，因此我们必须增强信息的捕捉意识，增强对信息线索观察能力和捕捉能力，抓重点、抓难点、抓热点，做到眼勤、耳勤、腿勤、脑勤、手勤，善于发现和判断有价值的信息，时时用心、处处留意身边的人和事，不断拓宽信息渠道，紧紧围绕交通整治、车管业务、预防事故、交通安全宣传、基层基础建设等交通管理中心工作，及时发现、挖掘各种先进经验、工作动态和好人好事，改“被动等”为“主动找”信息，把信息工作的触角延伸到基层工作中的每个角落，把零散的信息通过综合，多渠道、多方位、多层次地反映基层交通管理工作，有计划有目的的挖掘和收集起来。

在整体中抓住主要矛盾，去粗取精，是提高信息质量的有效途径。 二是增强信息的真实意识。

无论是新闻报道还是工作信息，内容真实是文章的立身之本。真实地反映公安交通管理工作，宣传报道公安交通管理工作中取得的成效，弘扬公安交警队伍昂扬向上的精神风貌，把民警工作和生活中的先进典型事迹真实地反映出来。

作为基层信息工作人员要增强信息的真实意识，找问题不浓缩、说成绩不掺水、表扬批评不错位。如果我们收集反馈的信息是偏听偏信的浮夸或是虚假的，那么就会贻误我们的工作，影响领导正确决策。

对于模棱两可的信息要亲自调查核实，对重要信息要反复验证后再反馈到领导及上级职能部门，最大限度地减少因信息的不准确而造成的工作失误和带来的负面影响，我们必须以事实为依据，不能凭自己的好恶来取舍，捕捉、采集信息，要从客观实际出发，不能道听途说，捕风捉影，更不能闭门造车，主观臆断，既要报送工作中的“亮点”和取得的成绩，也要客观地反映工作中的“难点”和存在的问题。在处理加工信息时要“原汁原味”，只有实事求是的开展信息调研工作，领导才能把其作为指导工作的依据。

2.道路交通安全总结

您看着选一些段落吧： 2006年，我大队在县委、县政府、市交警支队的正确领导下，以***理论、“三个代表”重要思想和党的十六届五中、六中全会精神为指导，认真贯彻全国、全省、全市公安交通管理工作会议精神，坚持以科学发展观为统领，紧紧围绕“降事故、保安全、保畅通”的目标，以开展创建“平安畅通县区”活动为载体，全面贯彻落实“五整顿、三加强”工作措施，以交警中队、车管所、事故处理岗位建设为重点，进一步加强公安交通管理基层基础建设，努力提高道路交通执法管理服务水平，为创建“平安**”，构建和谐社会营造有序、安全、畅通的道路交通环境。

一、围绕“三基”建设，全面加强队伍管理，提高队伍的综合素质 “抓基层、打基础、苦练基本功”是公安部党委做出的又一重大举措，各级公安机关对此提出明确的要求，《全市交警系统加强基层基础建设工作方案》下发后，我们结合队伍实际状况经过认真研究分析，制定了以车辆管理所、事故处理室、巡逻民警中队为重点，以政治建警、制度管警、基础强警为手段的“三基”建设实施工作方案，成立了“三基”建设领导小组，层层分解落实了“三基”工作任务。通过一年的建设，基层基础得到了夯实，队伍素质有了明显提升，警务保障有了很大提高，有力地推动了各项交管工作的顺利开展。

（一）突出政治建警，强化队伍建设，增强队伍的凝聚力和战斗力。一是加强领导班子建设。

班子是队伍建设的核心，只有坚强的班子才能带出富有战斗力的队伍。领导班子始终坚持民主生活会和支部学习制度，集中学习，交流心得，开展批评与自我批评，忠诚互勉，取长补短，加强协作。

坚持民主集中制的议事原则，一事一议，大事讲原则，小事讲风格，倡导“管理求严，工作求新，作风求实，效益求高”的班风，落实党风廉政责任制，形成了班子廉洁高效、创新务实的良好作风。在交管工作中处处靠前、事事率先，以身作则。

二是狠抓政治学习不松懈。交通警察是政府行使道路交通安全管理职能的代表，在目前法制建设日趋成熟的条件下，党和人民对我们的要求越来越高，因此，加强政策、理论、法律等方面的学习教育就显得十分重要，我们坚持周一例会组织民警集中学习党的路线、方针、政策和以《交安法》为核心的法律法规以及配套的规章制度教育培训，使广大民警在日常交管工作中能正确、熟练地掌握这一法律体系。

三是抓纪律作风不松懈。我们把春训会，例会和各种工作会议作为纪律作风整顿的有利时机，大力整顿纪律作风和养成教育，大队领导摆现象，民警结合自已对照检查，挖根源、论危害，找问题进行认真整改，今年来，由于我们学习教育抓的紧，检查工作落的实并严格执行大队制订的各项规章制度，使我们队伍中没有发生一起违法违纪的人和事。

四是深入不懈的加强党风政风建设和反腐败斗争。我们为了全面落实党风廉政建设和反腐败斗争，建立了党风廉政反腐败工作领导小组。

深入不懈地开展党风廉政宣传教育，进一步增强了民警拒腐防变的能力，推动了惩治和预防腐败体系建设。工作中我们从解决群众反映强烈的突出问题入手，认真落实公安部“四个坚决”、省厅“四个严禁”、总队“五条规定”和市公安局“九条措施”，严防各类违法违纪案件的发生。

（二）加强教育培训，提高民警的综合素质。今年以来，大队在全体民警中以“牢固树立执法为民思想，严格规范执勤执法行为”为主题，开展了法律法规专题培训；以社会主义荣辱观教育为主题，开展了职业道德专题培训；以培育健康、文明、礼貌的警容风纪为主题，开展了机关作风整顿和纪律作风教育专题培训；以社会主义法治理念教育为主题，开展了增强法制意识专题培训；以固基强本，苦练精兵为主题，开展了基本技能专题培训。

教育培训活动中，组织辅导教育18场次，法律知识测试5次，民警学习笔记人均25000字，心得体会5篇。通过严格教育培训，强化了民警的法制意识和服务意识，增强了“立警为公、执法为民”的执法理念。

此外，我们还定期邀请人大代表，政协委员、警风警纪监督员座谈，评议交警工作和行风建设情况，力求满意率逐年提高，努力推动交警队伍素质和队伍形象整体提高。 （三）是加强制度建设。

今年，大队在原有各项规章制度的基础上，对值班备勤制度、请销假制度、卫生制度、车辆使用管理制度等进行了完善，建立健全了执法台帐、接处警记录、学习训练记录等。按照“优胜劣汰”的要求，重新修订了岗位目标考核责任制度，完善了考核、竞争监督和淘汰机制，进一步激发了民警的工作热情和开拓进取精神。

（四）突出基层基础建设，加大投入力度，确保“三基”建设取得成效。 一是确保警力下沉。

我们按照压缩机关、充实一线的要求，尽最大能力把警力下放到一线。全大队现有在岗民警52人，除4名大队领导、2名办公室工作人员，其余46人均在基层所、队工作，占现有干警总数的88%。

二是确保装备下移。目前一线配备汽车8辆、摩托车1辆、对讲机6部、电脑5台，车辆占全队82%、对讲机占全队100%、电脑占全队83%。

基本保证了基层工作的需。

3.交警大队每周例会简报怎么写

（周例会20XX年第10号）

时 间：20XX年5月21日上午

地 点：大队五楼会议室

出席人员：

签 发：

会议内容：本次会议为周例会。会议听取了各部门上一周工作情况及存在问题汇报，对下一步各项工作做出部署，现纪要如下：

一、上周工作情况

一是按实收费政策调整工作顺利实施；二是公司首次拓展训练

活动顺利开展；三是隐患整治工作按计划有条不紊推进，重要节点和难点得到了有效攻关，按合同要求有序实施；四是建德服务区厕所改造方案基本明确。

二、各部门工作部署

1、营运管理部要对收费新政策调整实施后，对路段影响进行分

析研究，结合引流宣传，及时采取对策措施，让广大司乘人员感受到既快又省。

2、工程养护部一是要重点抓好坑洞修复、路面保洁和道路标线

等工作，同时组织做好道路安全隐患及汛期检查准备；二是要做好杭富管理处大厅布置的设计改造工作。

3、经营开发部要拟定厕所改造计划，落实责任人，同时查找制

度，组织学习，进一步加大抽查力度，落实创建日常管理工作机制。

4、财务审计部一是要做好国开行授信贷款工作；二是要做好加油站理赔工作。

5、杭富管理处要根据班子调整实际，结合成员结构，合理进行分工。

6、各部门要高度重视拓展培训，以团结、奋进、协作为目的，积极培育集体荣誉感，同时做好相关培训安全工作。

7、各部门要做好集团组织的企业文化宣贯讲座准备。

4.道路交通安全综合整治工作汇报

按照道路交通安全社会化管理工作的要求，乡镇道路交通安全工作需要建立的台帐有：辖区道路隐患排查整治台帐、机动车台账、驾驶人台帐、重点时段上路巡查台帐、道路交通事故矛盾纠纷排查化解台帐、交通安全宣传工作台帐等，可视当地县级以上政府的相关文件要求适当增减；需要建立的管理制度有：辖区道路交通安全工作会议制度，村组、路段责任包保制度，道路隐患定期排查制度，机动车和驾驶人教育管理制度，节假日和恶劣天气上路巡查制度等；需要成立领导小组和领导小组办公室，印发相关实施方案，会议记录、纪要，辖区交通安全形势分析及工作安排，宣传资料，讲话材料，工作总结等。

5.浅谈基层交警如何规范执法

基层交通警察有“三最”即社会接触面最广、社会管理任务最重、行政执法量最大。

在人民群众民主法制意识日益增强、社会舆论监督体系日趋完善的今天，交警执法工作如果出现一点不文明、不规范的问题，往往就会成为社会各界“口诛笔伐”的焦点，影响到公安机关乃至党和政府的整体形象。近年来，伴随着“三项建设”、“三化建设”和三项重点工作的深入推进，交警系统通过开展一系列执法专题教育和培训活动，其整体执法能力和为民服务水平得到进一步增强，人民群众的出行安全感和满意率不断提升。

但是，我们也必须清醒地看到目前交通管理工作的“行进步伐”与广大人民群众的新要求、新期盼还有不小的差距，特别是在规范执法工作中仍然存在一些不容忽视和亟待破解的难题。笔者结合工作实际，就交警系统如何深入推进执法规范化建设工作谈一点认识。

基层交警执勤执法中存在的突出问题执法随意性较大。有的民警在查处交通违法行为时，未能围绕预防交通事故的工作中心，全面查处引发事故的各类违法行为，而是专挑超载、超员、证件不全、安全措施不全等常见性违法进行处罚；有的为了缩短查处违法行为的时间，专门处理容易处 罚的违法行为；有的单纯追求经济利益，在一些违法行为的处理上重罚款、轻教育；对同一种交通违法的处罚不一样，罚态度款、人情款，随意更改处罚的幅度或种类，削弱了法律的尊严和权威性。

执法形象不佳。个别民警执勤、执法着装不整齐，语言不文明、不规范，工作缺乏艺术性，不会或不愿做群众工作。

在公安交警队伍中存在这样一种现象，有些民警自认为自己是“官”，待群众始终摆脱不了“打官腔、说官话”的模子。然而随着新时期执法环境的变化，“官本”思想开始逐渐褪去原来的光环，取而代之的是一种“为民服务”的新要求。

有的因当事人不配合调查取证，而对违法当事人大声训斥，缺乏耐心与办法。上述问题的存在，使交警部门虽然做了很多工作，付出了很多心血与汗水，但往往因一个人、一件事、一句话的不文明给整个队伍造成了负面影响。

执法程序意识不强。有的民警在交通违法和事故处理中程序意识差，应当向当事人告知的不告知，无视当事人陈述和申辩权；有的民警在执法中为节省时间而颠倒执法程序，先对违法当事人作出处理，后再进行审批；有的民警在办理行政案件中未切实履行告知手续，或存在告知事项不全面、不清楚的问题，有的甚至出现告知主体错误；有的民警扣留机动车、证件等不及时开具暂扣凭证，不按规定移交或者超期扣押；一些事故处理单位对车辆检验鉴定时间过长、成本较高，不按规定作出交通事故认定书。

法律文书填写不规范。目前，路面执勤民警须携带的执法文书有十余种，填写的要求也比较高。

而有的民警填写不全面，执法文书中对于当事人的联系电话、住址等项目往往漏填、省略填，有的甚至连违法行为、罚款数额填写不清楚，常常出现填写内容字迹潦草、模糊的问题，甚至随意涂改，使法律文书缺乏应有的权威性与严肃性；有的填写不正确，违法事实填写错误，条、款、项混淆，顺序颠倒。基层交警执法中存在突出问题的原因队伍整体素质参差不齐。

为了适应新形势下的道路交通安全管理工作，有效缓解警力不足的压力，各地交管部门只有通过大量招聘协勤人员来填充警力。但由于是面向社会招募，进入交通协警的“门槛”较低，文化程度普遍不高，人员比较复杂，其中一部分来自政府解决的40、50失业人员（也就是公益性岗位人员）。

所以导致交警队伍呈现出文化素质普遍偏低，年龄结构偏大，整体素质参差不齐的现状。具体表现为学习积极性不高，服务意识较低，规范执法等观念还比较模糊，工作经验积累不足，处理问题不够灵活多变，容易引发一些不必要的矛盾和事件，极易造成不良的社会影响。

繁重的工作任务延缓执法规范进程。随着交通方式多样化的改变，基层交警执法的对象也越来越多，执法任务越来越大，一方面，基层有限的警力既要管理交通秩序，进行交通安全宣传，又要进行事故防范；另一方面，大队除正常的业务工作外，每年还要完成上百次的安保任务或应急处突任务；加之，交通违法处理的程序增多，导致执法效率的下降等原因，造成许多交通民警长期承受着超强的工作压力，身心疲惫不堪，没有时间和精力参加思想政治和业务技能的充电，导致执法规范化进程缓慢。

外部干扰过多，导致交通执法工作难以进行。一是当前，县域经济快速发展，优化经济发展环境成为重点，交警部门必须率先垂范。

但是在对一些职能部门、重点企业或重点项目建设中涉及到的交通违法行为进行管理时，驾驶员自恃单位有权在手，无视交通法规，甚至藐视执法民警，我行我素，开“霸王车”，肆意践踏《道路交通安全法》，交警一旦对他们秉公执法，他们便撺掇单位、政府对交警“抖牌子、使性子、卡脖子”；二是重人情讲面子的社会影响深远，中国是个人情社会，办事找人情托关系就是当代中国人的缩影，交警执法处于各种社会关系、人情的包围圈中。受权力、关系等因素的影响，交警在执法过程难免出现执法不公现象。

6.以公安局的名义写一篇公文

xxxx年度，全州森林公安、防火工作在各级党委、政府及林业主管部门的正确领导下，在省、州业务部门的精心指导下，始终坚持学习党的十八大、十八届三中全会精神，以***理论和“三个代表”重要思想为指导，认真贯彻落实科学发展观，坚持公安和防火工作方针不动摇，以全面创新机制为基础，以加强队伍建设和管理为保障，以开展宣传教育活动为载体，抓基层打基础，狠抓森林公安、防火各项工作的落实，确保了林业建设和改革的稳步推进，维护了林区社会治安的稳定，较好地完成了保护森林资源安全和巩固生态建设成果的重任，为促进全州林业事业又好又快、更好更快发展打下了坚实基础。

下面，就本年度森林公安、防火工作的履职情况述职如下：一、主要工作及成效本人作为森林公安、防火办负责人，始终把森林资源保护作为工作重心，坚持当好林业局领导的参谋和助手，带头执行各项纪律制度，认真贯彻落实科学发展观，统一思想、凝聚力量、一心一意抓好全州森林公安、防火工作。一年来，在局党组的正确领导下，具体抓了以下工作：（一）森林公安工作（1）全年工作任务目标明确，思路清晰，制度措施落实，队伍管理全面加强。

为认真贯彻全省森林公安工作会议精神，抓好全年各项工作的落实，年初组织召开了全州森林公安、防火工作会议，同时制定下发了《xxxx州森林公安机关xxxx年工作要点》，与各县（市）森林公安局、普晴林场分局签订了《xxxx州森林公安机关xxxx年度绩效目标责任状》，对本年度工作进行了全面的安排部署，并深刻分析了所面临的形势和存在的问题、困难，使全州广大民警进一步统一了思想、明确了目标、坚定了方向。一年来，坚持依法治警、从严治警；广大民警树立了立警为公、执法为民的思想，作风过硬、工作积极，服务意识有了较大转变，工作运转正常有序，制度措施落实，队伍管理全面加强，无民警违法违纪现象发生，确保了各项工作的顺利开展。

（2）森林公安领导班子建设成效明显。全州森林公安机构名称统一后，在各级党委、政府及林业主管部门的高度重视、关心和支持下，本人多次深入县市，积极协调、组织人事、林业、公安等部门，配齐配强森林公安领导班子。

通过自身协调努力，目前为止，各县（市）森林公安局领导已明确下文。其中，望谟县、兴义市森林公安局的主要负责人进入了林业局党组班子。

部分县市还配备了内设机构负责人，及下属的派出所负责人。工作取得突破，成效显著，有力推动了森林公安队伍建设逐步走向正规化发展。

（3）全州民警学习热情高涨，创先争优先进事迹涌现。一年来，全州组织民警学习210余次，撰写民警思想动态分析80余篇，撰写林区治安动态分析40余篇，撰写新闻报道、工作简报174篇，被省森林公安局转发6篇。

全年组织或参与省、州森林公安组织的各类培训学习4次300余人。其中组织全州67名民警对新修订的《刑诉法》进行学习，民警学习率达100%；参与国家森林公安局举行的中级执法资格考试民警38人；参加省局组织的政工、法制及信息化培训一次3人；联合州林业局法规宣传科在全州林业系统内对新启用的《林业行政处罚文书》进行培训，共有森林公安民警、林业行政执法人员200余人参与。

州森林公安局被国家局记集体三等功一次，望谟县森林公安局被省局记集体三等功一次，四名民警分别被省森林公安局和xxxx州公安局记个人三等功一次，三名民警被省森林公安局和xxxx州公安局评为先进个人及嘉奖。（4）警务信息化建设初见成效。

目前全州森林公安局视频会议系统一、二期工程建设已经完成，第三期工程建设正在启动，州局指挥中心系统已纳入建设，对“xxxx州森林公安信息网站”内容再次进行丰富和完善，并在xxxx州林业局网站上开辟专栏对森林公安工作进行宣传。（5）加大警务保障标准的落实力度。

本年度，积极协调有关单位。完成了州森林公安局、兴义市、普安县等森林公安机关业务用房建设任务，预计上半年可投入使用。

各县（市）森林公安机关民警公用经费按照地方公安标准实现全额保障，中央转移支付资金实现逐年拨付，警用装备逐年加强。（6）执法办案强力推进。

全州森林公安始终把维护林区社会治安稳定置于各项工作的首位，坚持经常性整治不放松、严打方针不动摇，加大案件查办督办力度，及时打击和制止了各类破坏森林资源的违法犯罪行为。先后组织开展了“打击破坏野生动物资源违法犯罪专项行动”、“打击破坏候鸟专项行动”、“天网行动”、“雷霆行动”等多个专项打击违法犯罪行动。

全年共出动警力1700余人（次），出动车辆（船只）700余台（搜、次），共受理各类林业案件共计191起，其中：立林业刑事案件61起破58起，刑事处罚64人，抓获网上网外在逃人员18名；受理火灾、盗伐、滥伐等林业行政案件130起，查处130起处罚138人，收缴木材70余立方米，罚款10.67万元，没收运费0.28万元，责令补种树木4000余株，涉案价值300余万元；治理林区治安乱点18个。为切实解决取保候审工作中存在的突出问题，推进新修订的《刑事诉讼法》顺利实施，进一步促进执法规范化建设，。

7.我们要写演讲稿 内容是争做文明城市

按照中央文明办、公安部关于在全国开展为期三年的“文明交通行动计划”的部署，天津市文明办、市公安局结合我市实际，自今年1月份起在全市范围内开展了“创文明交通城市，做文明交通人”活动。高丽书记、兴国市长等领导对此项活动非常重视先后多次批示、指示、提出了具体要求。一年来，全市各系统各区县紧紧围绕创做活动先后在公务员和军警系统开展了“做文明交通模范”活动；市妇联开展了百万家庭文明交通行动系列活动；市教委在中小学生中开展了“创文明交通城市我参与”系列活动；市公安局、文明办开展了万名交通志愿者上路宣传劝导交通违法活动；开展了首届天津市大学生“交通安全动漫创作公益大赛”；市驾协开展了传唱以经典红歌为旋律、交通安全内容为歌词的交通安全歌曲等到丰富多彩活动。4月份，中央文明办、公安部在我市召开了十二省市推进实施“文明交通行动计划”座谈会，充分肯定了天津的做法。12月份，公安部再次在我市召开全国大城市交通管理工作研讨会，并参观了天津市创做活动的成果。为完成中央文明办、公安部提出的“打基础、广而告之”是今年活动的总体目标，在开展各项活动的同时，在全市报刊媒体共刊发“文明交通在行动”稿件1600余篇；在广播媒体播发稿件530余篇，制作、播出专栏节目700期，播放公益广告1万余次，在中央人民广播电台播发报道21篇；在电视媒体播出新闻160余条，制作、播出专题节目100余期，播出公益广告10万次以上。创做活动领导小组办公室为指导交流创做活动的开展，共刊发简报38期，为保证活动不流于形式，不断完善考核评比体系，定期对活动进行检查，并将考核结果纳入到精神文明评比和全市综治考核中，有效的促进了我市创做活动的深入开展。

市公安交管部门充分发挥主力军作用，全面加强路面和源头管理取得良好成效。一是积极推进交通安全典型示范单位创建工作，配合、指导社区、单位建立健全交通安全组织，完善内部交通安全工作制度，协助开展形式多样、有针对性的交通安全宣传教育活动。二是大力开展交通秩序整治，以155个示范路口、39个违法停车治理示范路段和10个精细化管理示范区为龙头，严格治理各类交通违法行为。三是完成了3800面交通标志的提升改造工作，整齐划一、清新亮丽、大气洋气的交通安全设施成为津城道路上一道亮丽的风景线。

通过全市上下积极行动，促进了广大市民知法、守法意识，交通陋习及危险驾驶行为进一步减少，交通安全设施进一步完善，交通秩序进一步明显好转，文明交通水平进一步提高，营造了文明交通的浓厚.

8.吕梁柳林县交警队领导分工

吕梁市公安局交警支队位于吕梁市离石区前进街1号，成立于1987年8月，隶属于吕梁市公安局直接领导，在道路交通业务接受山西省公安厅交通管理局具体指导。主要职能是维护全市道路交通和道路治安秩序，预防和处理道路交通事故，依法对全市机动车和驾驶员实施有效管理，开展全民交通安全法制宣传教育，确保道路交通安全畅通。目前，全市共有交通民警883人，有13个县市大队和2个直属大队，28个中队。担负着全区125096辆机动车，154669名驾驶员和道路的管理任务。支队机关内设六科一室一所二队一中心，即秩序科、计财科、检测科，宣教科、政工科、事故科、办公室、车辆管理所，两个直属大队和考试中心。其具体职能是：

秩序科：负责组织辖区内重大活动、等级警卫的交通安全保卫工作：定期对辖区国道、省道进行巡逻，纠正路面违章，指导督察沿线交警岗位的勤务工作；负责组织协调处理突发性事件，做好保护、疏导、协调等工作；承担机动车驾驶员交通违章记分和年度考核工作；指导。检查、监督和考核全区道路交通秩序工作

计财科：负责编报本部门预算内、外经费的收支计划，监督、检查各级交警部门的收支计划执行情况；负责预算内、外资金的管理和使用导向管理及各种规费票证的管理使用。

检测科：负责辖区机动车辆的安全技术性能检测，做好年度检验工作，为车辆管理提供有关检验数据；负责对辖区内机动车检测站进行技术监督指导。

宣教科：负责对驾驶员和社会群众进行道路交通安全法规和道路交通安全常识的宣传教育工作；负责机动车驾驶员安全教育学校的管理工作，指导各县、市交警大队开展有效的宣传工作，配合其他科室对全市交警队伍和业务建设进行宣传。

政工科：在上级公安机关的指导下，负责全市交警队伍的思想建设和组织建设；对辖区各级公安交警机构设置，人员编制及新民警的招收、录用、人员调配提出意见并具体组织实施；协助做好公安交警评授警衔、评聘专业技术职称、国家公务员考核、奖惩和教育培训等项工作；负责民警的工资、资金、福利、安置、扶恤等工作，按干部管理权限，做好干部的考核任免工作。

事故科：负责全市道路交通事故业务工作的指导、协调，监督、考核和检查工作；负责辖区内重特大交通事故现场的勘查和疑难案件、涉外首长交通事故的处理工作；负责审核各类复议、上诉案件的材料和组织落实工作；负责组织部署侦破逃逸案件和追逃工作；负责道路交通事故的信息采集和预防道路交通事故的黑点、段排查及分析，为科学管理和黑点整治提供决策依据。

办公室：综合协调机关政务、事务工作，组织起草综合性文件，负责重要文稿和规范性文件的审核把关，组织开展道路交通安全管理工作的调查研究，为领导决策提供依据和材料；负责机关的文秘、档菜、机要，督办，信访、保卫、后勤服务等工作；负责编发《吕梁交警信息》和《吕梁交警简报》。

车管所：负责对辖区内的机动车办理注册登记，改装登记、过户转籍登记、报废注销登记等机动车业务办理和机动车以上准驾驾驶员的有关业务办理：对各县、市公安交警大队车管业务工作进行监督和指导。

直属一大队、二大队：负责辖区道路交通的秩序管理工作，完成支队各种随机性和阶段性的道路交通专项整治工作。

考试中心：做好考试场各种设备、设施的日常维护和管理，为驾驶员考试提供保障，按规定与车管所等职能科室联合承 办小型车以上驾驶员的初考，复试等工作。

9.创文明交通城市,我参与 中学生征文800字左右

在我们现代社会中，城市马路不仅仅是人和物位置移动的通道，同时也是体现一个国家或地区的文明程度的检验场。

许多国家都十分重视交通安全教育，孩子们从小就接受交通知识的教育，每个人也严格按照交规出行。例如，在德国，交通管理部门经常组织学龄前儿童举行交通知识大奖赛。德国的街道上，最引人注目的是大街小巷的红绿灯，大的十字路口的红绿灯都是自动装置，中小路口有指示先行或后行的交通牌。在学校、幼儿园或孩子集中的地区，路牌上会印有小孩的图案，提醒司机注意。瑞典的交通规则也是以人为先，行人第一。马路上的信号灯在离地面两米处，与行人的目光高度持平，且周围不准立广告牌或栽树，以避免遮盖信号灯。

我国虽然也十分重视交通安全和交通文明，但相比较其他国家做得还远远不够。每天，马路上，不遵守交通规则的行人、自行车、车辆比比皆是。如，非机动车遇红灯时越线、在车道上逆行、违法载人载物，行人不走人行道、任意跨越护栏、乱穿机动车道等。有的时候我过马路，经常会看见红灯时行人无视信号灯闯红灯，或者绿灯时汽车利用交叉路口时间差不顾过马路的行人加速冲过去等情况。没有信号灯的时候更甚。我国交通法规明确规定：“车辆行经人行横道，遇有交通信号放行行人通过时，必须停车或减速让行；通过没有信号灯控制的人行横道时，须注意避让来往行人。”在现实生活中，有交通信号的路口还好一些，没有交通信号的路口根本就是一片混乱的景象，车水马龙，互不相让。在我们这个现代社会中，车辆依法行车，行人依法行路，是交通文明的一部分。另外，交通警察依法管理、文明执法，也是交通文明的另一部分。这两部分同时“展现”在马路上，才能构成完整的交通文明。

为了加强朝阳区道路交通安全秩序和提高人民的交通文明素质，朝阳区特提出了朝阳区交通安全秩序整治“四知”和交通文明“四让”。四知是：一知主题，即迎奥运，建首善，创和谐交通环境；二知内容，即整顿行人、非机动车违法行为；三知目标，即车不越线、人不乱穿、各行其道、秩序井然；四知规范，即行使规范、停车规范、设施规范、占路规范。四让是：人让人让出一片温情，人让人让出一片秩序，车让人让出一片安全，车让车让出一片理解。我想制定这个交通安全秩序整治“四知”和交通文明“四让”的目的就是，提高大家的交通安全意识和交通文明素质，从而减少交通事故的发生。

当然对于交通文明习惯和素质的培养，应该从每个人做起，特别是作为一名处于弱势地位的行人，更应该引起注意。因此，只有全社会都行动起来，以人为本，从我做起，加强“交通文明”意识教育，才能真正的使其得到改进，才能真正的实现交通安全秩序整治“四知”和交通文明“四让”，才能真正实现和谐的交通环境。

一、遵守交通法规。不闯红灯，不乱穿马路。在上学路上或放学路上，要自觉靠右沿人行道行走，不追逐打闹。过马路时要走斑马线、要做到“红灯停、绿灯行、黄灯等一等”，。

二、在乘车时，要自觉排队。在车上不争抢座位，主动为老人、孕妇、残疾人、病人和比自己年龄小的等乘车有困难的人让座。下车时，按顺序依次下车，不争、不抢，并帮助有困难的人下车。

三、在行走的路上，不仅自己要遵守交通法规，还要以雷锋叔叔为榜样，主动帮助行走有困难的老人、病残人和幼儿等，做到助人为乐。

四、未满12周岁不骑自行车，未满16周岁不驾骑电动自行车。自觉执行学校规定，校园内不骑车、不滑车。