1.社区文明劝导日记500字以上

“交通志愿者”行动日志之——文明劝导第一天2014年8月6日 星期三 阴今天是交通志愿者上路劝导的第一天，队员们都很早到达“丹江口在线”办公室集合，穿上橙色的“交通文明劝导志愿者”体恤，戴上志愿者小红帽，人人都精神抖擞，“雨后阳光”为我们每人发了哨子，大家都很兴奋。

我被安排在高灯路口中国银行向京华超市方向的斑马线的一端，7点30分左右，人流量渐渐的多了起来，行人和车辆都很遵守秩序，只有一小部分等不及红灯高起就穿过斑马线，看到行人奋不顾身的投身到车流中，我很着急，也不顾自己的安危就上前把已起步闯红灯的行人拉转到路口边，然后给他讲怎么正确的过马路，对已走到斑马线中间位置的行人我觉得他们就象是一只朝鳄鱼群里送食的牛羊，看他们那样交不容辞地赶着去做“肉包子”还完全不知道自己身处的险境，我就昂足了劲吹哨子提醒。后来“莫等闲”过来对我说这样很危险，他给我解释说：“文明交通志愿劝导者”管理办法上有规定，“文明交通志愿劝导者”只有劝导的义务，不得跟行人有肢体上的接触，另外当发现有行人闯红灯时只吹一声哨子起到警示作用就可以了，如果激烈的持续吹口哨，闯红灯的行人有可能猛然之间不知所措，他会突然折返或快步跑，这样反而让正处在车流中的他更加危险。

也有不少专门不走斑马线的行人，他们不闯红灯，但是从离斑马线不远的地方过马路，这样过马路也是很危险的。我观察后发现，这个路口刚好是在人行道转角的位置，窄急而小，这里刚好有一家店铺在装修，一堆沙子堆放在人行道上，阻挡了走路的人们，所以经过这里的行人就被逼走到马路上以绕过这一段路，或者直接不走到斑马线这里就开始过马路。

我在想，有时候行人的不守规则，也是因为别人剥夺了他正确行走的权力才会铤而走险，所以有关部门对路面的及时管理和疏导也是很有作用的。下午17点30分，我被安排在步行街到教育局的斑马线位置，这里汇聚了两股车流人流，一股是从步行商业街出来的行人和车辆，一股是沿沙陀营路而来要过马路的行人和车辆，两股车流人流汇到这个路口，看似杂乱，但是你能感觉到行人们都在自觉的想互避让，大部分都在按交通提示灯通行，只有一小部分从步行街出来的行人径直朝中国银行的方向走去，他们完全没有一点交通意识，完全无视其他的车辆和行人，他们这样通过马路的情形太让人震惊了。

还有很多从步行街出来要过马路的行人，他们往往都直接穿过马路，根本不走到斑马线这个位置，我只有焦急的吹哨提醒，连话都搭不上。建议步行街路口这里实行一下管理， 如果让机动车辆通过，就要设斑马线，如果不让机动车辆通过，就要安装隔离栏，如果可以停车，就要在这里划停车带，我相信明确标准，行人和车辆将会更加平安和谐。

2.创文明交通城市,我参与 征文500字

按照中央文明办、公安部关于在全国开展为期三年的“文明交通行动计划”的部署，天津市文明办、市公安局结合我市实际，自今年1月份起在全市范围内开展了“创文明交通城市，做文明交通人”活动。高丽书记、兴国市长等领导对此项活动非常重视先后多次批示、指示、提出了具体要求。一年来，全市各系统各区县紧紧围绕创做活动先后在公务员和军警系统开展了“做文明交通模范”活动；市妇联开展了百万家庭文明交通行动系列活动；市教委在中小学生中开展了“创文明交通城市我参与”系列活动；市公安局、文明办开展了万名交通志愿者上路宣传劝导交通违法活动；开展了首届天津市大学生“交通安全动漫创作公益大赛”；市驾协开展了传唱以经典红歌为旋律、交通安全内容为歌词的交通安全歌曲等到丰富多彩活动。4月份，中央文明办、公安部在我市召开了十二省市推进实施“文明交通行动计划”座谈会，充分肯定了天津的做法。12月份，公安部再次在我市召开全国大城市交通管理工作研讨会，并参观了天津市创做活动的成果。为完成中央文明办、公安部提出的“打基础、广而告之”是今年活动的总体目标，在开展各项活动的同时，在全市报刊媒体共刊发“文明交通在行动”稿件1600余篇；在广播媒体播发稿件530余篇，制作、播出专栏节目700期，播放公益广告1万余次，在中央人民广播电台播发报道21篇；在电视媒体播出新闻160余条，制作、播出专题节目100余期，播出公益广告10万次以上。创做活动领导小组办公室为指导交流创做活动的开展，共刊发简报38期，为保证活动不流于形式，不断完善考核评比体系，定期对活动进行检查，并将考核结果纳入到精神文明评比和全市综治考核中，有效的促进了我市创做活动的深入开展。

市公安交管部门充分发挥主力军作用，全面加强路面和源头管理取得良好成效。一是积极推进交通安全典型示范单位创建工作，配合、指导社区、单位建立健全交通安全组织，完善内部交通安全工作制度，协助开展形式多样、有针对性的交通安全宣传教育活动。二是大力开展交通秩序整治，以155个示范路口、39个违法停车治理示范路段和10个精细化管理示范区为龙头，严格治理各类交通违法行为。三是完成了3800面交通标志的提升改造工作，整齐划一、清新亮丽、大气洋气的交通安全设施成为津城道路上一道亮丽的风景线。

通过全市上下积极行动，促进了广大市民知法、守法意识，交通陋习及危险驾驶行为进一步减少，交通安全设施进一步完善，交通秩序进一步明显好转，文明交通水平进一步提高，营造了文明交通的浓厚.

3.交通劝导员怎么使用小红旗和哨子

交通劝导员要正确使用小红旗河口哨；当有人要闯红灯时，鸣口哨警告，并摆小红旗做退回的指示。当绿灯亮时，平摆小红旗，做可以通行指示。

开展文明交通劝导，倡导文明出行。这个大队组建300余人文明交通劝导志愿者队伍，宣传普及交通安全法规知识，劝导人们有序乘车、安全行路、文明礼让。在实验小学、实验中学、县医院门口、信誉楼附近等车流量较大、行人较多、比较繁华的路口，宣传《中华人民共和国交通安全法》、引导车辆安全文明行驶、行人安全文明过马路，协助交警维护交通秩序，示范引导广大市民消除陈规陋习、纠正不文明行为，共同增强文明意识。

倡导“礼让斑马线”，培养文明行车良好习惯。在所有驾驶人中开展倡导“礼让斑马线”活动，号召机动车驾驶人在行至斑马线前要主动减速慢行，遇有行人通过斑马线时要停车让行，确认安全后再通过。民警在执勤过程中，对不礼让斑马线的行为及时进行制止，对不遵守礼让规定的驾驶人进行口头教育或警告，让驾驶人养成文明行车的好习惯。同时，建立健全监督考核机制，设立公开举报电话，鼓励广大市民对不礼让斑马线的行为进行监督举报，在社会上形成礼让斑马线的良好风气

4.创文明交通城市,我参与 中学生征文800字左右

在我们现代社会中，城市马路不仅仅是人和物位置移动的通道，同时也是体现一个国家或地区的文明程度的检验场。

许多国家都十分重视交通安全教育，孩子们从小就接受交通知识的教育，每个人也严格按照交规出行。例如，在德国，交通管理部门经常组织学龄前儿童举行交通知识大奖赛。德国的街道上，最引人注目的是大街小巷的红绿灯，大的十字路口的红绿灯都是自动装置，中小路口有指示先行或后行的交通牌。在学校、幼儿园或孩子集中的地区，路牌上会印有小孩的图案，提醒司机注意。瑞典的交通规则也是以人为先，行人第一。马路上的信号灯在离地面两米处，与行人的目光高度持平，且周围不准立广告牌或栽树，以避免遮盖信号灯。

我国虽然也十分重视交通安全和交通文明，但相比较其他国家做得还远远不够。每天，马路上，不遵守交通规则的行人、自行车、车辆比比皆是。如，非机动车遇红灯时越线、在车道上逆行、违法载人载物，行人不走人行道、任意跨越护栏、乱穿机动车道等。有的时候我过马路，经常会看见红灯时行人无视信号灯闯红灯，或者绿灯时汽车利用交叉路口时间差不顾过马路的行人加速冲过去等情况。没有信号灯的时候更甚。我国交通法规明确规定：“车辆行经人行横道，遇有交通信号放行行人通过时，必须停车或减速让行；通过没有信号灯控制的人行横道时，须注意避让来往行人。”在现实生活中，有交通信号的路口还好一些，没有交通信号的路口根本就是一片混乱的景象，车水马龙，互不相让。在我们这个现代社会中，车辆依法行车，行人依法行路，是交通文明的一部分。另外，交通警察依法管理、文明执法，也是交通文明的另一部分。这两部分同时“展现”在马路上，才能构成完整的交通文明。

为了加强朝阳区道路交通安全秩序和提高人民的交通文明素质，朝阳区特提出了朝阳区交通安全秩序整治“四知”和交通文明“四让”。四知是：一知主题，即迎奥运，建首善，创和谐交通环境；二知内容，即整顿行人、非机动车违法行为；三知目标，即车不越线、人不乱穿、各行其道、秩序井然；四知规范，即行使规范、停车规范、设施规范、占路规范。四让是：人让人让出一片温情，人让人让出一片秩序，车让人让出一片安全，车让车让出一片理解。我想制定这个交通安全秩序整治“四知”和交通文明“四让”的目的就是，提高大家的交通安全意识和交通文明素质，从而减少交通事故的发生。

当然对于交通文明习惯和素质的培养，应该从每个人做起，特别是作为一名处于弱势地位的行人，更应该引起注意。因此，只有全社会都行动起来，以人为本，从我做起，加强“交通文明”意识教育，才能真正的使其得到改进，才能真正的实现交通安全秩序整治“四知”和交通文明“四让”，才能真正实现和谐的交通环境。

一、遵守交通法规。不闯红灯，不乱穿马路。在上学路上或放学路上，要自觉靠右沿人行道行走，不追逐打闹。过马路时要走斑马线、要做到“红灯停、绿灯行、黄灯等一等”，。

二、在乘车时，要自觉排队。在车上不争抢座位，主动为老人、孕妇、残疾人、病人和比自己年龄小的等乘车有困难的人让座。下车时，按顺序依次下车，不争、不抢，并帮助有困难的人下车。

三、在行走的路上，不仅自己要遵守交通法规，还要以雷锋叔叔为榜样，主动帮助行走有困难的老人、病残人和幼儿等，做到助人为乐。

四、未满12周岁不骑自行车，未满16周岁不驾骑电动自行车。自觉执行学校规定，校园内不骑车、不滑车。

5.有哪些文明劝导文明知识宣传等志愿者服务活动

1、开展关爱他人志愿服务：开展关爱空巢老人志愿服务，开展关爱农民工及其子女志愿服务，开展关爱留守儿童志愿服务，开展关爱残疾人志愿服务等等。

2，开展关爱社会志愿服务：开展文明礼仪志愿服务，开展文明交通志愿服务活动，开展爱心送文化志愿服务活动等等。 3，开展关爱自然志愿服务：开展环保宣传志愿服务活动，开展植树种绿志愿服务活动，开展保护母亲河志愿服务活动等等。

扩展资料： 1，志愿者活动方案大概内容：活动时间，活动地点，目的及意义，活动内容，组织方式，参与办法，联系方式。附：参加回执表等。

以上是提纲，具体内容根据活动内容添加。， 2，志愿服务是指在不求回报的情况下，为改善社会，促进社会进步而自愿付出个人的时间及精力所作出的服务工作。

奉献精神是高尚的，是志愿服务精神的精髓。志愿者通过参与志愿服务，提高自身的办事能力，同时也促进了社会的进步。

3，志愿精神：联合国秘书长安南指出，志愿精神的核心是服务、团结的理想和共同使这个世界变的更加美好的信念，从这个意义上说，志愿精神是联合国精神的最终体现，不仅仅是联合国精神的体现，更是人文精神的最高级表现形式。 4，志愿服务的范围主要包括：扶贫开发、社区建设、环境保护、大型赛会、应急救助、海外服务等。

志愿服务的功能：社会动员；社会保障；社会整合；社会教化；促进社会和谐；促进社会进步。 参考资料：百度百科-志愿服务。

6.创文明交通城市,我参与 征文500字

按照中央文明办、公安部关于在全国开展为期三年的“文明交通行动计划”的部署，天津市文明办、市公安局结合我市实际，自今年1月份起在全市范围内开展了“创文明交通城市，做文明交通人”活动。

高丽书记、兴国市长等领导对此项活动非常重视先后多次批示、指示、提出了具体要求。一年来，全市各系统各区县紧紧围绕创做活动先后在公务员和军警系统开展了“做文明交通模范”活动；市妇联开展了百万家庭文明交通行动系列活动；市教委在中小学生中开展了“创文明交通城市我参与”系列活动；市公安局、文明办开展了万名交通志愿者上路宣传劝导交通违法活动；开展了首届天津市大学生“交通安全动漫创作公益大赛”；市驾协开展了传唱以经典红歌为旋律、交通安全内容为歌词的交通安全歌曲等到丰富多彩活动。

4月份，中央文明办、公安部在我市召开了十二省市推进实施“文明交通行动计划”座谈会，充分肯定了天津的做法。12月份，公安部再次在我市召开全国大城市交通管理工作研讨会，并参观了天津市创做活动的成果。

为完成中央文明办、公安部提出的“打基础、广而告之”是今年活动的总体目标，在开展各项活动的同时，在全市报刊媒体共刊发“文明交通在行动”稿件1600余篇；在广播媒体播发稿件530余篇，制作、播出专栏节目700期，播放公益广告1万余次，在中央人民广播电台播发报道21篇；在电视媒体播出新闻160余条，制作、播出专题节目100余期，播出公益广告10万次以上。创做活动领导小组办公室为指导交流创做活动的开展，共刊发简报38期，为保证活动不流于形式，不断完善考核评比体系，定期对活动进行检查，并将考核结果纳入到精神文明评比和全市综治考核中，有效的促进了我市创做活动的深入开展。

市公安交管部门充分发挥主力军作用，全面加强路面和源头管理取得良好成效。一是积极推进交通安全典型示范单位创建工作，配合、指导社区、单位建立健全交通安全组织，完善内部交通安全工作制度，协助开展形式多样、有针对性的交通安全宣传教育活动。

二是大力开展交通秩序整治，以155个示范路口、39个违法停车治理示范路段和10个精细化管理示范区为龙头，严格治理各类交通违法行为。三是完成了3800面交通标志的提升改造工作，整齐划一、清新亮丽、大气洋气的交通安全设施成为津城道路上一道亮丽的风景线。

通过全市上下积极行动，促进了广大市民知法、守法意识，交通陋习及危险驾驶行为进一步减少，交通安全设施进一步完善，交通秩序进一步明显好转，文明交通水平进一步提高，营造了文明交通的浓厚.。

7.一篇《爱的呼唤一封信》内容：以亲情为纽带,通过温情劝导,通过

爱的呼唤一封信各位同学们：你们好！关爱生命，文明出行对于我们每一个人来说都是非常重要的.据了解，每年因各种事故，数以万计天真无邪的儿童少年死于非命.生命，属于每一个人只有一次.行走在车水马龙的路上，一个忽视交通规则的闪失，会使生命受到严重的威胁.“高高兴兴上学去，平平安安回家来”，这是父母每天的期盼.为了父母，更为了自己，我们一定要遵守交通法规，保护自己的生命.出行安全，不仅关系到自己的生命和安全，同时也是尊重他人生命的体现，是构筑和谐社会的重要因素.透过川流不息行驶的车辆，“关爱生命，安全出行”八个字在我的脑海里显得更加突出.提到出行安全，很难不让人想到交通安全.在日常生活中，交通安全总是围绕在我们身边.只要你一出行，便同交通安全打上了交道.行走时的一次走神，过马路时的一次侥幸，开车时的一次违章，仅仅是一次小小的疏忽，这一切都会使一个生命转瞬即逝.飞旋的车轮会无情地吞噬掉行人的生命.曾经看过一则报道：“全国每六分钟就会有一人死于车轮底下”.这绝对不是危言耸听.惨痛的事实再一次给我们敲响了警钟：“文明行车，文明走路”.现代交通的发达虽然给人们带来了无尽的便利，但同时也增加了许多安全隐患.有人曾称交通事故为“现代社会的交通战争”，交通事故像一个隐形的杀手，潜伏在马路上等待着违章违规的人出现.因此，人们应当学会保护自己，要养成文明行车，文明走路的习惯.作为一名学生，我们要努力做到：认真学习交通安全知识，严格遵守《道路交通安全法》，无论交警在不在场，我们都要自觉的遵守交通法规.保护生命，平安出行；文明骑车、文明行走、文明乘车.不闯红灯不越线要走人行横道，不得翻越交通护栏；，文明交通，从我做起.倡导交通文明，告别交通陋习，明辨荣辱.我们小学生不仅自己要遵守交通法规，而且发现有人违反了，应及时地批评、劝阻 ，共创和谐；珍爱自己和他人的生命，争做文明交通的宣传者和实践者和守护者，让我们把“交通安全”这四个字在心里永远扎下根，让交通事故永远在我们生活中消失，让我们的城市交通更安全、更有序、更文明！让我们的明天充满鲜花，充满阳光.此致敬礼。

8.社区文明劝导日记500字以上

“交通志愿者”行动日志之——文明劝导第一天

2014年8月6日 星期三 阴

今天是交通志愿者上路劝导的第一天，队员们都很早到达“丹江口在线”办公室集合，穿上橙色的“交通文明劝导志愿者”体恤，戴上志愿者小红帽，人人都精神抖擞，“雨后阳光”为我们每人发了哨子，大家都很兴奋。

我被安排在高灯路口中国银行向京华超市方向的斑马线的一端，7点30分左右，人流量渐渐的多了起来，行人和车辆都很遵守秩序，只有一小部分等不及红灯高起就穿过斑马线，看到行人奋不顾身的投身到车流中，我很着急，也不顾自己的安危就上前把已起步闯红灯的行人拉转到路口边，然后给他讲怎么正确的过马路，对已走到斑马线中间位置的行人我觉得他们就象是一只朝鳄鱼群里送食的牛羊，看他们那样交不容辞地赶着去做“肉包子”还完全不知道自己身处的险境，我就昂足了劲吹哨子提醒。后来“莫等闲”过来对我说这样很危险，他给我解释说：“文明交通志愿劝导者”管理办法上有规定，“文明交通志愿劝导者”只有劝导的义务，不得跟行人有肢体上的接触，另外当发现有行人闯红灯时只吹一声哨子起到警示作用就可以了，如果激烈的持续吹口哨，闯红灯的行人有可能猛然之间不知所措，他会突然折返或快步跑，这样反而让正处在车流中的他更加危险。

也有不少专门不走斑马线的行人，他们不闯红灯，但是从离斑马线不远的地方过马路，这样过马路也是很危险的。我观察后发现，这个路口刚好是在人行道转角的位置，窄急而小，这里刚好有一家店铺在装修，一堆沙子堆放在人行道上，阻挡了走路的人们，所以经过这里的行人就被逼走到马路上以绕过这一段路，或者直接不走到斑马线这里就开始过马路。我在想，有时候行人的不守规则，也是因为别人剥夺了他正确行走的权力才会铤而走险，所以有关部门对路面的及时管理和疏导也是很有作用的。

下午17点30分，我被安排在步行街到教育局的斑马线位置，这里汇聚了两股车流人流，一股是从步行商业街出来的行人和车辆，一股是沿沙陀营路而来要过马路的行人和车辆，两股车流人流汇到这个路口，看似杂乱，但是你能感觉到行人们都在自觉的想互避让，大部分都在按交通提示灯通行，只有一小部分从步行街出来的行人径直朝中国银行的方向走去，他们完全没有一点交通意识，完全无视其他的车辆和行人，他们这样通过马路的情形太让人震惊了。还有很多从步行街出来要过马路的行人，他们往往都直接穿过马路，根本不走到斑马线这个位置，我只有焦急的吹哨提醒，连话都搭不上。

建议步行街路口这里实行一下管理， 如果让机动车辆通过，就要设斑马线，如果不让机动车辆通过，就要安装隔离栏，如果可以停车，就要在这里划停车带，我相信明确标准，行人和车辆将会更加平安和谐。