1.高速公路准备建设的会议简报怎么写

XX市XX（单位）

简报

XX团委编制 X年X月X日

题目：一般是“以XX为切入点 高质量开展XX工作”

“努力开展XX工作，推动XX向纵深发展”

“打造团员工作新模式”

开头：近一段时间，XX团委以XX活动为载体，以XX为主线，积极行动，锐意创新，不断推进团委工作，取得良好工作成效。

一是XXXX

二是XXXX

三是XXXX

四是XXXX

五是XXXX

目前，（实际数字、效果）

注意：简报没头没尾巴，不用画蛇添足再写“我们一定要继续努力，再创辉煌之类的话。

2.【道路建设给我们带来的影响~~“道路的建设给我们生活带来了方便

“有了路，山里的东西就能卖出去，外面的企业能引进来。

现在村里的反季节蔬菜、瘦肉型猪从无有到，在外打工的村民回村创业的也多了。” 仅仅几年时间，一条条黄泥路变成了水泥路，一条条羊肠道架起了通坦桥。

走进峡江县的青山绿水间，如今只见新村错落有致，青瓦白墙点缀其间，农村公路如彩带飘进村落，一辆辆载着农副产品的汽车欢叫着奔出村庄。 公路一通百业兴 “有了路，山里的东西就能卖出去，外面的企业能引进来。

现在村里的反季节蔬菜、瘦肉型猪从无有到，在外打工的村民回村创业的也多了。”近日，峡江县金江乡新溪村委会主任王修平，说起通村公路给农村带来的变化如数家珍。

峡江县在通村公路建设中，将“村村硬化水泥路”作为一项“民心工程”，倾力提高农村公路等级，目前全县已改造农村公路486.7公里，全县100个行政村中有87个实现道路硬化。 公路通到村口，村里的一切开始显得生动起来。

桐林乡南安村，每50公斤毛竹的价格从七八元涨到二十余元，马埠镇曾安村，往年因运输难烂在地里的西瓜销路打开了，村民人均收入一下翻了2倍多。 仁和镇朱家村专门贩鱼的王老板说，修了康庄公路，降低了运输成本，平均每公斤草鱼增收0.5元钱。

水边镇上盖村是全县有名的运输村，全村103户人家有72户买了货车跑运输。 公路修到哪，民房改造就进行到哪，产业结构就自发调整到哪。

罗田镇坑头村新修4公里水泥路连通省道巴安线后，带动群众养猪、养牛、种植烤烟。今年该村三分之一农户新建了砖混结构楼房，家家户户安装了电话、有线电视，配备了摩托车，8家勤劳致富的种养大户还购置了小轿车。

象坑头村那样，“走新路、住新房、看新貌”已成为该县许多村落的写照。 公路一通思想活 路通了，与外界交流多了，也搅动着农民致富的念头。

这几天，福民乡宋家村养鸡专业户宋永辉，忙着赶印宣传资料，准备到广州参加农展会。“不跑不知道，一跑吓一跳，外面的市场大得很。”

他说，过去养土鸡，看得最远的市场就是本乡集市。有了通村公路，他和村民一道分户养殖，统一销售，养的土鸡在县城特别畅销。

现在他正和大伙琢磨着开拓广东等省外市场。 从羊肠小道到砂石公路，再到沥青、水泥公路，路的形态在变，农民的思想意识也变得活跃了，生产、生活方式更文明了。

该县砚溪镇灼岭村群众有着切身的感受。他们说，过去村里路不好走，卫生条件也差，想讲究也讲究不成，现在路修好了，村里人也开始穿上锃亮的皮鞋了；过去下雨天出不了村，就在家里喝酒、打麻将，现在是下雨也能外出做生意了；过去只见村民进城逛世界，现在城里人也开始下乡感受田园风光，体验“农家乐”；过去村民有病，救护车进不了村，现在水泥路通了，一打“120”，救护车就开到家门口。

灼岭村看得见摸得着的变化，是峡江农村公路建设带动乡村诸多变化的一个缩影。尝到修路甜头的干部群众，对建设农村公路情有独钟，今年全县计划改造硬化农村公路118公里，将实现全县所有建制村通硬化公路。

公路一通筑和谐 村路修好了，休闲环境得到了改善。在水边镇幸福村，清洁、整齐的休闲广场，各种健身器材应有尽有，清晨或傍晚，白发盘髫，怡然自得，成为一幅社会主义新农村的缩影。

村路修好了，村民娱乐生活发生了质的变化。“路好走了，不出去活动活动，脚底都发痒。”

这两天，京族乡分界村腰鼓队正加紧排练，队长说，过去路差，大家对搞文娱活动提不起劲。现在全县有60多个村自发组织了船灯、龙灯等民间文艺队，村民们争着参加活动。

村路修好了，村民生活品位有了新提高。在水边镇何君村，原来不起眼的小乡村，如今摇身变成了有名的“旅游度假村”，通畅清洁的村道、五颜六色的彩钢瓦房、欧式建筑饭店和民族特色浓郁的菜肴吸引着四方游客，无公害蔬菜、特色养殖基地更是远近闻名。

希望之路在延伸，农村公路建设正在改变着峡江农村的面貌，也正在提升着峡江农村社会的文明程度。

3.村组公路建设汇报材料

一、明确申报程序1、各村如需立项，首先要核实该项目是否在预备项目库内，然后于头年上半年之前，向所在地乡镇人民政府和交通局交管站申报，并附送申请立项报告，应写明工程项目的路线走向、里程及筹资情况、路基情况。

乡镇初审各村报告，确定该乡镇第二年需申报项目后，将申请立项的书面报告连同村报告一起汇总报交管站，再由交管站审核后交县农村公路建设办公室向上申报。报表中应注明确保或预备。

2、县农村公路建设办公室在收到报告后，在市要求统一申报第二年建设项目时，根据市定计划规模、各乡镇申请报告、是否在预备项目库内及各村的村级公路建设情况等，由县人民政府组织项目会审，签署项目到村的规划意见后上报。3、上级交通主管部门项目计划下达后，县农村公路建设办公室根据下达项目，组织专班逐村核定各项目情况，包括路线走向、里程、路基情况、筹资情况及规划情况。

县农村公路建设办公室先将核定的情况汇总，然后由县人民政府组织以交通局为主的相关职能部门审定后，以县人民政府办公室的名义将项目以文件形式通知交管站及乡镇。4、项目下达后，各村开工准备工作就绪后向交管站申请，经交管站工作人员检查路基完成情况、路线情况符合要求后，由项目村携带开工报告（开工报告须经乡镇、交管站、村委会签字盖章）、施工合同复印件、公章、收据到县农村公路建设办公室办理监管合同和其它手续（包括资料盖章、签订合同、领材料等）后，方可开工。

4.通村公路比选发言稿

同志们：关于通村公路建设的问题，我们在两个多月的时间里专题研究了三次，月日市委六届三次全会，我们组织各乡镇党委书记到、参观通村公路，这次我们又组织各乡镇分管的同志和今年有建设任务的村支部书记再次到、参观学习。

为什么在这么短的时间连续召开这么多的会议，专题研究这项工作？这是因为，第一，通村公路事关全市经济社会发展的大局，事关农民的切身利益。事关社会主义新农村建设的进程。

我们为官一方，总得给老百姓一个交代。第二，我们目前的通村公路建设形势十分严峻，我感到非常的着急！这次组织大家到、参观，相信大家应该能受到很大的触动。

刚才交通局的同志对通村公路建设的程序及质量监管作了说明，提出了很好的意见。几个地方也就通村公路建设作了经验介绍，尤其是镇的村户平集资5000元，没有上访，非常平稳，我看村目前筹资的办法也就是和的做法，这在我们天门也有典型。

针对目前我市通村公路建设的情况以及所暴露出来的问题，我想讲三点意见。一、充分认识我市通村公路建设的严峻形势，切实增强推进通村公路建设的责任感和紧迫感我市农村公路建设自年以来发展迅速，自己和自己比还是有些变化。

通乡公路通过、这两年的共同努力，已经基本完成。通村公路也有些进步，年一年就完工325公里，是年的3倍。

但从总体上看，我市通村公路建设还很不乐观，形势比较严峻。主要表现在两个方面：第一是进度太慢。

我市通村公路建设进度是全省倒数第一，这是我万万没想到的。我看了一下通村公路建设的通报，年的计划有些地方至今还一条都没有动工，有的乡镇动作太慢，与和相比差距就更大，和潜江去年就已经全部完成了。

市年修建通村公路240公里，年修建了510公里，今年又修建了525公里，明年将修建500公里。县前三年修建通村公路1250公里，今年修建了380公里，明年煞尾150公里后，将进入通组路建设。

争取的计划是2200多公里，我们争取的计划才884公里，就这884公里，按照我们目前的进度，“十一五”期间都难以完成。我注意到乡镇年的申报计划，感觉有点匪夷所思，全市年通村公路建设计划只上报了129公里，与省里安排的计划任务差223公里，大多数乡镇都没有把计划报足，你们这些乡镇都是些什么样的心态？一方面说你们的计划少了，另一方面是计划内的你们不愿意报，别的县市的乡镇都是要计划、抢计划，可是我们有计划都上报不了。

政府办要对这个问题查一查，看问题是出在村，还是出在乡镇。我想绝大多数村支部书记积极性是很高的，我认为问题在乡镇。

计划内的你们都不申报，还要追加计划，我们怎么有脸面向省委、省政府说我们计划少了？给你计划你都完成不了，你还要追加计划，我们又怎么向省里要计划？省里看到县的通村公路建设完成得快、质量好、标准高，又对他们追加了400公里，对比先进，我们的建设进度太慢，太不尽如人意。第二是通村公路质量存在严重缺陷。

有的地方的沥青路当年修当年坏，有的地方对施工队把关不严，有“关系路”、“人情路”；有的地方质量监管不力，形同虚设。我到一些乡镇去调研的时候，群众反映很大。

在月27日全市通村公路建设会议上，我们查摆出了一些问题，对下段工作做了整体部署，会后大多数乡镇有所警醒，增强了紧迫感和责任感，一些路段逐步开始动工。但根据调查摸底情况看，问题依然很多，形势不容乐观。

一是有质量缺陷的公路整改进度太慢。上次会议之后，交通部门列出了85条需要进行质量保修、整改的路段。

据调查，这些路段中整改完工的只有9条，未动工的还有54条。有些地方阳奉阴违，拖拖拉拉，总是说在安排、在部署，就是不见动手。

二是整体建设进度与计划要求差距太远。六、七两月只有32个村办理了开工报告，新动工建设的只有64.5公里。

到目前为止，全市年通村公路建设已动工的只有191.2公里，仅占全年计划的48.8%，已完工的只有38.8公里，占10%。如果按这样的进度下去，今年能否顺利完成全年任务，我很担心。

三是部分路段质量问题严重。前几年我市通村公路以沥青路为主，到目前为止，已建成的通村公路路面基本完好的只有103条，占已建通村公路总数的54.8%；已严重破损的有27条，占总数的14.36%；存在部分质量缺陷的有58条，占总数的30.58%。

有的新修油路面层当年就出现松散与坑槽，不少路面已面目全非。当年修的，当年就出现问题，群众怎么会不“骂娘”？四是筹资不理想，少数地方资金管理混乱。

一些地方迟迟不能动工，理由总是资金不到位，不敢开工。在资金筹措的措施与渠道上，不敢涉深水、想办法，一味指望上级部门调整政策，增加补助的额度。

上次会议要求各地要建立通村公路建设资金专户，现在这个账户上有没有钱也是无底无数。有的地方还把群众的“一事一议”修路资金抵交了费款。

个别地方在资金管理上也是疏于监督，出现严重的违纪现象。如多宝镇的机关干部刘红华，居然把拨付给各村的工程款共17万多元截留，卷款而逃，到深圳做生意去了。

不知道这个“拨付关”是谁把的？产生这些问题的原因很多，根本上还是干部的思想问题、作。

5.如何做好党建工作

2008年以来，在县委的正确领导下，交通局党委以先进性教育活动的开展为契机，狠抓党的制度建设，以提高党员素质，强化基层党组织战斗堡垒为目标，促进交通事业不断快速发展。

现就我局党委在05年以来党建工作的一些做法和经验总结如下： 一、狠抓制度建设，不断提高党委科学执政的能力。 自先进性教育活动开展以来，我局党委紧紧把握这一大好时机，把学习教育贯穿整个先进性教育的全过程，通过学习，我们先后制定并完善了各项规章制度。

一是完善了党员学习制度。局制定了《交通局党员学习十条制度》，从学习组织方法、学习方式、学习时间、学习内容、学习效果等方面予以规范，使党员的学习教育逐步走上正规化、制度化。

二是完善了党员领导干部定期走访民情制度。针对我局党员分散，不便于管理的特点，我局对各基层单位退休、下岗党员定期走访，由局党委成员分工负责，每人每季度要求走访2—3名党员，了解他们的学习生活情况，及时把党的方针，政策、学习资料送到他们手中，把党的关怀送到家中，让他们处处感到党的温暖。

百分百文本建立了服务承诺制，限时办法制、责任追究制、上门服务制度，使各项工作在办理程序处理结果上进一步公开化、透明化、规范化。四是完善了学教活动的阵地建设。

我们先后投资5万余元，购置了学习教育资料，制作学习宣传牌，基层七个支部都建立了专门的党员活动室，有的支部建立了图书室，为党员学教活动提供了坚强的阵地。 近几年，尤其先进性教育活动开展以来，我局党委坚持不懈地抓好党内制度体系建设，真正做到用制度管权、用制度管事、用制度管人，为保持和发展党的先进性提供切实可靠的制度保证，提升了党的科学执政能力，发挥了基层党组织的战斗堡垒作用。

二、各项文明创建活动形式多样、成效显著。 一是认真做好党建及精神文明“创选评”活动、经济目标任务、党建、党风廉政建设以及反腐纠风、安全生产、社会治安综合治理等各项工作年度目标任务的签定、检查、督导、评比工作，做到有组织、有安排，各单位都公布了监督电话，制作了警示牌、意见箱、公示栏，向社会公开服务承诺和行为规范，聘请社会监督员、实行政务公开，强化了内部检查和社会监督。

在系统内部进行了行风测评，对征求的意见进行了归类疏理，及时公布测评结果，解决了一批群众的职工反映的热点、难点问题。二是积极开展各项文明创建活动，对文明单位实行动态管理，对拟申报的市文明单位路政队、县级文明标兵单位运管所按要求上报了创建规划和申请；青年团员开展“强素质、树形象”专题教育活动；开展评选青年文明号活动；参与精神文明活动，文明建设一条街宣传活动，多次组织人员参与创建卫生县城活动，在迎接上级领导视察活动中，认真完成承担环境整治工作。

各单位班子廉洁自律教育深入开展，组织活动开展正常，各项工作进展顺利。三是严格按标准和程序发展党员，注重在生产一线和业务骨干中发展党员，从2005年以来，共培养积极分子52人，18人按期转为正100txt.com式党员。

四是及时宣传和报道本行业法规政策和先进典型。编印了《三原县通村油路建设简报》。

在《陕西交通报》、《咸阳日报》、《今日三原》等媒体刊登文章数十篇。通过生机勃勃的文明创建活动，凝聚了人心，提高了素质，锻炼了队伍，增强了基层支部的凝聚力和战斗力。

三、积极开展党员文明示范岗活动，促进交通事业又快又好的发展。 结合行业特点，我局积极开展党员示范岗活动，给党员挂牌子，亮身份，开展“我是党员，向我看齐”，“爱岗教业，乐于奉献，促进交通工作再上新台阶”，“一个党员，一面旗帜”，“当一名**员，我要时刻发挥作用”等丰富多彩的党员活动，要求活动有载体，有组织安排，有方法步骤，有总结汇报，使活动切实收到实效，提高了党员的综合素质，有力的促进各项工作。

2005年以来，我局在公路建设方面硕果累累，先后完成三马路、三独路、三方路的工程改建任务，完成了双胜路、招商大道、冶金大道等路段的新建工程。三陂公路改建工程目前正在进行中，已完成路基铺设25km，计划年内竣工。

做好107关中环线三原段改建公路的占地拆迁和环境保障工作。加强和完善了道路养护承包责任制，使道路环境有了明显好转。

路政管理进一步转向制度化、规范化、科学化管理，使道路的畅通安全得以保障。巩固了运输市场秩序整顿成果，先后开展运输市场秩序整顿3次，更新部分线路车辆29台，出租车统一了驾驶员服装、座套，统一监制了顶灯、服务监督卡。

在“站、场”文明“窗口”建设方面，陵前、新兴镇五级汽车站已建成使用，独立镇五级汽车站正在建设之中。预计十一五期间我县将新建农村五级汽车客运站6个，沿途汽车临时停靠点48个，95%以上的行政村通上公交汽车。

今年是新农村建设的开局之年，也是我省通村公路建设的起步之年，我局抢抓这一大好时机，讯速掀起全县通村公路的建设热潮。截止目前已完成通村公路建设里程245km，年内将完成260km，计划十一五期间全县将实现村村通公路的目标。

存在问题： 1、党员学教形式单调，方法不。

6.张庄的公路建设

近三年来，全镇投资2400万元，完成了通村公路及街道硬化206公里，实现了35个行政村全部通水泥硬化路的目标。

张庄、宁艾、新城、下马郡头、南阳胜、新村、崔家、西古贝等八村实现了户户通。全镇的公路建设呈现了六个方面的特点：一是里程长。

近三年内完成通村公路及街道硬化206公里，这在张庄历史上是从未有过的；二是标准高.通村公路90%为混凝土硬化路，大部分公路标准均在“三级”以上；三是村村联合修大路，在公路建设中，政府组织协调、服务把关，多村联动修大路，如：桃郭线西起桃叶坡，东至东古贝，北至有金岩，全长23.75公里，涉及9个村庄，受益人口达1.2万人；新城至北后峪公里全长7.4公里，涉及5个村，受益人口5000人；官南公路东起宁艾，西至圣堂，全长16公里，涉及7个村，受益人口1.2万人；四是户户通。以宁艾村为代表的张庄、宁艾、下马郡头、新城等8村基本实现了户户通目标；五是方法多。

在资金十分困难的情况下，全镇上下群策群力，拓宽融资渠道，克服困难。积极组织本村外出人员及能人出资，村干部以个人名义贷款垫资，镇干部工资卡抵压贷款融资，发动群众广泛参与、投身工程建设集资。

东古贝村根据本村的实际情况，利用费改税前的“两工”，采取人均捐献一方石子、一方水的办法，解决资金困难。六是精神可佳。

在修路过程中，各基层组织积极带领广大干部群众，发扬艰苦创业精神，投身工程建设，涌现出了许多先进集体和模范个人，发生了许多可歌可泣的感人故事。如宁艾村，大打街道硬化、美化、绿化攻坚战，总体规划，分步实施，实现一年一个新突破。

岳家山村发扬锡崖沟精神，艰苦奋斗，在较短时间内完成了通村公路建设任务，精神可佳。随着一条条公路的建成，为全镇人民走上小康富裕之路，铺筑了金光大道，一个纵贯城乡，横贯街巷的立体交通骨干网络将初步形成，实现了老百姓连梦都不敢梦的梦想，它是全镇人民的致富路、小康路、幸福路，这必将对全镇的经济持续快速发展产生有力的推动作用。

今年全镇的公路建设的重点工程为两项。一项是开工建设桃郭线的延伸公路3.3公里，总投资80万元，目前已开工，此工程完成后使张庄东部地区实现环形路，公路网络实现互通对接；二是户户通工程，计划完成18个村、36公里，总投资650万元，目前已完成20公里。

7.怎样做好党建工作

1、做点实际的事，公司里面的党建简单来说：日常的有党费收缴情况，召开一些党员生活活动，学习党建知识，可能还要做下党组织关系转接，年度的就是搞好民主生活会。及时向上级党组织汇报。

2、把汇报材料搞好。汇报材料包括两部分，图片材料和文字材料，图片材料平时搞活动的时候注意照相留底，能拉横幅的拉横幅，没条件拉横幅的自己拿白纸用毛笔写字，这样相片才有真实感，不然一大群人坐在那里谁知道你们在干什么。。。文字材料不多说话，要是没什么创新的话网上很多实例的，或者查找往年的材料档案，修修改改又一年。

做一年下来就有经验了。不搞什么创新的话没大问题。