1、优点
本田是出了名的低油耗,但是车身材料都是高科技产物,所以比较轻盈。
动力方面还是可以的。新款外观比以前的思迪流线感更强,配置也比以前的好很多,都是高科技电子按钮。空间方面家庭用还是可以的。
2、缺点:
只是价位稍微偏高,和同级别的车性价比也就没了。
锋范在外形尺寸上全面提升,车身长度和车身宽度分别比老款车型长出10mm和5mm。
在轴距方面,本田锋范的轴距长度达到了2550mm,说明这款新车的内部空间要优于老款车型。在动力方面,广州本田锋范依然沿用了1.5升排气量的直列4缸发动机,但是由于调校的不同,本田锋范在最大功率和最高车速等方面都有了不小的提升。
另外,这款新车配备的175/65R15的轮胎型号,满足了车辆的运动型和经济性。对于本田锋范的内饰颜色,本田一改以往的浅色主导风格。在兼顾了“老观众”喜好的同时,又加入了一股更为年轻的时尚风,新增加的深色内饰可以更加多元化的满足需求日益多样化的消费者们的需求。
朋友你好,city锋范搭载的是本田特有的i-VTEC发动机,1.5L版本是和本田飞度共用一套动力系统,这台发动机一直都是本田的招牌之一,新city锋范1.8 L的排量却使它能够具备2.0 L排量发动机的动力;1.5L虽然和新飞度1.5L使用同一套动力系统,但动力的性格明显没有新飞度那么“好动”,日常驾驶时,油门的反应更为顺滑和线性。
不过狠狠踏下油门时,显著的后劲和扎实的高转声音还是能展现出它的精良功力。在和新飞度采用同一款发动机的基础上,锋范的动力系统比已经不错的新飞度要更为高级。
总体感觉上,其中最明显的一点是声音,锋范的这款发动机,在日常驾驶中的噪音抑制比新飞度明显要好,中段更安静,于是末端的动听声响也就来得更加显著。这款发动机通过本田原厂采用了多项领先技术,通过配备i-VTEC可变气门正时系统,1.5升发动机在6600rpm产生88kw的最大功率,;而4800rpm下的145Nm最大扭矩。
在实际试驾中,这具1.5升引擎运转中的震动非常轻微,加速性能拜i-VTEC技术之赐,全转速区域扭力均衡,电传油门和i-VTEC技术的应用是本田这款发动机的一大特点。这款发动机非常不错,无论是在拥堵的路段前行还是需要急起急停,这款车都可以毫不费力地胜任。
强大的扭矩输出从2000转就喷薄而出,动力更是随叫随到。city锋范的发动机除了原来和采用了本田飞度共用一套动力系统以外,还搭配了本田为其进一步全面进化后的1.8 L发动机,而这一款全新的1.8升发动机是众多消费者所关注的一个亮点,这款发动机的最大功率达到了103kW,最高车速也达到了198km/h,这是一个惊人的数字,因为目前国产大部分车型的升功率都是在50~80 kW徘徊。
103kW的最大功率在国产1.8 L排量车型中,好像还真没有比它更强的,在实际驾驶中,city锋范的静止加速推背感非常强烈,发动机的转速会迅速上升,在超过惊人的7 000 r/min后,才有所收敛。而且新city锋范各个挡位的速度范围非常广,而103kW的最大功率在国产1.8 L排量车型中也是佼佼者了。
的发动机除了原来和采用了本田飞度共用一套动力系统以外,还搭配了本田为其进一步全面进化后的1.8 L发动机,而这一款全新的1.8升发动机是众多消费者所关注的一个亮点,这款发动机的最大功率达到了103kW,最高车速也达到了198km/h,这是一个惊人的数字,因为目前国产大部分车型的升功率都是在50~80 kW徘徊。103kW的最大功率在国产1.8 L排量车型中,好像还真没有比它更强的,在实际驾驶中,city锋范的静止加速推背感非常强烈,发动机的转速会迅速上升,在超过惊人的7 000 r/min后,才有所收敛。
而且新city锋范各个挡位的速度范围非常广,而103kW的最大功率在国产1.8 L排量车型中也是佼佼者了。说起变速箱,可能是最具争议的地方。
新city锋范这次的两款排量车型都配备5挡自动变速箱,而没有采用CVT无级变速箱;本田i-VTEC的主流发动机配合5速自动变速箱,起步加速表现比装配CVT变速箱的旧款的CVT变速箱更加敏捷,动力传递更为直接,性能足够应付日常的市区使用,而且新变速箱的换挡更为灵敏,在超车时优势显著。这可能就是新锋范没有采用CVT无级变速箱的原因吧。
两款发动机的中高转性能都非常出色。由于3挡及以上挡位的齿比不算大,持续踩着油门加速,转速上升不会很快,这时你能清晰地听到发动机音调逐渐升高的整个过程,就算过了5000转奔向6500转红区这一段,只要狠心一点维持住全油门(当然路况要许可),在到达红区之前,足足有2、3秒的时间可以欣赏到那极具运动感的声音。
与此同时,即便接近红区,仍维持着应有的加速力度,没有同级车常见的高转衰竭现象。尽管推背感不怎么强烈,但在声音的催化下,还是给人很高的驾驶乐趣。
不论是1.5还是1.8,这款5挡变速箱的kickdown反应都是比较爽快的,中段加速的反应很好,可谓随传随到。而1.8车型配备的拨片式加减挡,可以让你轻动指头就把转速从3000转一下子提升到4000甚至5000转,连踩油门触发kickdown的时间都省掉了,加速反应比kickdown来得更利索。
我觉得开锋范的七成乐趣来自于调动声音,而换挡拨片可以最快速地调动声音,因此,这款发动机是新思迪锋范的一大亮点。编辑点评:city锋范搭载的是本田特有的i-VTEC发动机,这款发动机一直都是本田的招牌之一,在动力和油耗上应该没有什么问题,但唯一感觉遗憾的信息是自动版本没有使用CVT无级变速,虽然运动版上增加了方向盘拨片换挡功能,而且据广州本田官方宣称,5AT的性能绝不亚于CVT变速器。
但编者觉得对于city锋范这种日系车来说,使用CVT变速箱不但可以减低油耗,还可以增加换挡的平顺性和乘坐的舒适性。 还有,这是你要的最新报价 08款 1.5L 舒适版MT 9.68万 8.68万-9.68万 10月21日 发动机:L4 排量:1.5 马力:120 变速箱:5挡手动 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比 08款 1.5L 精英版MT 10.68万 9.68万-10.68万 10月21日 发动机:L4 排量:1.5 马力:120 变速箱:5挡手动 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比 08款 1.5L 精英版AT 11.68万 10.68万-11.68万 10月21日 发动机:L4 排量:1.5 。
CITY锋范的安全性能也随本田技术不断进步而大幅度提升,体现了“为了所有人的安全”的理念,锋范采用与第八代雅阁轿车相同的高级兼容性(ACE)车身技术,通过先进的车身设计,更好地吸收碰撞产生的能量,确保乘员以及行人安全。
标配ABS+EBD的四轮碟刹制动系统,确保最佳的主动安全。锋范是一款年轻充满活力的车款,那也就注定了他要延续本田的精神,所以在操控上面他有一定的发言权,没有CIVIC TYPE-R那么火辣的性格,却拿捏得相当到位。
锋范搭载的1.5升i-vtec发动机与新飞度上的那款一样,最大功率88千瓦在6600转出现,最大扭矩145牛米在4800转出现。这是一款高转特性较好的发动机,搭载在飞度上时,显得非常灵动,而锋范的整备质量1138公斤,比飞度重,因此提速就不像飞度那么迅猛,变得更柔和、更线性一些。
乘坐2人,干燥水泥路面,0-100公里/小时提速时间是11.9秒。相对高转区的大功率输出,其低转扭力较弱也是这款发动机的特点,因此在起步的时候就显得柔和一点、慢一点。
应该说,定位于家庭用车,锋范配备这款1.5升的发动机是最合适的。相对于1.8排量的车型,1.5的动力就只能说是中规中矩。
锋范的悬挂为前迈弗逊后扭力梁的设计,已是标准欧洲车的搭配,硬朗已是不争的事实。轮胎碾过坑洼的时候回弹力度也很强。
在过往的时候就知道他的支撑力是相当值得称赞的了,但按照本田以往的做法,至少也要配上前后双摇臂才有家族特色,不过那也只是说说而已,因为像锋范这种体积的小车要放前后双摇臂的悬挂谈何容易。
锋范口碑-优点|缺点|油耗-车型口碑
4.2分
高于同级4.81%
优 点:
隔音效果好
59
时尚动感
16
空间够用
13
动力充沛
12
稳重大气
11
缺 点:
噪音问题
29
舒适性差
28
噪音过大
15
刹车问题
13
减震问题
12
广州本田锋范最新价格变化报价表
锋范 指导价(万元) 现价(万元) 优惠金额(万元) 现车情况 暂无优惠
1.5L 舒适版MT 9.68 ---- ---- 无现车
1.5L 精英版MT 10.68 ---- ---- 有现车/卫星银
1.5L 精英版AT 11.68 ---- ---- 有现车/夜鹰黑,宝石蓝
1.8L 舒适版AT 12.98 ---- ---- 有现车/夜鹰黑,卫星银,暴风银,塔夫绸白,甜橙红
1.8L 豪华型AT 14.98 ----- ---- 有现车/丝缎银,甜橙红,宝石蓝
价格采集日期:2009年03月13日
1.5AT
官方油耗:6.8
实测油耗:拥堵10.2,环城8.7,高速60公里6.9
日系本田属于节油型的1.5L的耗油量大概都是6.5-7L左右安全性能还是比较不错的动力性能120马力 在这个排量算普通阿这类小轿车的舒适型可以的驾驶操纵感反应也蛮好总体来说性价比不低哦本人觉得还是值得考虑的如果买的话 在你这个年龄我建议买阳气青春的 银色或红色 个人喜好吧
外形就前面看还可以,有点范,侧面和后面就不怎么样了。
油耗是它的强项,这个级别可以说是第一了。
安全是日本车的软肋,反正这车挺单薄的。
保养费用排在中间吧,不算很贵,但也不便宜。
就我知道的随便说说,希望可以帮到你
锋范是一款非常精良的车型! 刚上市的时候我还有点不能接受他的车尾造型!内饰颜色搭配非常合理! 用料也比较厚实!虽然有人说日系车没有德系车安全系数高!我不完全这么认为!在紧凑型车系范畴内日本车和德国车没有多大区别!发动机技术也没有多大区别!仅仅供选择的还是内饰和空间以及外型!我觉得锋范刚刚满足了这些。
拓展:
1、本田锋范(City)是在同级别中属于比较省油的车型。整体质量稳定,偶发细节之处异响,车主用车过程中比较省心。本田锋范的音响效果非常出色,而且还配备了AUX接口和USB接口,这让车主感到十分方便。同时车主们普遍反映锋范动力表现十分出色,起步提速都非常带劲儿。
2、本田新一代锋范将于北京车展上发布,并在2015年内上市。全新锋范将依旧由广汽本田负责国产。新一代锋范的前脸设计与新款的飞度十分接近,前翼子板的线条非常硬朗,车身采用双腰线设计,而尾部的造型有点类似于现款的本田凌派。在车身尺寸方面,全新一代锋范在车身尺寸上有了不少提高,其长宽高分别为4440/1695/1495mm,轴距达到2600mm(现款锋范为:4422/1695/1470mm,轴距为:2550mm)。
3、即便锋范可以看作是飞度三厢轿车版车型,在车辆设计、配置、生产工艺上,都于新一代日版飞度不同。例如日版第三代飞度的生产工厂采用了本田可进行四焊点同时点焊的焊接机,新一代锋范可就没有