1.商场配送中心运作方案怎么写

1.制定系列措施，提高配送的服务水平 配送中心主要涉及10个服务项目：（1）商品结构与库存管理；（2）配送过程中如何确保商品品质；（3）门店紧急追加、减货的弹性；（4）根据需要确定配送时间安排；（5）缺货率控制；（6）退货处理；（7）流通中的拆零工作；（8）配送中心服务半径及门店编号管理；（9）废弃物的处理与回收；（10）建立客户服务窗口。

为了提高配送的服务水平，我们还须做的工作。如能采用半机械化作业（液压车配合托盘）及合理规划，将减少商品搬运次数，有效防止商品在保管与配送过程中的破损和差错；通过科学、合理的调度，提高送货的准点率；。

2.物流配送方案设计

解决方案着重处理采购与分销、库存与配送基于前述问题，我们有针对性地提出了连锁企业业务管理与配送体系解决方案，其核心是要解决连锁企业采购与分销、库存与配送问题。

因不同的连锁经营企业的具体特点有所差异，所以解决方案在满足客户个性化需求的前提下，以咨询 软件 实施服务的综合形态出现。下面，我们只介绍其中的软件系统方案。

该方案是由drp(distribution resources planning，资源分销计划系统)、库存与配送系统、采购与财务系统集成。其结构图见图1。

drp主要侧重于对基层门店日常发生的最关键业务数据的收集和分析，包括：门店的库存情况、销售信息（销量、价格、销售速度、产品品种销售比例等）、基本财务情况、销售计划的完成情况，在此基础上确定需要连续补货的数量、品种和时间。这些数据还成为引入、淘汰商品或供应商的依据。

在数据采集上，通过集成的方法，从门店的pos系统中采集，如果没有pos系统，也可以采用人工方式采集；在数据传输上，利用设置在各门店的pc机，通过internet实现“离线操作，在线传输”的方式，将关键业务数据实时汇集到总部，也可在数据分析和对比后，再发布于总部局域网服务器或互联网web站点上。采购管理子系统帮助采购人员控制并完成商品的采购，即从采购计划、下单、到货接收、检验入库的全部过程，可以有效地监控采购计划的实施、采购成本的变动及供应商履约交货的情况，从而帮助采购人员选择最佳供应商和采购策略。

最重要的是，它与财务、库存等业务实时数据对接，可以将每日库存与配货需求匹配出合理的采购计划。对允许供应商直接配送的商品，将所汇集的补货计划直接传达给他们。

这样不仅使采购控制管理具备了技术保证与基础，还因缩短了商品的物流路线与环节，可以大大节省企业物流成本。财务系统用来完成连锁企业进销存业务、成本、费用、利润的核算。

其中，进销存业务凭证由系统自动生成，可以大幅降低核算的工作量。因为业务变化引起的资金变化能立即反映在财务系统上，给财务人员细化资金管理提供了可能和便利。

对于需要集中进行计量、质检、分装的商品，或者因供应商不能直接、按时向连锁门店配送时，连锁企业自己就会面临管理仓储和配送的工作流程。它可以采用库存与配送系统来解决。

库存系统实现对商品采购、入库、调库、移库、销售出库等全过程的控制管理；可为商品设置最大库存量和安全库存量，并有超界限报警处理和商品积压与短缺统计；有订货点报警功能，并可自动计算生成采购申请。配送系统实现多级的要货、配货、发货计划的体系管理；对运输计划、承运的全过程进行跟踪控制管理。

我们用一个简单的过程描述一下连锁企业业务的流程运作：·门店每日的进销存数据从pos转入到drp系统，即使是没有pos的情况，这些数据也被人工输入系统；·各门店的drp定时将数据发向总部的同时，向供应商提出为满足地方特色的独立采购计划和配送要求；·总店把收集到的数据分为两种情况处理：对供应商可以提供配送服务的，直接向供应商提出每日的补货与配送计划；对需要由自己配送的商品，先进行库存检索，可用库存量满足补货需求直接计算配送计划，否则，向供应商发出定单补货。·供应商接到中央采购计划和独立采购计划后，向总店配送中心配送，或者根据要求，直接向门店配送。

·总店的配送中心接到配送计划后，完成配货准备，并规划配送路线，完成装车作业和运输。·门店负责对接收的商品进行计数、计量、质检、贴标签、商品上架；配送人员负责将需要退、换、残、次商品拉回配送中心集中处理。

·门店定期将销售的货款存入总店银行帐户或与总店结算货款；总店与供应商定期结算应付货款。对销售滞缓的商品定期考虑是否予以淘汰。

从上面所描述的流程看到：由drp系统收集、传递各门店的业务数据是整个系统的起点与关键点，它最有意义的功用是将前端所反映的需求信息集中起来，并依此带动其他工作系统来满足前端的需求，这就实现了大家所盼望的“拉式”连续补货计划。而在此基础上的采购、库存、配送系统不过是用来满足、执行该计划的工作流程。

3.一个关于仓储配送的案例希望高人帮忙解答

2000/500=4（万）4*202=808（万）（2000-300）/(500-202)=1700/298≈5。

7（万）（2000-300）/4=425（个）425-(500-202)=127（个）（5。7-4）/4=42。

5%如果我是企业总裁，肯定不会依据调查公司的结果减少仓库因为仓库减少以后，仓库的管理成本只是表面上的“总仓库管理成本下降200-300万美元”……，事实上仓库的管理成本还比“之前”增加了42。 5%，而且由于可能会造成供货紧张，销售收入会下降20%。

在成本增加42。5%的情况下还要收入下降20%，会照做的企业总裁简直就是笨蛋1个……想使仓库管理成本下降，并不是只有减少仓库数目1种方法。

有多种方法的，就看企业从什么方面下手去看了。 管理成本一直居高不下，先寻找原因：仓库租金、水电、人员……多方面调查……里面肯定会有些相同或相似的问题存在的……公司聘请一调查公司做了一项细致调查，应该是请调查公司调查：管理成本一直居高不下的“根本原因”，而不是1开始就要调查公司去调查减少多少个仓库，则会使总仓库管理成本下降……（1开始调查的方向就已经完全错了……）本来该公司在美国本土建立了500多个仓库，就是有一定的需要才会建立这么多，如果只是钱多没地方使而建立的，怎么可能会500多个这么分散……。

4.求第三方物流仓储和配送协议或合同范本

物 流 服 务 合 同 服务委托方： 服务提供方： 物流服务内容：运输及零担配送*** 合同编号： 客户代码： 签订日期：二O一 年 月 日物流服务委托方： （以下简称甲方）物流服务提供方： （以下简称乙方） 甲方委托乙方为其提供物流服务，服务范围是甲方提出的要求送达地。

经双方协商一致，签订本合同，以资共同执行。本合同签订依据1.1《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国道路运输管理条例》。

1.2国家及地方有关运输、仓储等方面的法律和法规。 1.3甲、乙双方的合作意向记录文件。

第二条 合同文件的优先次序 2.1《合同书》 2.2《报价书》 2.3双方认可的《物流方案及操作流程》。 2.4其他的补充性说明文件。

第三条 本合同所指的物流服务内容 乙方为甲方提供商品运输和配送等物流服务。 第四条 乙方向甲方交付的设计文件 4.1杭州至各个城市的运价表。

（见附件）。 4.2操作流程设计。

（见附件） 4.3委托书。（电子邮件形式） 第五条 费用结算及支付方式和周期 5.1费用结算周期为一个月，即乙方在次月的_5_日前将当月所有费用列出清单给甲方；甲方在收到清单后的5个工作日内必须核算完并通知乙方开票，甲方在收到发票后于5个工作日内向乙方支付所有费用。

5.2乙方凭双方确认的当月运费清单向甲方结算运费。 5.3甲方未在上述约定的期限前核算完毕，视为确认乙方的运费清单的相应金额。

5.4甲方收到乙方交付的发票，核实无误后通过转帐支票方式向乙方支付费用。 第六条 双方权利和义务、6.1甲方的权利和义务 6.1.1甲方有义务按时向乙方支付运费。

6.1.2因产品本身质量而造成的货损，由甲方负责。 6.1.3因甲方信息错误而导致乙方物流服务差错的由甲方负责，由此产生的额外费用由甲方承担。

6.1.4甲方对乙方的要求与国家及地方有关法律法规相违背的，乙方有权拒绝。 6.1.5因甲方临时改变信息或要求而导致的误工、增加劳动量以及有关额外费用，由甲方承担。

6.1.6在合同履行期间，甲方要求终止或解除合同的，应提前一个月以书面形式通知乙方，并付清所有尚未支付给乙方的费用。 6.1.7甲方要求乙方提供临时加急服务时，须与乙方协商，非乙方能力控制范围内的加急费用由甲方承担。

6.1.8甲方有权对乙方的运输全过程进行监督、指导，随时向乙方查询货物信息。 6.1.9甲方均有权随时通知乙方变更运输路线、运输目的地或停止运输，乙方不得拒绝。

甲方承担因此产生的相关费用。 6.2乙方的权利和义务 6.2.1乙方应按照国家法律规定和合同约定的范围和标准为甲方提供物流服务，并对约定的服务内容和质量负责。

6.2.2乙方对物流方案和流程负责补充和完善。 6.2.3乙方接收货物时，必须检查包装是否破损，若破损则应立即提出，交由甲方处理，并做好相应记录。

货物到达目的地交付完毕时，若外包装严重破损，则客户可要求查验。若产生货损，则视为乙方责任，乙方须按出库价给予赔偿。

6.2.4合同生效后，乙方要求终止或解除合同的，乙方应提前一个月以书面形式通知甲方，甲方应与乙方结清所有应付应收款项。 6.2.5乙方应及时向甲方反馈有关的物流信息，包括货物的发送与接收、甲方客户的意见和建议等。

6.2.6乙方工作人员如在甲方及甲方客户地域内违反对方的规章制度，应自觉接受对方的规章制度的管理。 6.2.7乙方保证运输车辆清洁，车况良好，车辆的尾气排放达标，并遵守禁鸣喇叭等地方规定。

第七条 保密 甲乙双方均应保护对方的知识产权，未经对方同意，任何一方均不得将对方的资料及文件擅自修改、复制或向第三方转让或用于本合同以外的用途。如发生以上情况，泄密方应承担一切由此引起的法律后果并承担赔偿责任。

第八条 合同生效及其他 8.1合同期限为 年 月 日起至 年 月 日止（约定3个月），3个月内若任何一方对合同条款有异议，可进行适当调整后续签合同；若3个月满后双方对合同各条款均无异议，则合同自动延续至 年 月 日。 8.2甲方委托乙方提供本合同内容以外的工作服务时，需另行签订协议并支付费用。

8.3因不可抗力致使合同无法履行时由甲乙双方友好协商确定。 8.4本合同一式两份，经双方签字、盖章后生效，甲、乙双方各执一份。

8.5双方认可的传真、电报、会议纪要、电子邮件，委托书等均为合同的组成部分，与合同具有同等的法律效力。 8.6如有未尽事宜，经双方协商一致，签订补充协议作为本合同附件，补充协议与本合同具有同等法律效力。

8.7双方同意以乙方所在地法院为有管辖权法院。甲方： 乙方： （盖章） （盖章）委托代理人：（签字） 委托代理人：（签字）住所： 住所： 邮编： 邮编：开户行： 开户行： 帐号： 帐号： 签订日期：二0一二年 月 日。

5.第三方物流配送方案的内容有哪些

配送方案要根据产品的特性、销售的渠道和需求来进行不同配送方案，一般常见为： 1专线配送，从指定的仓库/地方运输到指定的仓库/地方。

主要主意细节：订单（品名、规格、数量等）--配货（配送要求）--运输（安全）--验收（品名、规格、数量等）。 2：销售配送、零担配送、都可以叫终端配送，主要是由仓库到门店销售或者是快递行业的门到门的配送，在这个过程中，主要细节：订单--拣货（按区域）--分货（按路线）--核对（与订单）--配送（安全）---签收（订单收货人）如果其他的特殊物资配送，可单独制作配送方案。

6.配送案例分析：

对于大客户配送是一个企业很重视的问题。

一般都是会选择两种办法：1.自己购车安排配送，优点是对于订单偏差修正及时，时效控制良好，物品货损率低。但是相应的单位成本上升不可避免。

2.利用物流公司的优质资源，满足自身的客户需求。这样做可以很大程度提高工厂的灵活性，同时降低自有运营带来的成本过高的问题。

相对的在物流管理上会出现一些小的风险。综上所述，两种方式既有利有弊。

还是看企业如何决断，怎么可以控制风险。上述案例中的大客户，按照需求，可以再物流供应商处建立一个周转性仓储平台，内设安全库存，以备客户不定期定量的订单。

同时最好与工厂协商引入SAP或者ERP等通用电子信息系统作为平台，信息共享了库存管理也就水到渠成了。

7.物流方案设计

我可以给出一个解答的方案，基本如下：

一、基本思路（目标）

主要有二条：一是满足客户的需求，如，从深圳发货，两天出货一次，要求六天内所有城市全部到货；二是优化配送，实现成本最低化。

二、运输方式的选择

主要运输方式有：公路、水路、铁路、航空及多式联运等。

就你所给的产品情况来判断，应该以公路和铁路运输方式为主，但不排除可能还要少量的航空运输，主要是六天到货的前置时间，有远的城市，可能通过公路或铁路达不到客户的要求。

三、运营模式

运输的运营模式有二种选择，一是自行组织运输，二是外包运输业务。

由于业务分布在全国各地，虽然货运量较均匀（3000-4000），但我认为这是一次性业务，是否是常年业务均是如此，货运是稳定吗？鉴于发货单位估计是生产性企业，且货物接收地分散，建议以外包为主。即由零担专线的物流园区内的专线托运部负责具体的运输与配送业务。当然，如果是货运量稳定，能成为整车，也不排除相近不远的局部城市的货物配送由企业自己负责运输业务。

四、车辆大小的配匹

上述案例中，没有明确的货物体积情况，但音箱肯定是普货，加上各城市的距离均不近，所以，除铁路运输外，公路运输还应考虑车箱的体积的充分利用。各城市与深圳均距离较远，干线运输为主，可以考虑货运汽车以半挂车、整车拖挂车为主。城区配送，可以交给当地城市的配送中心负责完成，如果道路运输条件充可的话，最好能直接交货客户。

五、线路的优化

干线运输线路优化有下列几种基本模式：

当然，理论上还有循环运输方式，但考虑到你的实际收货点的情况，已经排除了。

六、成本核算（以公路运输为参照物）

自营成本的构成主要有：1、固定费用：车辆折旧、人员薪酬、管理费用、证照费用、定期保养费用、利息支出等；2、变动费用：燃油费、路桥费、仓储租费、修理费、保养费（随路程）、税费、业务提成、补贴、当地配送费等等。

将各项优化后的选择计算出成本后，进行作出货运计划。

七、最终方案的确定

根据货运计划，或进一步改进后，确定最终的方案。

8.如何做运输/配送方案的设计

一、选题 选题是论文写作关键的第一步，直接关系论文的质量。

常言说：“题好文一半”。对于临床护理人员来说，选择论文题目要注意以下几点：（1）要结合学习与工作实际，根据自己所熟悉的专业和研究兴趣，适当选择有理论和实践意义的课题；（2）论文写作选题宜小不宜大，只要在学术的某一领域或某一点上，有自己的一得之见，或成功的经验.或失败的教训，或新的观点和认识，言之有物，读之有益，就可以作为选题；（3）论文写作选题时要查看文献资料，既可了解别人对这个问题的研究达到什么程度，也可以借鉴人家对这个问题的研究成果。

需要指出，论文写作选题与论文的标题既有关系又不是一回事。标题是在选题基础上拟定的，是选题的高度概括，但选题及写作不应受标题的限制，有时在写作过程中，选题未变，标题却几经修改变动。

二、设计 设计是在论文写作选题确定之后，进一步提出问题并计划出解决问题的初步方案，以便使科研和写作顺利进行。 护理论文设计应包括以下几方面：（1）专业设计：是根据选题的需要及现有的技术条件所提出的研究方案；（2）统计学设计：是运用卫生统计学的方法所提出的统计学处理方案，这种设计对含有实验对比样本的护理论文的写作尤为重要；（3）写作设计：是为拟定提纲与执笔写作所考虑的初步方案。

总之，设计是护理科研和论文写作的蓝图，没有“蓝图”就无法工作。

9.物流行业规范

第一章 物流配送业务概述 一、物流配送基本理论 二、物流配送业务运作流程图 三、物流配送业务人员工作关系图第二章 配送中心系统规划管理模板 一、配送中心系统规划简述 二、配送中心系统规划基本程序 程序一 筹建准备 步骤一 配送中心的定位 步骤二 配送中心的选址 步骤三 预测与分析配送中心选址所需数据 ？街杷？ 确定基本规划条件 程序二 配送中心的总体规划 步骤一 基础资料的分析 步骤二 区域布置 步骤三 配送中心的结构规划与设计 步骤四 配送中心的设施规划与设计 步骤五 软硬件设备系统的规划与设计 步骤六 作业规范与人力需求规划 程序三 配送中心的方案评估 三、配送中心系统规划岗位操作流程 配送中心系统规划人员工作关系图 岗位操作流程 物流经理 市场调研员 物流规划第三章 配送方案设计管理模板 一、配送方案设计简述 二、配送方案设计基本程序 程序一 拟定配送计划 程序二 选择配送路线 程序三 配送合理化分析 程序四 配送成本分析 三、配送方案设计岗位操作流程 配送方案设计人员工作关系图 岗位操作流程 配送计划编制人员 配送信息管理员 财务分析人员第四章 配送具体运作管理模板 一、配送具体运作简述 二、配送具体运作基本程序 程序一 订单处理 步骤一 接受订货 步骤二 订单确认 步骤三 设定订单号码 步骤四 建立客户档案 步骤五 存货查询及依订单分配存货 步骤六 计算拣取的标准时间 步骤七 依订单排定出货时程及拣货顺序 步骤八 分配后存货不足的处理 步骤九 订单资料处理输出 程序二 备货 步骤一 制定进货作业计划 步骤二 商品送达 步骤三 卸货 步骤四 收货 步骤五 货品的编号标示 步骤六 货物分类 步骤七 核对有关单据和信息 步骤八 货品验收 步骤九 处理进货信息 程序三 储存 程序四 流通加工 程序五 拣货步骤一 形成拣货资料 步骤二 选取拣货方法 步骤三 选择拣货路径 步骤四 搬运或行走 步骤五 拣取 程序六 配货 步骤一分货 步骤二 配货检查 步骤三 包装、打捆 程序七 进货 步骤一 车辆调度 步骤二 车辆配装 步骤三运送 步骤四 送达服务与交割 步骤五 费用结算 程序八 退货管理 三、配送具体运作岗位操作流程 配送具体运作人员工作关系图 岗位操作流程 接单员 进货员 仓库管理员 盘点员 拣货员 补货员第五章 配送包装管理模板 一、配送包装简述 二、配送包装作业基本程序 程序一 进行包装设计 程序二 包装性能试验 程序三 进行具体包装作业 程序四 包装检验 三、配送包装业务岗位操作流程 配送包装业务人员工作关系图 岗位操作流程 包装设计师 现场包装人员 包装检验员第六章 配送业务绩效改进 一、配送经济 二、配送业务的改进 三、包装合理化 四、配送中心的现代物流技术第七章 参考案例 电子配送商Avnet的配送中心解决方案 物流配送标准化的典范——上海百大配送 连邦软件销售连锁组织的物流配送 龙骏物流的包装加工和快捷配送附：物流配送业务专业词汇。

10.物流方案策划内容

物流这一概念，随着人们对商品生产、流通和消费的需要，越来越引起人们的注意。

目前，物流一词在我国也开始使用，如物流公司、物流中心等不断出现。物流对企业在市场上能否取胜的决定作用变得越来越明显。

从本质上说企业在市场上的表现主要是由产品的质量、价格以及产品的供给三个在素决定，其中任何一个因素对企业的竞争能力都起着重要的影响作用，而这三个因素都分别直接受到物流的影响。世界经济将在纵向上对工业、供应商、服客、贸易和物流公司进行重新分工，介入生产以及销售环节的物流公司的出现将是物流业发展的必然趋势。

随着现代企业生产经营方式的变革和市场外部条件的变化，“第三方物流”（thirdpartylogistics）这种物流形态开始引起人们的重视，并对此表现出极大的兴趣。在西方发达国家，先进企业的物流模式已开始向第三方物流甚至第四方物流方向转变。

1.第三方物流（third partylogistics）的概念源自于管理学中的（out-souring）意指企业动态地配置自身和其他企业的功能和服务，利用外部的资源为企业内部的生产经营服务。将（Out-souring）引人物流管理领域，就产生了第三方物流的概念。

所谓第三方物流是指生产经营企业为集中精力搞好主业，把原来属于自己处理的物流活动，以合同方式委托给专业物流服务企业，同时通过信息系统与物流服务企业保持密切联系，以达到对物流全程的管理和控制的一种物流运作与管理方式。因此第三方物流又叫合同制物流（Contractlogistics）。

提供第三方物流服务的企业，其前身一般是运输业、仓储业等从事物流活动及相关的行业。从事第三方物流的企业在委托方物流需求的推动下，从简单的存储、运输等单项活动转为提供全面的物流服务，其中包括物流活动的组织、协调和管理、设计建议最优物流方案、物流全程的信息搜集、管理等。

目前第三方物流的概念已广泛地被西方流通行业所接受。 （1）第三方物流产生是社会分工的结果，在（Out-souring）等新型管理理念的影响下，各企业为增强市场竞争力，而将企业的资金、人力、物力投入到其核心业务上去，寻求社会化分工协作带来的效率和效益的最大化。

专业化分工的结果导致许多非核心业务从企业生产经营活动中分离出来，其中包括物流业。将物流业务委托给第三方专业物流公司负责，可降低物流成本，完善物流活动的服务功能。

（2）第三方物流的产生是新型管理理念的要求进入90年代后，信息技术特别是计算机技术的高速发展与社会分工的进一步细化，推动着管理技术和思想的迅速更新，由此产生了供应链、虚拟企业等一系列强调外部协调和合作的新型管理理念，既增加了物流活动的复杂性，又对物流活动提出了零库存、准时制、快速反应。有效的顾客反应等更高的要求，使一般企业很难承担此类业务，由此产生了专业化物流服务的需求。

第三方物流的思想正是为满足这种需求而产生的。它的出现一方面迎合了个性需求时代企业间专业合作（资源配置）不断变化的要求，另一方面实现了进出物流的整合，提高了物流服务质量，加强了对供应链的全面控制和协调，促进供应链达到整体最佳性。

（3）改善物流与强化竞争力相结合意识的萌芽物流研究与物流实践经历了成本导向、利润导向、竞争力导向等几个阶段。将物流改善与竞争力提高的目标相结合是物流理论与技术成熟的标志。

这是第三方物流概念出现的逻辑基础。 （4）物流领域的竞争激化导致综合物流业务的发展随着经济自由化和贸易全球化的发展，物流领域的政策不断放宽，同时也导致物流企业自身竞争的激化，物流企业不断地拓展服务内涵和外延，从而导致第三方物流的出现。

这是第三方物流概念出现的历史基础。 在过去几十年中，物流对企业在市场上能否取胜的决定作用变得越来越明显。

从本质上说，企业在市场上的表现主要是由产品的质量、价格以及产品的供给三个因素决定，其中任何一个因素对企业的竞争能力都起着重要的影响作用，而这三个因素都分别直接受到物流的影响。世界经济将在纵向上对工业、供应商、顾客、贸易和物流公司进行重新分工，介入生产以及销售环节的物流公司的出现将是物流业发展的必然趋势。

第三方物流给供应链各参与者带来了很多好处和方便，因而受到了极大的欢迎，市场潜力巨大，必将成为下一世纪物流业的主流。 2.第三方物流及其市场现状：第三方物流是在物流渠道中由中间商提供的服务，中间商以合同的形式在一定期限内，提供企业所需的全部或部分物流服务。

第三方物流提供者是一个为外部客户管理、控制和提供物流服务作业的公司，他们并不在产品供应链中占有一席之地，仅是第三方，但通过提供一整套物流活动来服务于产品供应链。 现代意义上的第三方物流是一个约有10到15年历史的行业。

在美国，第三方物流业被认为尚处于产品生命周期的发展期；在欧洲，尤其在英国，普遍认为第三方物流市场有一定的成熟程度。欧洲目前使用第三方物流服务的比例约为76%，美国约为58%，且其需求仍在增长。

研究表明，欧洲24%和美国33%的非第三方物流服务用户正积极考虑使用第三方物流服务；欧洲62%和美国72%。