1.三线建设

所谓三线，一般是指由沿海、边疆地区向内地收缩划分三道线。

一线指位于沿海和边疆的前线地区；三线 三线建设指包括四川、贵州、云南、陕西、甘肃、宁夏、青海等西部省区及山西、河南、湖南、湖北、广东、广西等省区的后方地区；二线指介于一、三线之间的中间地带。其中川、贵、云和陕、甘、宁、青俗称为大三线，一、二线的腹地俗称小三线。

三线地区位于中国腹地，离海岸线最近的在700公里以上，距西面国土边界上千公里，四面分别有青藏高原、云贵高原、太行山、大别山、贺兰山、吕梁山等连绵山脉作天然屏障，在准备打仗的特定形势下，是较理想的战略后方。用今天的区域概念来说，三线地区实际就是除新疆、西藏之外的中国西部经济不发达地区。

1958年中苏决裂后，严峻的战略形势与东南沿海脆弱的防务系统让领导层开始考虑在西部建设后方的战略问题。1964年8月2日北部湾事件爆发，美国驱逐舰马克多斯号与越南海军鱼雷舰发生激战，并延烧到中国南部地区。

同年8月17日、20日，中央书记处会议上两次指出目前中国的经济命脉都集中在大城市和沿海地区，不利于备战，各省都要建立自己的战略后方。这就是三线建设的起源。

自1964年开始，中华人民共和国政府在中国中西部地区的13个省、自治区进行的一场以战备为指导思想的大规模国防、科技、工业和交通基本设施建设。其开始的背景是中苏交恶与美国在中国东南沿海的攻势。

三线建设是中国经济史上又一次大规模的工业迁移过程，其规模可与抗战时期的沿海工业内迁相提并论。三线建设也成为中国中西部地区工业化的重要助推器。

在其中又以贵州、四川东部山区、四川中部平原地区数量最多，企业规模最大，人口最多，尤以重庆为中心。其中，四川成都主要接收轻工业与电子工业，绵阳主要接收核工业与飞机工业，重庆则接受了解放军装备中除航天工业外绝大多数的武器制造生产，甚至包括核试验设备（816工厂）和潜艇制造业（望江造船厂）；贵州贵阳主要接受光电工业，安顺主要接受飞机工业。

1973年，国家正式发文重点建设贵阳、重庆、安顺、绵阳四个重点城市，后来这四个城市成为全国三线企业的核心。 建设成果 重庆长安汽车股份有限公司 中国第二重型机器厂 贺兰山煤炭基地 重庆建设工业有限责任公司 西昌卫星发射中心 酒泉钢铁公司 重庆川维股份集团 攀枝花钢铁集团 酒泉卫星发射中心 重庆川仪股份有限公司 六盘水煤炭工业基地 丹江口水电站 刘家峡水电站 重庆钢铁股份有限公司 洛阳玻璃厂 西北铝加工厂 重庆红岩汽车有限责任公司 中国二汽 襄渝铁路（襄樊——重庆） 重庆大江工业集团 江汉油田 青藏铁路一期西宁至南山口 重庆珠江光电集团 葛洲坝水利工程 湘黔铁路（株洲——贵定） 重庆望江船舶集团 陕西飞机工业有限公司 成昆铁路（成都——昆明） 重庆816核工厂 长庆油田 焦枝铁路（焦作——枝城） 三线建设可以说是新中国历史上第一次大规模集中的西部开发。

十余年间，三线建设取得了空前的巨大成就。到70年代末，三线地区的工业固定资产由292亿元增加到1543亿元，增长4.28倍，约占当时全国的1/3。

职工人数由325.65万增加到1129.5万人，增长2.46倍。工业总产值由258亿元增加到1270亿元，增长3.92倍。

同时，它初步改变了我国内地基础工业薄弱、交通落后、资源开发水平低下的工业布局不合理状况；初步建成了以能源交通为基础、国防科技为重点、原材料工业与加工工业相配套、科研与生产相结合的战略后方基地，为今天的西部大开发战略的实施奠定了一定基础。但是，三线建设也存在许多问题，对国际形势和战争威胁估计过于严重，在建设中出现了指标过高、要求过急、规模过大等问题；把战备放在第一位，许多企业建在深山老林里，布局分散，交通不便，生产组织困难，成本过高；以重工业为中心，造成农轻重的比例关系失调，影响了国民经济的协调发展。

但是，三线建设也存在许多问题，对国际形势和战争威胁估计过于严重，在建设中出现了指标过高、要求过急、规模过大等问题；把战备放在第一位，许多企业建在深山老林里，布局分散，交通不便，生产组织困难，成本过高；以重工业为中心，造成农轻重的比例关系失调，影响了国民经济的协调发展。

2.三线建设

所谓三线，一般是指由沿海、边疆地区向内地收缩划分三道线。一线指位于沿海和边疆的前线地区；三线 三线建设指包括四川、贵州、云南、陕西、甘肃、宁夏、青海等西部省区及山西、河南、湖南、湖北、广东、广西等省区的后方地区；二线指介于一、三线之间的中间地带。其中川、贵、云和陕、甘、宁、青俗称为大三线，一、二线的腹地俗称小三线。三线地区位于中国腹地，离海岸线最近的在700公里以上，距西面国土边界上千公里，四面分别有青藏高原、云贵高原、太行山、大别山、贺兰山、吕梁山等连绵山脉作天然屏障，在准备打仗的特定形势下，是较理想的战略后方。用今天的区域概念来说，三线地区实际就是除新疆、西藏之外的中国西部经济不发达地区。

1958年中苏决裂后，严峻的战略形势与东南沿海脆弱的防务系统让领导层开始考虑在西部建设后方的战略问题。1964年8月2日北部湾事件爆发，美国驱逐舰马克多斯号与越南海军鱼雷舰发生激战，并延烧到中国南部地区。同年8月17日、20日，中央书记处会议上两次指出目前中国的经济命脉都集中在大城市和沿海地区，不利于备战，各省都要建立自己的战略后方。这就是三线建设的起源。自1964年开始，中华人民共和国政府在中国中西部地区的13个省、自治区进行的一场以战备为指导思想的大规模国防、科技、工业和交通基本设施建设。其开始的背景是中苏交恶与美国在中国东南沿海的攻势。三线建设是中国经济史上又一次大规模的工业迁移过程，其规模可与抗战时期的沿海工业内迁相提并论。三线建设也成为中国中西部地区工业化的重要助推器。

在其中又以贵州、四川东部山区、四川中部平原地区数量最多，企业规模最大，人口最多，尤以重庆为中心。其中，四川成都主要接收轻工业与电子工业，绵阳主要接收核工业与飞机工业，重庆则接受了解放军装备中除航天工业外绝大多数的武器制造生产，甚至包括核试验设备（816工厂）和潜艇制造业（望江造船厂）；贵州贵阳主要接受光电工业，安顺主要接受飞机工业。1973年，国家正式发文重点建设贵阳、重庆、安顺、绵阳四个重点城市，后来这四个城市成为全国三线企业的核心。

建设成果

重庆长安汽车股份有限公司 中国第二重型机器厂 贺兰山煤炭基地

重庆建设工业有限责任公司 西昌卫星发射中心 酒泉钢铁公司

重庆川维股份集团 攀枝花钢铁集团 酒泉卫星发射中心

重庆川仪股份有限公司 六盘水煤炭工业基地 丹江口水电站 刘家峡水电站

重庆钢铁股份有限公司 洛阳玻璃厂 西北铝加工厂

重庆红岩汽车有限责任公司 中国二汽 襄渝铁路（襄樊——重庆）

重庆大江工业集团 江汉油田 青藏铁路一期西宁至南山口

重庆珠江光电集团 葛洲坝水利工程 湘黔铁路（株洲——贵定）

重庆望江船舶集团 陕西飞机工业有限公司 成昆铁路（成都——昆明）

重庆816核工厂 长庆油田 焦枝铁路（焦作——枝城）

三线建设可以说是新中国历史上第一次大规模集中的西部开发。十余年间，三线建设取得了空前的巨大成就。到70年代末，三线地区的工业固定资产由292亿元增加到1543亿元，增长4.28倍，约占当时全国的1/3。职工人数由325.65万增加到1129.5万人，增长2.46倍。工业总产值由258亿元增加到1270亿元，增长3.92倍。同时，它初步改变了我国内地基础工业薄弱、交通落后、资源开发水平低下的工业布局不合理状况；初步建成了以能源交通为基础、国防科技为重点、原材料工业与加工工业相配套、科研与生产相结合的战略后方基地，为今天的西部大开发战略的实施奠定了一定基础。但是，三线建设也存在许多问题，对国际形势和战争威胁估计过于严重，在建设中出现了指标过高、要求过急、规模过大等问题；把战备放在第一位，许多企业建在深山老林里，布局分散，交通不便，生产组织困难，成本过高；以重工业为中心，造成农轻重的比例关系失调，影响了国民经济的协调发展。但是，三线建设也存在许多问题，对国际形势和战争威胁估计过于严重，在建设中出现了指标过高、要求过急、规模过大等问题；把战备放在第一位，许多企业建在深山老林里，布局分散，交通不便，生产组织困难，成本过高；以重工业为中心，造成农轻重的比例关系失调，影响了国民经济的协调发展。

3.鹰潭高速路沿线如火如荼“三区三线”建设

启动鹰潭铁路沿线“三区三线”改造的必要性和重要性：1、鹰潭因铁路而建市，鹰潭境内沪昆、皖赣、鹰厦铁路纵横交错，但铁路沿线建筑老化、破旧，基础设施落后，这与国家旅游城市，卫生城市、文明城市严重不符2、沪昆铁路贯穿鹰潭地区主轴，鹰潭西站---贵溪段（尤其是博物馆---东站这段）沿环城路两边杂草丛生、垃圾、茅厕到处都是、路灯昏暗，环境恶劣，夏天还发出臭味！太影响市容！3、鹰厦铁路鹰潭西客站--鹰潭余家站这段，杂草丛生，房子破旧，南站路路灯昏暗，铁路两侧缺乏防护网，村民随意穿越铁路，火车还没有到鹰潭市区，别人就看出了鹰潭多么落后3、鹰潭境内的铁路旅客客运量远超过公路客运量，也就是说鹰潭铁路沿线人口密度较高，这势必在一定程度上影响旅客们对鹰潭的城市形象，坐在火车上的旅客通过火车就可以看到外面，这些破房子、杂草丛生、臭气熏天的环境太影响鹰潭市区城市形象了尤其是投资商（大老板），大Boss心情不好，怎么会有在鹰潭投资的热情？？？鹰潭三角线地块已经在改造，很好，但其他的地方还有很多不足，比如沪昆线沿着环城东路沿线依然破旧，路灯光昏暗。

建议：1、鹰潭地区铁路沿线也进行“三区三线”改造工程，把铁路沿线的吗路沥青化、两边的房子、土茅厕该拆的拆了、两边的绿化搞好，路灯换成高品质景观灯，给外地人、给大Boss，给投资者，给火车上的旅客一个好形象。2、这些市民看在心里的民生工程值得去做！3、为鹰潭建市30周年献礼。

4.我国的“三线”建设

从行政区域看，由中国大陆的国境线向内地收缩，划两个圈，形成三个带。一线地区包括沿海和边疆省区，如北京、上海、天津、辽宁、黑龙江、吉林、新疆、西藏、内蒙古、山东、江苏、浙江、福建、广东等。三线地区包括基本属于内地的四川、贵州、云南、陕西、甘肃、宁夏、青海7个省区及山西、河北、河南、湖南、湖北、广西等省区靠内地的一部分，共涉及13个省区。西南、西北地区的川、贵、云和陕、甘、宁、青俗称为“大三线”，各省份自己靠近内地的腹地俗称“小三线”。介于一、三线地区之间地带，就是二线地区。

如果从卫星上俯瞰，三线地区是甘肃乌鞘岭以东、京广铁路以西、山西雁门关以南、广东韶关以北的广大山区腹地。用今天的概念来说，它基本上是指不包括新疆、西藏和内蒙古在内的中国中西部。

在1964年至1980年，贯穿三个五年计划的16年中，国家在属于三线地区的13个省和自治区的中西部投入了2052.68亿元巨资；400万工人、干部、知识分子、解放军官兵和成千万人次的民工，在“备战备荒为人民”、“好人好马上三线”的时代号召下，打起背包，跋山涉水，来到祖国大西南、大西北的深山峡谷、大漠荒野，风餐露宿、肩扛人挑，用艰辛、血汗和生命，建起了1100多个大中型工矿企业、科研单位和大专院校。其中的佼佼者如：攀枝花钢铁集团，酒泉钢铁集团，金川有色冶金基地，酒泉航天中心，西昌航天中心，葛洲坝、刘家峡等水电站，六盘水工业基地，渭北煤炭基地，成昆、襄渝、川黔、阳安、青藏（西格段）等铁路干线，贵州、汉中航空工业基地，川西核工业基地，长江中上游造船基地，四川、江汉、长庆、中原等油气田，重庆、豫西、鄂西、湘西常规兵器工业基地，湖北中国第二汽车厂、东方电机厂、东方汽轮机厂、东方锅炉厂等制造基地，中国西南物理研究院、中国核动力研究设计院等科研机构，这些代表性的企业和科研力量，后来都被称为西部的“脊柱”。

5.铁道兵的三线建设指的是哪三线

铁道兵的三线建设：

所谓“三线”，一般是指当时经济相对发达且处于国防前线的沿边沿海地区向内地收缩划分的三道线。一线地区指位于沿边沿海的前线地区；二线地区指一线地区与京广铁路之间的安徽、江西及河北、河南、湖北、湖南四省的东半部；三线地区指长城以南 、广东韶关以北、京广铁路以西、甘肃乌鞘岭以东的广大地区，主要包括四川（含重庆）、贵州、云南、陕西、甘肃、宁夏、青海等省区以及山西、河北、河南、湖南、湖北、广西、广东等省区的部分地区，其中西南的川、贵、云和西北的陕、甘、宁、青俗称为“大三线”，一、二线地区的腹地俗称为“小三线”。[1]

粗略从行政区划看：一线地区：北京、上海、天津、黑龙江、吉林、辽宁、内蒙古、山东、江苏、浙江、福建、广东、新疆、西藏。三线地区：四川（含重庆）、贵州、云南、陕西、甘肃、宁夏、青海7个省区及山西、河北、河南、湖南、湖北、广西等省区的腹地部分，共涉及13个省区。介于一、三线地区之间的地区，就是二线地区。

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同时，地处一线二线的省份，各自建一批省属的“小三线地方军工企业”，由省国防工办领导，生产半自动步枪、7.62毫米中间威力步枪弹、手榴弹、引信、迫击炮弹、重机枪、中小口径迫击炮、火箭弹、火箭筒、高射机枪、无后座力炮，也就是步兵营连级的火力。力争做到在未来反侵略战争中“省”自卫战坚持抵抗。黑龙江的小三线是阿城和尚志，吉林的小三线是辉南，辽宁的小三线在朝阳凌源，河北的小三线沿太行山麓，山东的小三线是沂源，河南的小三线是济源，湖北的小三线是襄阳。湖南的小三线是娄底，广东小三线是连江，广西小三线是河池，安徽小三线是六安，上海小三线是皖南，江西小三线是万载和安福，福建小三线是三明，浙江小三线是云和与龙泉，江苏小三线是盱眙，新疆的小三线是和静县阿拉沟，甘肃小三线是平凉。