1.发生雪灾怎样应急救援

雪灾的应急救援分为空运救援和地面救援两个方面。

空运救援：当受灾地区有可供飞机起飞、降落的飞行条件时，即可组织运输机、直升机空投物资，或利用直升机营救危急人员脱离险境。空运救援应注意把握以下五个环节。

（1） 了解掌握灾情。采取各种方法，准确掌握飞行区域的气象情况，尤其是重灾区和被困人员的具体位置及有关重点部位的地理坐标。

（2） 精选飞行员和航线。根据空运任务、气象变化和人员装备情况，选择技术过硬的飞行员担任空运任务，选定气象条件较好的航线作为空运飞行的主航线，并预定好备用航线。

（3） 清除机场积雪。如起飞和降落机场有积雪时，应提前组织力清除机场积雪，做好飞机起飞和降落的有关准备。

清除积雪常用的有机械除雪和融化除雪两种办法。机械除雪主要是使爪推土机、旋转式扫雪机等。

（4） 空投实施时，必须与灾区政府或被困点加强联系，确定好空投粮食、衣物、燃料的地点、数和地面标志，明确有关协同事项，周密组织导航和物资投放。（5） 空运实施时，必须事先与灾区联系商定降落点，明确好实施空运的时间和地面停机标志，共同组织好人员营救和物资运送的前期准备工作，确保空运顺利实施。

地面救援：灾区范围广，被闲人员多，粮食、燃料、药品急需量大，组织人力和机械车辆救援能够达成目的时，即可实施地面救援。其组织程序及行动要点是排障清路、运送物资、解救人员。

⑴排障清路。主要派出先遣专业力，携带相应的排障器材，先于大部队行动，担负勘察行进道路、标明开进路线、清除通行障碍、设置调整点和休息点等任务。

丐遇到冰冻坚硬的堆积物障碍时，可采取人工爆破法清除；当遇到山地大面积雪崩时，应采取迂回绕道的办法通过；当遇到桥梁塌损时，迅速组织架设简易桥梁；当遇到路基坍塌时及时抢修。（2） 运送物资。

这是雪灾救援的主要任务。组织车辆运送物资，应编队按开辟和标示的路线开进，车与车的距离要适当扩大，通信保障和车辆维修技术保障人员应随车进行保障工作，并加强沿途的调整和指挥。

将物资运送到转运点后，应及时派出先遣组与灾区地方政府取得联系，介绍物资的种类、数量以及后续物资到达的时间，积极协助地方搞好物资的防护和管理。如需要将物资运送到灾民时，应向地方了解掌握灾民的位置、数、受灾程度、道路状况以及民族风俗等，将物资运送到位。

2.2008雪灾救援突出人物的事例及雪灾简单概述

哭以身殉职的电力职工

1月26日下午1时，湖南省送变电建设公司的送电线路工罗海文、罗长明、周景华三位同志在望城县桥驿镇力田村沙坪变电站实施高压电线除冰作业时，因铁塔坍塌而壮烈牺牲。1月28日湖南省政府正式追认为他们为革命烈士，共青团湖南省委追授他们为“湖南省五四青年奖章标兵”。1月29日，中共中央**常委、**总理温家

宝在湖南长沙看望他们的家属时，动情地说：“今天面对你们，我无法用更多的语言来表示安慰，我给你们鞠个躬吧！”读到这则报道，我不禁潸然泪下！那可是三个三十多岁的年轻的生命啊！

今年元月，黔湘鄂赣皖苏浙等省遭遇50年一遇的冰灾。持续多日的冻雨，长达半月的覆冰，平地积冰赢寸。处在高山峻岭风口的电杆铁塔，既要受到几近半尺的覆冰之压，又要受到前后长达几百米、数条结冰后重达十多吨的钢芯铝绞线和钢绞线之拉，纵然是钢筋铁骨，也难以承载。为了确保关系国计民生的电力输送，只有尽快清除覆冰。在这艰难危急的关头，三位同志志愿参加公司组织的抗冰灾保供电抢险队，奔赴抗冰抢险的第一线。在登上铁塔除冰的过程中，由于罗海文所在的那基已不堪重负的铁塔轰然坍塌，罗长明、周景华所在的铁塔也随之坍塌。罗海文当场以身殉职，罗长明、周景华坠地重伤不治身亡。他们以自己的行动，实践了电力职工对社会的承诺！正如温总理所说“三位烈士都是人民的好儿子！他们是为抢修电网而牺牲的，是为人民的利益牺牲的！湖南电网的战友职工忘不了他们，湖南省全体人民忘不了他们，全国人民忘不了他们！”其实，全国的电力职工有何尝会忘不了他们——他们不愧为中国人民的好儿子、不愧为湖南的好青年、不愧为电力企业的好职工。

罗海文、罗长明、周景华，你们一路走好。你们放心，在你们倒下的地方，将屹立起更加坚实的铁塔——那就是你们永久的丰碑！

一切一切，多少感人的画面！多少感人的事例，无数人不能归家，无数人受冻，无数人被困，无数人求救，无数双眼睛在关注.

一场雪灾，让人们意识到了很多，团结、纪律、奋斗、等待、祝福 许多许多值得人们去思考.

在关注与救助的另外一面又同时鲜明的展现在我们面前，我们的人民警察，干部，交警，我们的城市环卫工人，我们运输部门的一线同志，你们是最可爱的！

雪灾可以阻挡住车轮，可是它却阻挡不住爱情英雄探索者的脚步！

雪灾可以阻挡住人们的去向，可是它却阻挡不住人们的前进的方向！

雪灾可以阻挡住归家路，可是它却阻挡不住归家人那对亲人，对朋友，对家乡的思眷！

哲岩基站信号中断，请求紧急修复”！1月26日下午17时30分，接到告急电话后，正安分公司副总经理陈永康二话不说，只用了十分钟的准备时间，就带上四名维护人员紧急出发，赶往哲岩基站。

晚上20点，一路打滑、步履蹒跚的车辆在距离哲岩基站还有4公里的地方无路可走了。山路崎岖，断树拦路。怎么办？一咬牙，陈副总领着四名维护人，背起数十公斤重的维护工具和器材，打着手电筒，徒步赶往事故点。

在这样的天气里，行路难，难于上青天。维护员们扯起路边冻得僵硬的杂草，抖掉草上的积冰，小心翼翼地将草裹在双脚上，用手抓住路边的灌木丛，蹒跚着向事故点前进。手套被灌木刺穿，抓灌木的两只手已满是伤口，冰水把伤口浸得生疼。不能停下！决不能停下！陈副总和维护人员一起强咬着牙，背着沉重的维修设备继续向山上爬行。晚上20时，经过一个半小时的艰难行走，维护员终于到达了山顶事故点。20分钟之后，故障被排除了。

3.雪灾的应急预案

第一章 总则 第一条 为加强对遭受自然灾害地实行应急救助工作，健全救灾工作分级管理、分工负责机制，做到尽快组织救灾、恢复生产、重建家园，减少自然灾害造成的人员伤亡和财产损失，保持灾区的稳定，根据我县多灾易灾的实际情况，特制定本预案。

第二条 救灾应急工作坚持统一领导、分级负责的原则，救灾协调机构统一指挥，各相关职能部门分工负责，密切配合。 第三条 本预案所称自然灾害包括：洪涝灾、风雹灾、台风灾、干旱灾、地震灾、雪灾、泥石流、山体滑坡以及其他异常自然现象造成的灾害。

第二章 灾害预警和灾情报告 第四条 县气象、水务、国土灾害预报部门及时发出预警，预测灾害将对特定区域内的群众生命财产造成的较大威胁或损失。 第五条 灾害发生后，各乡镇必须立即向县委、县政府和有关部门报告初步灾情，县、乡两级政府迅速组织有关部门调查核实灾情，及时填写《自然灾害情况统计快报表》，向市政府或市民政局报告，为开展灾害应急救助工作提供依据。

因灾造成死亡人口（含失踪人口）在10人以上（含10人），其他方面造成严重损失或灾情发生重大变化时，可同时上报省民政厅和民政部。灾情上报内容主要包括：灾情种类，发生时间、地点、范围、程度，灾害造成后果，采取的措施，生产、生活方面需要解决的问题等。

第三章 灾害等级划分和预案启动 第六条 灾害等级划分 （一）一次性灾害造成下列后果之一的为特大灾： 1、农作物绝收面积占总面积45%以上； 2、倒塌房屋0、2万间以上； 3、因灾造成重大人员和大牲畜伤亡； 4、一次性灾害过程直接经济损失达2亿元以上。 （二）一次性灾害造成下列后果之一的为大灾： 1、农作物绝收面积占总面积25%—45%; 2、倒塌房屋0、1—0、2万间； 3、因灾造成严重人员和大牲畜伤亡； 4、一次性灾害过程直接经济损失达1—2亿元。

（三）一次性灾害造成下列后果之一的为中灾： 1、农作物绝收面积占总面积10—25%; 2、倒塌房屋0、05—0、1万间； 3、因灾造成一定的人员和大牲畜伤亡； 4、一次性灾害过程直接经济损失0、5—1亿元。 （四）未达到中灾划分标准的均为轻灾。

第七条 凡遇有中灾以上的灾害，县级民政部门根据灾害发展态势和程序，经县政府领导批准，启动县级政府救灾应急预案，并同时启动受灾乡镇救灾应急预案，采取应急救助措施，确保24小时内各项救灾措施落实到位。轻灾由受灾乡镇人民政府决定启动本地救灾应急预案。

第四章 救灾准备 第八条 及时成立紧急救援队，主要由受灾地区的干部和群众组成。重大灾害由县政府统一调派武警部队及民兵参加抢险救灾，县卫生局和红十字会组织医疗队参加抢救伤病员。

驻军及武警部队在参加抢险救灾时，经请示部队上级领导同意后，可动用部队救灾抢险等装备。 第九条 加强救援物资储备，紧急救援物资包括抢险物资和救助物资两部分。

抢险物资主要包括抢修水利设施、道路、电力、通讯，抢救伤员和其它紧急抢险所需的物资。救助物资包括粮食、方便食品、帐篷、衣被、饮用水和其它生存性救助所需物资等。

抢险物资由县水务、交通、供电、通信、建设等部门储备和筹集；救助物资由县民政、粮食、供销等部门储备和筹集。 第五章 应急反应机构 第十条 县政府设立救灾抢险指挥部，负责指挥、组织和协调全县性的自然灾害救灾应急工作。

指挥长由县政府主要领导担任，副指挥长由县政府分管领导担任，成员由县直有关部门负责同志组成。指挥部下设办公室（办公室设在民政局），并设8个工作组，分别为：预测预报组，由县气象局负责；人员抢险组，由县水务、公安、卫生局组成，县公安局负责；转移安置组，由县民政、教育局组成，县民政局负责；交通恢复组，由县交通、公路局组成，县交通局负责；生活保障组，由县民政、财政、粮食局，县供销社组成，县民政局负责；通讯保障组，由县电信、邮政、供电局组成，县电信局负责；宣传动员组，由县委宣传部，县广电局组成，县委宣传部负责；恢复重建组，由县发计委、建委、农委，县民政局组成，县民政局负责。

指挥部办公室工作人员由其成员单位抽调人员组成。 第十一条 指挥部办公室主要职责：1、传达指挥部工作指令并监督落实；2、收集各项工作进展情况，及时向指挥部报告；3、负责灾情和救灾工作信息发布；4、及时收集、评估灾情，向县政府及上级有关部门汇报灾情和救灾工作情况；5、协调救灾工作过程中的职务交叉；6、负责指挥部交办的其它工作。

第十二条 指挥部成员单位职责。县委宣传部：负责抢险救灾信息的对外审核宣传工作。

县发计委：安排重大救灾基建项目，协调落实项目建设资金和以工代赈资金；协调邮政、通信、供电等部门的抢险救灾工作。县农委：负责指导灾后农业生产自救。

县建委：负责城镇规划、工程建设和管理，制定灾民房屋建筑及工程设施和市政工程建设的抗灾设防标准；负责灾后恢复重建规划和工程设计施工等。县水务局：承担县防汛抗旱指挥部的日常工作，对主要河流、水库实施调度，负责灾后水利设施的修复。

县民政局：组织、协调救灾工作；组织核查报告灾情，申请、管理、分配救灾款。

4.寻找雪灾的那篇新闻报道内容

受华北较强冷空气影响，1月12日起，湖北境内出现大范围冰雪天气，降雪量之大、积雪冰冻范围之广、持续时间之长不断刷新记录。湖北省气象局局长崔讲学透露，12日至27日，省内大部地区日平均气温低于0℃的天数已经达到16天。其中，前几天只是接近1977年的记录，可以说是30年一遇。而现在已经突破1977年的水平，并接近历史上最长的记录（1955年），可以说是50年一遇。截至26日，全省受灾人口达到1023.6万人，因灾直接死亡7人，大雪冰冻灾害造成的直接经济损失已经达到了27.9亿元，其中农业经济损失23.1亿元。

自1月11日起持续20多天的冰冻灾害，使湖北18.6万平方公里土地上的积雪厚度、低温时间和覆盖范围均破历史纪录。

水管冻破、用电缺口加大、交通堵塞旅客滞留、蔬菜供应困难……皑皑大雪，就像一张考卷，摆在我们面前。

事实上，湖北交通最先感受到暴风雪带来的危害。就在第一轮大雪来袭不久，高速公路封闭造成公路旅客滞留，随后京广线湖南段堵塞，造成列车大量晚点。

对此，武汉交通立即启动紧急救灾预案。上月27日，因天河机场关闭，9家航空公司的74个航班被迫取消，约4500人滞留天河机场。武汉春运领导小组副组长、市交委主任彭俊连夜召开紧急会议，调集43台客车、旅游车赶赴机场，将970名旅客运送至市内20余个宾馆、酒店休息，避免旅客在机场过夜。

在雪灾最严重的时候，湖北省220千伏以上的变电站和输电线路仍然保持安全运行，自始至终没有发生因主网事故而导致的拉闸限电现象。对此，省电力公司总经理汤文全感慨地说：“大电网之所以能够坚强地抗御持续的冰雪袭击，主要得益于全省度冬保电工作的措施有效，得益于公司系统抢险救灾的科学调度。”

大白菜1.5元/500克，红菜薹9元/500克，青椒6元/500克，莴苣3.8元/500克……大雪期间，蔬菜零售价格比平时翻了数倍。为控制菜价上涨过快，武汉市农业部门将500万公斤基地储存蔬菜投放批发市场。

武汉白沙洲农副产品大市场副总徐明安介绍，该市场每天能保证70多万公斤的大宗蔬菜货源，目前市场上仍存有200多万公斤蔬菜，武汉市民的蔬菜供应不受影响。为此，武汉市政府承担补贴资金1000多万元，储备品种数量和补贴资金均比上年增加。

早在去年12月份，武汉市政府就拿出专项资金100万元，落实400万公斤大白菜、萝卜、莲藕、包菜的冬储；同时落实专项资金120万元，用于3000亩萝卜、大白菜、莲藕直供三大超市。迅速开辟鲜活农产品“绿色通道”，对销售环节收费实行减免，预计抗灾保供应期间总减免收费超过300万元。

武汉警备区也积极协调驻汉部队出动40台车辆，分别从江夏、洪山等地运进新鲜蔬菜800多吨。武商、中商、中百三大超市积极引进外地货源。郊区每天有上万农民冒雪抢收、抢运蔬菜。

在大范围降雪前，武汉市融雪防冻指挥部对武昌、青山、洪山等区的融雪防冻物资储备情况，一一到仓库检查。1月12日降雪前，江城已备有350多吨化雪盐和3万多条麻袋、草袋。但随着降雪量的迅速增多，化雪盐和麻袋、草袋、铁锹等物资用量骤增，先期准备的物资不足。武汉市从应城、安陆等地紧急调运工业用盐。湖北省盐业总公司在湖北应城成立调度专班，以每天正常运力200-300吨，全力保证武汉化雪用盐。

1月26日，持续近半个月的降雪，化雪盐用量喊紧。武汉市融雪防冻指挥部紧急联系武汉铁路局，增开20个车皮的专列，于28日从云梦拖回千余吨化雪盐增援，保证了江城融雪防冻用盐不断档。

这场持续20多天的雨雪冰冻天气，先后出现四次大到暴雪天气过程，省气象部门都提前3至7天作出比较准确的预报，并以《重大气象信息专报》的形式直报省委省政府，为政府科学指挥防灾减灾争取了主动。

5.雪灾、震灾

救灾之路，生命之源

1月下旬以来，我国南方地区遭遇了50年一遇的雪灾，雪灾发生后，停水停电、交敬爱的党支部： 今年1月中旬到2月初，我国南方遭遇了历史罕见的特大低温雪凝灾害，连日大雪席卷南方各地，给人民群众的生活生产的正常进行带来严重影响。四川汶川大地震，屋倒人亡、国殇惨烈。由于受灾地区属山岭重丘区，交通主要靠公路，因此在抗震救灾过程中，救援通道显得十分重要。据报道，此次大地震，灾区几十条公路近3万公里受损坏，许多路段全毁，300多座桥梁坍塌，灾区交通中断瘫痪，给救援灾区的军民造成极大的困难。

从受灾市县到受灾乡镇，短短几十公里，竟要跋涉几十个小时，可以想象，行军中人的艰难险阻，却无法想象，被埋在废墟中等待救命的灾民是怎样的心情！

我们看到，公路受阻，救援的大队人马无法挺进，大量的救灾物资难达现场。加上次震灾害频繁，雨天气候异常，灾区群众的生命时刻受到死亡的威胁。作为震区邻居云南的公路人，我们十分焦急，每个人都恨不能赶过去参加公路的抢修，为灾区尽一份专业的力量。

我们欣慰地看到，地震发生后的第二天，云南省交通厅、省公路局就从大理公路管理总段和省沥青站调拨了14座钢架桥，紧急装车起运，及时派遣架桥技术人员连夜驰援灾区。我们知道，跨江河过断桥，公路交通特需战备钢架桥，这14座钢桥，是千万灾民的希望之桥、生命之桥啊。

我们还看到，刚组建不久的交通运输部在这次抗震救灾中发挥了巨大的作用。参加修路架桥的职民工、解放军和武警官兵，冒着生命的危险，流血流汗，夜以继日地开山僻路、遇水搭桥。

他们中的一些人，在抗震抢修施工中，与山体滑坡、泥石流永存于地震灾区。是他们，用生命之躯开辟了救灾之路，为灾区难民辟开了生命之源。

我们的心颤抖着，我们的血沸腾着，他们是救灾抢险中牺牲较多的无名英雄，我们向这次抗震救灾中抢通生命通道的公路人致敬！

从无数感人的救灾画面中，我们深深地为那些被抬上直升飞机的重伤员和被抬上火车转运外地的伤员感到幸运和激励；更为那些因为没有路，被救援人员背在身上、抬在肩上，正在爬山过河、打着点滴等待急救的伤员而着急、而揪心，从而更深深地体会到公路交通的重要。我们想说一句心里话：“救灾之路，生命之源，但愿条条公路都畅通！”

6.【在新时代,我们的军人——最可爱的人,活跃在抗击雪灾一线、地震

汶川大地震一位位废寝忘食的救援队叔叔，冒着余震的危险，在倒塌的房屋废墟中救出了一个个汶川人民，有时在余震的时候救援，有时又在雨中救援.每救出一个鲜活的生命，他们背上就多一点汗，就多一点伤.有一位和蔼可亲的叔叔救出了别人，自己却被压在了房屋之下，当伙伴把他救出的时候他已经奄奄一息了，因抢救无效逝世，当年仅26.还有一位叔叔他的妻子和女儿住在汶川，当地震发生时她们因来不及逃脱被压了下面，可叔叔没有去救她们，而去就了别人，当队员就出她们的时候，叔叔已在别处救出了10人，但她们被救出的时候已经离大地镇震发生后一个星期了，因脱水而死.在把她们火烧了之前，叔叔因没能及时赶到，而没法见她们最后一面，这是一个改变不了的事实. 中国人民解放军82周年啦，其实对于中国人民解放军的认识，也许我们很多人都是通过一些影视作品来了解的，特别是对于在战争年代的解放军，但是进入和平年代，我们不能在目睹解放军在战场英勇杀敌的感人场面，解放军走进我们大家的生活是在一次次的天灾人祸发生的时候，特别是面对百年或者几十年不曾遇到的天灾，解放军战士总是冲锋在第一. 在1998年百年不遇的洪水面前，解放军战士用血肉长城筑起的防洪大堤； 在2008年雪灾面前，解放军战士满腔热血驱散了冰天雪地的瑟瑟寒意； 在2008年地震灾难面前，解放军战士用身躯开通了一条条生命绿色通道，挺拔脊梁拯救了满目疮痍的人间炼狱； 总有那么一群人，当我们处于灾难时他们从天而降；总有那么一群人，当我们处在危难中他们挺身而出，那一抹抹橄榄绿带来生命的希望，那一抹抹橄榄绿驱散心里的恐慌.他们就是我们最可爱的人—人民子弟兵.。

7.08年湖南雪灾情况报告

南方雪灾损失62亿 湖南：30万人被大雪围困 武汉：小白菜每斤3.5元 贵州：18个县曾完全停电 安徽：积雪最深50厘米 我国部分地区出现入冬以来最大幅度的降温和雨雪天气，雪灾已造成湖南、湖北、贵州、安徽等10省区3287万人受灾，倒塌房屋3.1万间；因灾直接经济损失62.3亿元。

灾情发生后，各级政府纷纷启动应急预案，全力开展抗灾救灾工作。 湖南 1月12日以来，湖南省大部分地区出现了长达10余天的雨雪、低温天气，1359.5万人次受灾，被大雪围困30.7万人；因灾倒塌房屋1.1万间，死亡大牲畜3.3万头。

湖北 1月11日以来，湖北先后发生2次大到暴雪过程。持续雨雪低温天气使全省810万人受灾；转移群众7.64万人。

大雪一下，武汉农产品市场一片“涨”声：一市民介绍说：“月初每斤小白菜的价格只有1元多，到本周二涨到每斤3.5元。” 贵州 全省500千伏“日”字形环网被完全破坏，全省最多时有18个县完全停电。

贵州省24日宣布全省进入大面积二级停电事件应急状态。12日以来，贵州省滞留在各条公路上的司乘人员一度多达10余万人。

安徽 全省已有16个市发生雪灾，受灾人口340多万人，倒塌房屋5144间。沿淮淮北积雪厚度10厘米以上，大别山区25厘米以上，岳西、霍山部分乡镇最深达50厘米。

新京报供稿 南方雪灾影响扩大 乘南下车要有延时心理准备 由于南方雪灾对铁路京广线的影响进一步扩大，对石家庄站的影响也随之增大。昨天，车站全体干部职工全力以赴投入运输组织工作，确保当日发送3.2万人的运输秩序良好。

公路客运方面，客运总站昨天新增了一趟石家庄到福州的班车。 26趟列车晚点 由于南方部分省份的降雪量和降雪面积的增加，造成由南方开来途经石家庄站的L44次、T14次、T254次、T124次、K600次、T202次、K472次、T146次、T62次、T88次、T6次、T168次、1218次、1956次、K186次、T236次、K234次17趟列车晚点；由于车底返回晚点、列车技术作业等原因，造成途经石家庄站南下的K21次、T145次、T13次、K267次、T253次、K471次、K185次、T123次、K233次9趟列车晚点。

由于T90次不能及时返回，当日继续造成由石家庄始发往广州的T89次列车临时停运。 截至发稿时止，该站晚点及停运列车影响旅客近3000人。

针对晚点列车、影响人数的增加。车站加强了对候车室晚点旅客的疏导、解释，引导旅客退票选择中转换乘或选择其他出行方式。

售票车间组织人员到候车大厅总服务台、晚点车旅客候车区等处为旅客办理中转签字及退票手续。 由于列车晚点，旅客不能远离候车区域，车站组织人力为旅客送水，并增加包子、盒饭等快餐的供应。

截至发稿时止，受影响的近3000名旅客没有一人滞留车站，除1000名旅客选择退票外，其他旅客通过中转换乘、等候登乘晚点车等方式踏上了旅途。 昨天14时58分，由上海开往石家庄的K234次列车晚点8个多小时抵达车站。

车站方面早已做好准备，使K233次在K234次到达后仅37分钟就开出，受到广大旅客一致好评。 从中央气象台发布的消息来看，预计未来几日，南方雪灾仍将持续一段时间。

为此，石家庄火车站提醒广大旅客，由于受雪灾影响，列车运行随时可能发生晚点、停运等情况，乘客出行前要做好思想准备，列车可能会因为雪灾影响延长运行时间。 客运总站新增福州班车 受南方暴雪影响，昨天客运总站发往合肥方向的班车停运，南京的班车勉强发了出去，杭州的班车停运，另外，浙江省方向的班车大面积晚点，请旅客留意。

记者昨天从客运总站了解到，该站于昨天新增了一趟石家庄到福州的班车，发车时间为每天的13:30分。 记者孙超 通讯员吴可新 南方罕见大雪灾"忙坏"保险商 报损金额不断攀升 “灾害发生后，太平洋产险95500客户服务电话就一刻也没停过。”

昨日，太平洋产险有关负责人在接受记者采访时表示。 1月中旬以来，在湖南、湖北、江苏、安徽、江西、贵州大部分地区和西北地区东部，出现了建国以来罕见的持续大范围低温、雨雪和冰冻的极端天气，导致部分地区停电停水、通信中断、交通事故频发，人民群众的生产生活受到较大影响，也考验着整个保险业的应急机制和理赔流程。

报损金额不断攀升 “刚接到一起报损，上海嘉定区一家工厂的仓库倒塌，这是目前损失最大的案子。”昨日下午5点30分，记者拨通了上海安信农业保险股份有限公司总经理助理孙环民的电话。

他告诉记者，此次雪灾对上海郊县农户影响较大，造成一些蔬菜大棚的倒塌、破损，具体损失数据可能要到1月31日才能统计完成。 此前，中国平安公布的最新统计数据显示，截至1月29日，平安人寿重庆、湖南等13家分公司接报案件18752件，已结案件14416件，已给付理赔金达52767848.09元。

对此，保险业内人士指出，未来一段时间内，雪灾报损案件的数量将进一步增加，报损金额也会继续累积。 阳光财产保险股份有限公司上海分公司财产部总经理肖军说，本周一起，公司陆续接到了客户报损电话，主要集中在企业财产损失方面的报案。

他分析认为，此次极端天气在南方大部分地区实属罕见，在前期预防、准备上有些滞后和措手不及；一些工厂仓库的钢结构设计不适。

8.救雪灾人员的感人故事

2008年1月中旬以来，我省遭受了罕见的冰雪灾害，给全省人民的生产生活造成了极大困难。在**、**的亲切关怀

和省委、省政府的坚强领导下，全省人民团结一心，奋力抗灾，涌现出了一大批可歌可泣的先进典型。罗海文、罗长明、周景华三位同志就是其中的突出代表。

罗海文、罗长明、周景华三位同志是湖南省电力公司送变电建设公司员工。2008年1月26日，他们冒着严寒，不顾危险，在长沙电厂———沙坪变电站500千伏输电线路上进行人工除冰。因41号、43号、44号铁塔不堪冰雪重负，相继发生坍塌，正在43号铁塔上进行人工除冰作业的罗海文、罗长明、周景华三位同志不幸从高空坠落，壮烈牺牲。1月28日，三位同志被省人民政府追认为烈士。

罗海文、罗长明、周景华三位同志常年工作在一线，一直为湖南的电力事业默默奉献。在危难时刻他们挺身而出，奋勇向前，以满腔热血维护国家电网运行，把生命献给了祖国和人民。他们的英雄事迹，生动体现了社会主义核心价值体系的本质要求，充分展示了当代工人无私奉献的崇高品质。他们不愧为新时期广大人民群众的楷模，不愧为党和人民的优秀儿女。省委、省政府决定，在全省广泛开展向三位烈士学习的活动。

学习罗海文、罗长明、周景华三位烈士，就要学习他们在灾害面前冲锋在前、敢于牺牲的英雄气概，切实履行组织赋予的神圣使命；就要学习他们公而忘私、甘于奉献的崇高品质，永做国家和人民的忠诚卫士；就要学习他们忠于职守、顾全大局的敬业精神，把工作岗位作为奉献社会和实现自身价值的人生舞台；就要学习他们不怕艰辛、坚韧不拔的顽强意志，在平凡的岗位上创造出不平凡的业绩。

当前，我省严重的冰雪天气还在持续，冰雪灾害还在发展，抗冰救灾的任务还异常艰巨。各地各单位要把开展向罗海文、罗长明、周景华三位烈士学习的活动作为深入贯彻落实党的十七大精神的重要内容，作为动员广大人民群众开展抗冰救灾斗争的生动教材。全省各级党员干部和广大群众要以烈士为榜样，把学习三位烈士的先进事迹与践行社会主义核心价值体系结合起来，与当前抗冰救灾斗争的实际结合起来，按照省委、省政府的统一部署，万众一心，众志成城，全力构筑抗击冰雪灾害的钢铁长城，为夺取抗击冰灾的全面胜利，开创富民强省新局面，做出新的更大的贡献！