1.鄂黄长江大桥的管理新模式

鄂黄大桥是黄冈市目前最大的基础设施建设项目，业务涉及北京、省、市几十家部门和单位，共完成108道基本建设报批程序，先后有十几家施工单位、服务单位、十几家材料供应单位、十几家科研试验单位、几千名建设者参与大桥工程建设。全体建设者开拓创新、艰苦奋斗、克难攻坚、廉政建桥，落实项目“四制”配套（项目法人制、招投标制、工程监理制、合同管理制），抓好“四大工程”建设（阳光工程、人才工程、示范工程、贴心工程），建立三大科技支撑体系，推行“双合同制”管理，实行工程变更集体审核，计量支付集体审签制度，探索了一套鄂黄大桥管理的新经验，创造了长江桥梁建设的新速度，创造了安全生产的新纪录，弘扬了“科技创新、争创一流、艰苦创业、无私奉献”的鄂黄大桥精神，树立了“创新、质量、管理、廉政”的鄂黄大桥形象，被国家交通部专家组赞誉为全国管理最为规范的桥梁工程之一，被誉为“鄂黄大桥管理模式”。在国家交通部三年公路建设质量年检活动中，鄂黄长江大桥施工单位荣获优秀施工企业，监理单位荣获优秀监理企业，鄂黄大桥开发公司荣获全国十佳优秀项目法人，并被评为全省“九五”交通重点建设先进集体和全省交通系统双文明建设先进单位。

2.鄂黄长江大桥作文

鄂黄长江大桥鄂黄长江大桥坐落在革命老区黄冈，是勤劳的黄冈人民用智慧和汗水建造而成的。

一个深秋的早晨，太阳从东方冉冉升起，瓦蓝瓦蓝的天空上飘着朵朵白云，云朵一会儿变成羊，一会儿变成了小猫，有趣极了。灿烂的阳光照在我们身上，舒服极了。

我和爸爸妈妈一起去参观鄂黄长江大桥。我们带着一个望远镜，一些吃的和喝的，，别提有多高兴了。

我坐在车上，远远望去，鄂黄长江大桥犹如一条巨龙横卧在长江上，在太阳的照耀下闪闪发光格外壮丽。鄂黄长江大桥全长3245米，其中主桥长1290米，是座双索斜拉桥。

我们踏上主桥，桥面很宽，两边是人行道，中间是车道，可以并排行四辆车。大桥两边的双塔就像两个巨人，橘红色的斜拉索网就像巨人刚劲有力的手臂，把大桥紧紧地搂在怀里。

主塔非常高，上面有***总理的亲笔题词“鄂黄长江大桥”，这几个金光闪闪的大字，十分引人注目。桥边有水泥栏杆，一排排崭新的路灯像一位位战士笔直地站在大桥的两边，日日夜夜守卫着大桥。

站在栏杆边，抬头远望，西山一片绿海，隐隐约约地可以看到一些亭台楼阁。波涛滚滚的长江水从大桥下流过，溅起一朵朵浪花。

一艘艘轮船从桥下穿过，烟囱里冒出一缕缕青烟。一些水鸟在江面上嬉戏，它们一会儿贴着水面疾飞，一会儿在空中盘旋，一会儿在船头唱着动听的歌。

参观完鄂黄长江大桥，我非常激动，大桥好壮观啊！建设大桥的人们，他们多么聪明，多么了不起啊！当太阳收起最后一抹晚霞时，大桥上的灯亮了，顿时大桥上灯火通明，绚丽多彩。

我回头遥望，在夜色中大桥显得更加壮丽美观了。

3.鄂黄长江大桥

[鄂黄长江大桥]鄂 黄 长 江 大 桥 我的家乡在文化古城-黄州，这里有远近闻名、风景如画的东坡赤壁，有古老的青云塔…… 但我最喜欢的，是新建的鄂黄长江大桥，鄂黄长江大桥。

作文网 鄂黄长江大桥是一座五跨连续双塔双索面预应力混凝土斜拉桥，南北两头的主塔高172。3米，就像力大无比的盘古，左右两侧伸出几十双神奇的手臂，紧紧地抓住厚重的桥身。

它全长3245米，远看就像一条巨龙，横卧在黄州与鄂州之间。 作文网 走上大桥，在H型主塔的栋梁上，雕刻着前**总理***的题字：鄂黄长江大桥，小学生作文《鄂黄长江大桥》。

桥面有双向四车道和可容四人并行的人行道，桥面两侧有不锈钢管做成的栏杆，十分简洁明快。在车道和人行道之间，整整齐齐地立着两排路灯，每个灯柱上挂着一个色彩鲜艳、内容丰富的广告牌。

站在桥上，只见长江水滚滚东流，各种各样、大大小小的船只，来来往往。你看，江两岸绿树成荫，城镇繁华，真是令人心旷神怡啊！ 夜幕降临了。

桥两边的路灯齐放了，加上一串串明亮的车灯，整个大桥就像闪光的长河在缓缓流动，真是雄伟壮观。 我爱鄂黄长江大桥，它促进了鄂东经济发展，是我们家乡走向繁荣富强的好桥梁！ 〔鄂黄长江大桥〕随文赠言：【失败是什么？没有什么，只是更走近成功一步；成功是什么？就是走过了所有通向失败的路，只剩下一条路，那就是成功的路。】

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4.描写一段黄冈市的鄂黄长江大桥的美景

在我家阳台上，我经常看见雄伟的鄂黄大桥。“到鄂黄大桥去玩”这个愿望像磁石一样吸引着我，只是没法实现它。 10月1日上午，我爸提出到鄂黄大桥去玩，我正求之不得，连忙答应了。于是，我和我爸坐车到鄂黄大桥中央。 在途中，我看见鄂黄大桥从小到大，两根立柱格外高大挺拔，鄂黄大桥像一条长长的巨龙卧在水面。 在桥中央，立柱非常高大，应该有几十米，上面刻着“鄂黄长江大桥”六个金光闪闪的大字格外耀眼。行人、车辆来来往往。 走完鄂黄大桥，我回头观望，大桥依然雄伟壮观，这是汗水与智慧的结晶。

晚上，我才知道鄂黄大桥原来是亚洲第二大桥，我情不自禁地在心里呼唤：“鄂黄大桥真雄伟啊！”

5.黄冈市经济腾飞的鄂黄长江大桥

湖北鄂黄长江大桥是北京至广州106国道跨越长江，连接鄂城、黄冈两座中等城市的特大桥梁，是湖北省交通重点工程项目，建设鄂黄长江大桥对完善国家路网布局、提高106国道的通行能力，提升城市功能，促进湖北省特别是鄂东经济发展意义重大。

**、**、各级领导、专家、各有关部门重视支持鄂黄长江大桥建设，***同志视察黄冈时题词“发扬老区传统、振兴黄冈经济”，***同志题写“鄂黄长江大桥”桥名，***同志为大桥题词“建设鄂黄大桥，促进黄冈经济发展”，全国政协副主席王文元、宋健、张思卿亲临大桥工地视察。 一、鄂黄大桥工程设计情况 鄂黄大桥全长3245米，其中主桥长1290米，为五跨连续双塔双索面预应力混凝土斜拉桥，主塔高172.3米。

桥面宽24.5米（不含布索区宽度），设计为双向四车道。荷载标准：汽车-超20级，挂车-120。

设有先进的交通工程及沿线设施、供电照明工程、收费、通信、监控三大系统及景观工程。概算总投资9.108亿元，建设工期四年。

二、鄂黄大桥工程建设进展情况 1、1995年11月29日，**批准同意修建鄂黄大桥，12月7日，国家计委批准立项。 2、1998年11月，经**批准，国家计委批复大桥工程可行性研究报告。

3、1999年4月14日，国家交通部批复大桥初步设计文件。 4、1999年10月10日，国家计委批复大桥开工报告。

5、1999年10月15日大桥正式动工建设。 6、至2000年12月28日，完成全桥58个墩台施工，两个主索塔完成封顶。

7、至2001年12月26日，完成1380米引桥30米T梁，300米副主桥50mT梁的预制安装，完成990米主桥主梁浇筑，安装斜拉索236根，实现全桥优质安全合龙。 8、至2002年9月26日，完成桥面系工程、交通工程、引道工程、景观工程建设，完成桥梁荷载试验和交工验收，大桥胜利建成通车。

三、鄂黄大桥工程建设管理主要特点 1、大桥施工难度大。主要体现在以下几个方面：一是跨径大，主跨跨径480米，目前居同类桥梁亚洲第二、世界第三；二是索塔基桩大，直径3.0米；三是地质结构复杂，南岸断层、裂隙、溶洞发育，岩面高差大，达4-5米，北岸覆盖层厚，30-46米不等；四是水文条件较差，水流速大，南岸深泓区洪水期流速3.0米/秒以上，最大施工水深33米；五是主梁双悬臂浇筑施工风险大。

2、大桥内在质量优。鄂黄大桥确定了“确保部优、争创国优工程”的建设目标，按照“靠科学决策、按规范办事、凭数据说话”的工作方针，精心组织、精心设计、精心施工。

一是组织19家国家级、省级科研单位，完成科研试验项目25项，科研试验的范围和深度达到国内领先水平，确保了大桥工程可行性研究、初步设计和施工图设计等前期工作的高质量；二是严格实行招投标制，坚持公开、公平、公正的原则，组织专家评审、论证、招标评标86次，在全国优选了业绩突出、综合实力强、信誉好的设计、监理、监控、施工和材料供应单位，为创国优工程打下了坚实的基础；三是加强规范管理，健全“政府监督、社会监理、企业自检”的三级质量保障体系，建立电视监管、设计咨询、施工监控的质量监管网络，建立“奖优罚劣、优质优奖、优监优奖”的激励机制，完善各项管理制度，实现了工程质量的全员、全过程、全方位总体控制。 2001年8月，国家交通部公路建设市场秩序检查组给予鄂黄大桥“主桥砼表面光洁美观，内在均匀实心密实，管理工作科学有效”的高度评价，2002年8月中旬，大桥顺利通过静载、动载试验，2002年9月17日，通过省交通厅的交工验收，评定工程质量得分为96.9分，分项、分部及单位工程优良率均为100%，工程质量评定为优良等级。

3、大桥外观形象美。鄂黄大桥是一座雄伟亮丽的景观工程，是湖北省第一座将景观设计融入全桥总体设计的大桥。

大桥结构新颖，造型美观，梁体线形流畅，主塔、墩身、梁体外表自然光洁，达到国内领先水平；大桥中压电能传输系统、景观照明设备全国一流；鄂黄大桥是长江上已建34座大桥中第一座使用花岗石镶面砖铺设人行道、第四座安装不锈钢人行护栏的大桥；是湖北省第一座建有桥梁展示馆的大桥，桥梁展示馆内设世界名桥、湖北桥梁、黄冈桥梁、鄂黄大桥四个展示厅，提升了大桥文化。 4、大桥科技含量高，全桥开发科技创新成果23项，运用新技术、新工艺、新材料、新设备36项，发表科研论文60多篇，两个QC小组荣获“全国工程建设优秀质量管理小组”称号，创造了多项国内第一：第一次使用“三向定位船施工工艺”，搭设了长江桥梁施工中最大的钢平台；第一次使用大型钢套箱和有底钢吊箱散拼与钻孔桩同步作业工艺，平均每五天施沉一节钢围堰，有效缩短了工期；第一次在公路桥梁施工中，使用最新的DJ50-160型步履式单导梁架桥机，架设50米T梁；第一次使用“8米前支点牵索式全液压工具式挂篮”工艺，进行主梁悬浇施工。

鄂黄大桥是全省第一座，全国第二座使用国家专利产品斜拉索减振装置的桥梁；是全省第二座使用塑料波纹管和真空压浆技术的桥梁。 5、大桥建设速度快。

通过精心组织、科学管理、顽强拼搏、技术攻关、科技创新，加快了大桥。