1.急求铁路职工演讲稿（急求）

和谐的铁路

编辑 | 删除 | 权限设置 | 更多▼ 更多▲ 设置置顶 推荐日志 转为私密日志 正白旗统领 发表于2010年01月20日 11:51 阅读（4） 评论（3）

分类： 原创文学 权限： 公开

刘志军是真能干， 提拔一群腐败官 .工人生死他不管 ，福利最差他不看 .只顾贷款买政绩 ，全让工人来买单 。天天都建铁路线 ，一年能挣几个钱 。其他国企涨工钱 ，铁路兄弟眼盼蓝。 眼睛盼蓝也白盼 ，铁路涨钱真犯难。 不涨工钱不算完， 每月都有彩罚单 。有人有钱超简单， 买个文凭进机关 。没人没钱也不难， 老老实实把工干 。吃苦受累真难干 ，心里委屈多心酸 。这些领导全不看 ，只知按月开彩罚单 。辛苦一月才一两千 ，请不起领导一顿饭。 国铁越来越黑暗 ，工人越过越困难。 处境艰难怎么办， 工人无心踏实干 。吃水不忘打井人， 干部就该好好研 。大水能驶万里船，水急也能把船淹。提高职工的待遇，工人才能干劲添。增强职工的福利，铁路才有大发展。大海航行靠舵手，才能使得万里船。多干实事少装蒜，和谐社会早实现。

2.铁路职工演讲稿

面对急剧变化的企业经营形势，新一代青年人获得了较以往更大的选择空间。

在发展社会主义市场经济的新形势下，人们的择业观念、就业方式发生了很大变化。有的人下海经商，有的人另谋高就，但更多的人依然兢兢业业的坚守在岗位上用辛勤劳动为企业建设增砖添瓦。

郭强，我们水气车间管网班的班长，带领着一个6人的团队，担负着全厂的工业风、仪表风、氮气系统、物料系统、地下水系统的日常维护、巡检和调节工作，随着消防水系统改造、中央管廊改造工作的展开，他们又承担了全部的监护施工任务。面对着错综复杂的工业管网和多点施工以及交叉作业给监护工作带来的种种困难，他没有胆怯，带领管网班的同志一人监护三、四个动火点，一天工作十几个小时，吃饭轮流着吃，监护往返行程数十公里，节假日全都无私奉献了，可他们没有一句怨言，一心扑在工作上，默默地奉献着。

水气车间五循三班班长王树理，是一名普普通通的倒班工人，今年52岁了，可是他几十年如一日，敬业爱岗，尽职尽责，默默奉献。王树理师傅情系一线倒班，很多人不理解，说他年纪这么大了，还倒班受这个罪，应付到退休就行了。

可王师傅说，再苦和再累的工作总得有人去干，我不干，别人也得干，现在有一份工作已经不容易，一定要好好珍惜。他正是用这朴实无华的语言，在实践默默奉献的行动。

王树理师傅倒班几十年他从没请过一次假，也从没有过迟到、早退。他用心去工作，用真心为企业付出，用行动为塑料厂的明天保驾护航。

水气车间刘智勇、宋冬梅夫妇，他们俩都是一线倒班职工，他们夫妻俩在工作中比学赶帮，都是各自岗位上的业务骨干，每次车间组织的技术比武考核中他俩总是名列前茅。他们参加工作十年来，从未因自己的事情耽误过一个班，夫妻俩在工作上相互理解，相互支持，共同努力为班组安全生产、为车间建设，为塑料厂再攀新高峰在默默无私奉献。

新形势下，允许人才流动，提倡双向选择，但并不意味着爱岗敬业精神已经过时，相反，在讲求效率和效益的今天，任何一个企业都不会录取那些没有敬业精神和只为金钱而活着的人。相反，发扬爱岗敬业精神，立足本职，扎实工作，与企业共同渡过难关，用智慧重塑企业辉煌的人，却在平凡的岗位上以不平凡的工作业绩赢得了大家的称颂和学习。

一生之中，每个人都在以自己所特有的方式感受着人生的丰富多彩，把握着属于自己的每一分钟，争取着每一次机会，将自己的才华在工作中充分展现，用行动实现自己的理想，体现自己的人生价值，我所列举的只是普普通通人群中最平凡的那一部分，他们虽然不是模范，不是标兵，却在不同的工作岗位上用自己过得硬的形象打造着我们塑料厂这一不衰的品牌，如果每一位职工都能向他们一样，我们的企业必将兴旺发达。1、团队精神至关重要没有众人的帮助，没有人能单独完成一项事业。

一个人要想成功，必须加入团队中。一块主板从电子线路设计到Layout的PCB设计，接着做样品，再到测试。

每一步精推细凿，任何一个环节出了一点问题，都不是一块好产品。因此，一切成绩都是大家共同努力的结果。

2、自动自发，敬业勤力，是一个人首要的基本素质要求自小我们都有自己的理想，并为之不懈求学，努力攀登。长大工作了，是我们实现理想和人生价值的时刻。

不是让你做，而是你要做。无论工作生活，都要有合理的规划，并付诸行动。

敬业爱岗更是公司发展的基石和动力。3、要有责任心。

成功者找方法，失败者找借口在上司交给你任务的时候，争取在有限的时间内独立思考完成。现成的东西会叫你头脑僵化，有时类似的东西照搬会出现严重的问题。

出现问题时，不要推卸责任，要勇于承担它们，想办法补救和解决它们才是最根本的。注意时常总结经验和教训，以便以后更好地工作。

4、尊敬领导和同事，忠于公司闻道有先后，术业有专攻。“一日为师，终生为父”就是这个道理吧。

与全体同仁共同进步，知识要不断更新换代，不要自满或停滞不前；毫无疑问，我们每个人都喜欢忠诚的人。所以无论何时何地，我们要忠于公司，忠于老板，忠于上司，忠于身边每个人。

5、积极参加各项活动这样不仅锻炼身体，更让你增长知识，开阔视野，结识更多朋友。我们公司又有如此好的条件和设施，还有领导和工会的大力支持，愿我们大家每天都过得开心，顺心。

黄晓明观点：1、敬业爱岗是基本的职业道德，每个员工最重要的是做自己该做的，做好自己该做的。做一行就要爱一行，要深入下去，把自己的事情做好，哪怕是自己不愿做的工作，这就是起码的职业道德。

三年半来，我一直在工厂工作，加班在工厂是习以为常的，但是又有谁愿意天天加班呢？可是，这就是工作，是必须去做并且要做好的。我想这也是敬业爱岗的基本要求吧！2、追求完美，尽量把每个细节做好工作不能自满，因为世上没有十全十美的东西，它一定有许多地方是不完善的，是需要改进的。

我们应该把工作做得更好，将细节之处做得更完美，这样我们才会在工作中进步，才能提高自己的能力。请参考，祝你演讲成功！！。

3.关于“铁路护路”的征文稿

保护铁路，人人有责

铁路是人民经济的动脉，它在我国建设中有重要的作用。我们应该爱护我们的铁路，如果没有这些动脉，我们的生活将会受到很大的影响，我们穿的、用的、玩的、吃的都离不开火车运输，我们出去旅游时，也要乘坐火车，所以铁路和我们的日常生活是息息相关的。

我们能经常听到许许多多的在铁路上发生的交通事故。例如：在1993年4月30日，044次货 物列车与一违章抢越无人看守道口的满载春游学生的大客车相撞，造成30余名花季少年死于非命；在1998年8月5日，徐某在调车场穿越轨道时，被解体作业的流放车轧断后腿，造成终生残废；在2000年8月13日20时，王某等六名少年进入某车站3站台玩耍。21时许，王某爬上车站5道停留的客车顶部时，被机车牵引用的带电接触网电击身亡。有些人，为了贪图小便宜，而破坏铁路，比如拧铁路轨上的镙丝钉，造成了交通事故，这样造成的后果不单单是火车被毁，还会造成受伤或死亡，就为了那点小便宜而造成的伤害、死亡值得吗？就因为那些人的一、二元钱，而造成了国家的几百万，甚至几千万的损失值得吗？所以，破坏铁路的后果是很可怕的。

这些事故都是因为人们不爱护铁路而造成的。

我们生活中的许多的工业原料、生活用品都是靠铁路源源不断地运至祖国的四面八方，如果没有铁路，我们的生活将无法想象，煤炭运不出去，使得炼刚厂不能生产，工人叔叔就只好下岗待业，生产不出钢铁，我们就制造不出飞机、大炮、坦克、军舰等一些武器，没有武器解放军叔叔拿什么来保卫我们的祖国呢？离开了煤，很多火力发电厂就不能发电，没有了电，我们的很多行业都不能正常运转……所以，我们必须爱路、护路，这些是我们的责任，也是我们的义务。

同学们，保护铁路，人人有责，让我们行动起来，参与到爱路、护路的行列中吧！让我们树立一个爱路、护路的良好气氛，使列车畅通无阻地驰向祖国的四面八方，为早日把我国建设成为社会主义现代化强国而努力奋斗吧

4.关于铁路安全的演讲稿

各位领导，各位同事晚上好。很高兴参加这次演讲，今天我演讲的题目是——在岗一分钟，安全60秒。

安全是什么，安全是企业的生命，是家庭的幸福，是平安，更是一种珍爱生命的人生态度。春天走了会再来，花儿谢了会再开。然而，生命对我们却只有一次啊！安全这沉重的话题，带给我们的思考确实太沉

同样对我们海螺这么大的企业来说，安全就是生命，安全就是效益，安全是一切工作的重中之重，唯有安全生产这个环节不出差错，我们的企业才会越做越大，越做越强。

人的生命是宝贵的，又是何等地脆弱呢？在天灾面前，我们无能为力，但人祸呢？其发生总是存在着一定的必然性。有人说浪费自己的时间是慢性**，那习惯性违章就是用生命赌博，正是一次次的侥幸而滋长了习惯性违章的种子，正所谓一失足，千古恨。引用我们的郭老总的一句话：“我们不能拿血的代价去验证安全的严肃性和重要性”。当我们站在白色的混料楼时，注视着中控室的电脑前时，如果思想稍有不慎，安全意识一霎那间离开我们的头脑时，就在那可怕的瞬间，我们一不小心误点鼠标，那将会轻则导致设备跳停，重则会把不合格的混合料错误入库，那会带来几十万甚至几百万的损失。为了一切的工作有条不紊的进行，每一个步骤，每一个环节，对于我们操作员来说都是何等的重要。

英德海螺公司已经建厂五年多了，回顾这过去的五年，有甜蜜，有辉煌，也有不少的伤痛，不论事故的大小，我们应该“前事不忘后事之师”。“关爱生命，安全生产”那不仅仅是悬挂在厂房的标语，更是时时鞭策我们内心对待工作的态度与责任。回顾过去，因我们把习惯性违章当作正常的工作去执行，发生了08年1月2日的工伤事故。举一反三，例如我们的热混锅的原理，在座的大家也许有些人不是很清楚。它就像一个搅拌器一样，正常时候他就是把混合料进行加温及搅拌，但是在出现故障或开锅检查的时候，切忌要停电去按章操作，否则，哎，我都不敢去想那样的后果，从我举的这三个事情来看，混料不仅仅是在操作室里对电脑点鼠标，翻画面，更多的是责任。

立足岗位，爱岗敬业，做到不违章违规，在安全生产工作中切实做到“严、细、实”。除了这些，很重要的就是平时的功课要作好，钻研业务，通过平时的实际工作要不断提高自我的技术水平和综合素质，提高实际操作能力和处理事故的能力。只有这样在每次工作中，才能作到次次都是满分。

不管是领导干部还是职工群众，在安全问题上，都应该负有相同的责任，共同承担应有的义务。让我们在不同的岗位上，扮演好各自的角色，努力实践科学化的安全之路，减少事故，减少伤亡。善待生命，对你、对我，对他，对亲人负责。

朋友们，当我迎着每一天第一缕阳光时，我为我们取得的成绩而鼓舞，我为伴随着我平安走过风雨的日子而欢呼！那么，为创造海螺辉煌的明天，让我们一起记住：安全警钟长鸣，安全与我同行！ （文章来源于秘书520网）

5.帮我找一篇《为铁路做贡献》的文章

铁路演讲稿（一）：让青春在平凡中闪光尊敬的各位领导、评委和广大青年朋友们：大家好。

我是来自xx站的xxx。今天，我演讲参赛的题目是《让青春在平凡中闪光》。

今天站在这里，我的心情无比激动。作为太原铁路局一名青工，我要感谢太原铁路局，是太原铁路局的成立，才给了我这么多展示才能的机会。

同时，我也愿意用我的所学，为新太铁实现新的发展而出一份力。记得去年，我们还站在这里，以保证太原铁路路局平稳过渡为主题，大谈岗位安全责任。

今天，我们已经走出了那段最艰难的日子，相聚在这里，共叙太原铁路局的美好明天。一年来，我们广大太铁青年见证了太原铁路局从起步走向辉煌的坎坷历程，见证了太铁11万职工为路局的改革发展付出的辛勤汗水。

成绩的取得来之不易，奋进的道路充满坎坷。在此，我要用最真诚的感情向新太铁致敬、向11万太铁工人师傅们致敬。

我是来自太原铁路局基层站段的一名普通工人，在平凡的工作岗位上，我没有骄人的业绩，也没有轰轰烈烈的举动。我只是千里铁道线上一颗平凡的不能再平凡的螺丝钉。

然而，我也有思想，我也有一颗年轻而激动的心。记得去年3月18日，一个中国铁路史上举世震惊的日子，太原铁路局在铁路改革的滚滚洪朝中拔地而起。

作为一名铁路职工，看到铁路翻天覆地的变化，我们为铁路美好的明天而兴奋，为自己的人生从此有了奋斗的方向而无比激动。从那一刻开始，太原铁路广大青年以崭新的姿态，积极奋战在各自的岗位上，踏实苦干、创岗多杯，用优异的成绩向路局、路局党委交了一份满意的答卷。

让我们回顾一下一年来的成绩。——安全生产保持基本稳定。

“1233工作法”成为干部职工的自觉行为。安全环境明显好转，建局第一个安全年顺利实现。

——运输任务全面超额完成。大秦线、侯月提前实现2.03亿吨和1.01亿吨的伟大目标。

——各项改革扎实有序推进。完成了109个单位，2197名干部的调整、安置工作，全局生产布局结构进一步合理。

——精神文明建设成绩喜人。“树标塑形”活动深入开展，涌现了太原站、大同站，K374/1次、2519/20次等等大批的文明单位和红旗列车，在铁道部对服务用户满意度测评中，我局名列18个铁路局首位。

还有太多太多的成绩，我在这里已经不能一一表述，但是我唯一想说的是，太原路局光辉成绩的背后有我们太铁青年的汗水，更有我们太铁青年的骄傲。讲到这里，也许有的朋友会问题。

太铁成绩如此辉煌，而我们的岗位还是那样平凡，我们真的实现了自己的价值了吗。对这些问题，我想说，太原路局的成绩就是你人生价值的最好的体现。

我最欣赏把撒哈拉沙漠变成人们心中的绿洲的三毛，也最欣赏她一句话：即使不成功，也不至于成为空白。成功女神并不垂青所有的人，但所有参与、尝试过的人，即使没有成功，他们的世界却不是一份平淡，不是一片空白。

也许我们在座的各位每个人都很平凡，每个人的岗位也很平凡。也许我们没有一技之长，不会唱不会跳，更不会吟诗作画，注定只能在平凡的岗位上默默工作一生。

但是，我相信，太原铁路局的奋进需要我们这些默默无闻的岗位、默默无闻的人，只有我们年轻的生命，才能与太铁共创辉煌。朋友们，有一句俗语讲的好，能登上金字塔的生物只有两种：鹰和蜗牛。

虽然我们不能人人都像雄鹰一样一飞冲天，但我们至少可以像蜗牛那样凭着自己的耐力默默前行。 过去的一年，我们留下了汗水，也换来了成绩。

新的征程，更要求我们整装待发，奋力向前。让我们拿出勇气，拿出我们青春的热情，继续为实现新太铁的宏伟目标而努力奋斗吧，让我们的青春继续在平凡的岗位上闪耀光辉。

铁路演讲稿（二）：用激情撑起铁路安全一片天尊敬的各位领导、评委和职工朋友：我演讲的题目是：用激情撑起铁路安全一片天今天，车站演讲比赛的主题是“安全生产依靠谁”？ 当看到这个题目时，我想每个人的心里都有一份答案。安全生产到底依靠谁，有些人会说，安全生产依靠上级的监管，依靠管理制度的完善，有些人会说，安全生产依靠安全第一的思想教育，依靠基础装备水平的不断提高。

而我，作为铁路运输生产战线上的一名普通员工，我认为，安全生产就是依靠我们年轻一代对铁路事业为之奋斗的激情。激情是什么？激情是生命的一种存在形式，激情与生命同在。

电视剧《激情燃烧的岁月》您也许看过，细细品味其中，您是否和我一样，从那漫漫硝烟、从那血与肉的拼杀、从那如火如荼的场面中，感受到一种激情，一种军人的激情，一种为国家、为民族、为事业燃烧不息的激情？战争虽然离我们遥远，但那种为国家，为民族浴血奋战的激情却永远延续下去，它延续在和平年代里，延续在铁路发展中，延续在安全生产上。激情无处不在。

一代代铁路人胸中无限澎湃的激情，伴随着我们行进在安全生产的漫漫历程中，走过春夏秋冬、走过酸甜苦辣、走向成长、走到今天。今天，我们不禁要问，安全与激情到底有着怎样的联系？安全为什么依靠激情，我想说：安全依靠激情，因为激情可以迸发责任感。

责任是天，是铁路安全生产赖以生存的源源动力；责任是我，是我用无限激情时。

6.急求一篇哈尔滨铁路局“三热爱”活动的演讲稿,即热爱铁路,热爱

尊敬的各位领导、评委和广大青年朋友们：

大家好。我是来自xx站的xxx。今天，我演讲参赛的题目是《爱铁路，热爱工作，热爱岗位》。

今天站在这里，我的心情无比激动。作为太原铁路局一名青工，我要感谢太原铁路局，是太原铁路局的成立，才给了我这么多展示才能的机会。同时，我也愿意用我的所学，为新太铁实现新的发展而出一份力。

记得去年，我们还站在这里，以保证太原铁路路局平稳过渡为主题，大谈岗位安全责任。今天，我们已经走出了那段最艰难的日子，相聚在这里，共叙太原铁路局的美好明天。一年来，我们广大太铁青年见证了太原铁路局从起步走向辉煌的坎坷历程，见证了太铁11万职工为路局的改革发展付出的辛勤汗水。成绩的取得来之不易，奋进的道路充满坎坷。在此，我要用最真诚的感情向新太铁致敬、向11万太铁工人师傅们致敬。

我是来自太原铁路局基层站段的一名普通工人，在平凡的工作岗位上，我没有骄人的业绩，也没有轰轰烈烈的举动。我只是千里铁道线上一颗平凡的不能再平凡的螺丝钉。然而，我也有思想，我也有一颗年轻而激动的心。记得去年3月18日，一个中国铁路史上举世震惊的日子，太原铁路局在铁路改革的滚滚洪朝中拔地而起。作为一名铁路职工，看到铁路翻天覆地的变化，我们为铁路美好的明天而兴奋，为自己的人生从此有了奋斗的方向而无比激动。从那一刻开始，太原铁路广大青年以崭新的姿态，积极奋战在各自的岗位上，踏实苦干、创岗多杯，用优异的成绩向路局、路局党委交了一份满意的答卷。

让我们回顾一下一年来的成绩。

——安全生产保持基本稳定。“1233工作法”成为干部职工的自觉行为。安全环境明显好转，建局第一个安全年顺利实现。

——运输任务全面超额完成。大秦线、侯月提前实现2.03亿吨和1.01亿吨的伟大目标。

——各项改革扎实有序推进。完成了109个单位，2197名干部的调整、安置工作，全局生产布局结构进一步合理。

——精神文明建设成绩喜人。“树标塑形”活动深入开展，涌现了太原站、大同站，K374/1次、2519/20次等等大批的文明单位和红旗列车，在铁道部对服务用户满意度测评中，我局名列18个铁路局首位。

还有太多太多的成绩，我在这里已经不能一一表述，但是我唯一想说的是，太原路局光辉成绩的背后有我们太铁青年的汗水，更有我们太铁青年的骄傲。

讲到这里，也许有的朋友会问题。太铁成绩如此辉煌，而我们的岗位还是那样平凡，我们真的实现了自己的价值了吗。对这些问题，我想说，太原路局的成绩就是你人生价值的最好的体现。

我最欣赏把撒哈拉沙漠变成人们心中的绿洲的三毛，也最欣赏她一句话：即使不成功，也不至于成为空白。成功女神并不垂青所有的人，但所有参与、尝试过的人，即使没有成功，他们的世界却不是一份平淡，不是一片空白。也许我们在座的各位每个人都很平凡，每个人的岗位也很平凡。也许我们没有一技之长，不会唱不会跳，更不会吟诗作画，注定只能在平凡的岗位上默默工作一生。但是，我相信，太原铁路局的奋进需要我们这些默默无闻的岗位、默默无闻的人，只有我们年轻的生命，才能与太铁共创辉煌。

朋友们，有一句俗语讲的好，能登上金字塔的生物只有两种：鹰和蜗牛。虽然我们不能人人都像雄鹰一样一飞冲天，但我们至少可以像蜗牛那样凭着自己的耐力默默前行。 过去的一年，我们留下了汗水，也换来了成绩。新的征程，更要求我们整装待发，奋力向前。让我们拿出勇气，拿出我们青春的热情，继续为实现新太铁的宏伟目标而努力奋斗吧，让我们的青春继续在平凡的岗位上闪耀光辉。

7.铁路女职工诗歌朗诵稿

你的双手粗大而厚实一手握紧铁锹一手把梦想擎到云霄 你的脚步执着而坚定一脚踩着石路一脚踏进自由的高原 你抬起头目光凝重而深邃不知一眼望穿的是举世的惊叹还是内心的喜悦 你一路走身后的脚步成为历史的足迹留于世人不老的传说人们管这叫做——天路《铁路检车员》轰鸣未起你早起，日头已落忙不息。

例检岂能算辛苦？终点更似忙碌时！常年四季如一日，艰劳辛酸有谁知？不求功名与利禄，但愿列车更久驰！《一个人的小站》我们是铁路工人我们是道路缔造者、我们开山跨河在前进道路上无人阻挡你们是旅行者你们是快乐并幸福的一群你们肆意大笑并将喝空了水的瓶子丢满途经的整个戈壁每天你从一个小站走向另一个小站然后，往返距离相等 对你而言十九公里？不长不短你有一个不大的背包午饭是馕、清水以及拳头般大小的一块咸菜，一双帆布手套，左手拇指有个洞跟了你六年的一把羊角锤？四五颗道钉崭新？还有那每天都抖落不完的沙子每天早上，你六点四十分醒来很准你听到201次车过站的气笛然后起床你从不在早上洗脸你知道那样你会在风中感到很冷你也从不吃早饭你知道一个人弄起来实在麻烦是该出发的时间那个老掉了牙的收音机吱吱呀呀个没完你烦了随手将它打翻现在是北京时间七点二十分你的步速不紧不慢六年的时间教会你很多事情比如你清楚了解你到下一个休息地点的时间比如你知道在1386公里道标左右不过两米的地方有个鼠洞，在这个季节里，其中该很热闹才是比如你了解离你这儿三十四公里的那个小镇里所有的事情比如那个女人女人。是的，那个开小饭馆的女人比你看上去还要黑的一张脸手很粗糙，有大大小小不老少血口子张着你说给她买瓶什么油擦擦的说了有好多遍后来也就没买什么你是爱吃她做的饭那种放了很多羊肉的汤饭她那儿有个专给你用的盆很大，搪瓷的，看上去有些年头然后就是一满盆，一头热汗“她男人死了该有十年了吧”你心想那会儿他也是个铁路寻道员跟你每天干的没什么二样该比你老一些吧，听说死的那年大雨戈壁的大雨是灾难北面山上一天的雨你这儿就汪洋一片“那年他夜里寻道去了，整夜的风呀，然后就下了雨我就坐在床上寻思着该弄些个热水两天呀，整整两天，我没合过眼我再出门时，门前五个大男人四个站着一个躺着“人家说我心硬嘞”咋就一滴泪也滴不下来离转身的地方不远了你看到有只鸟儿站在道轨上呆头呆脑看你想想，今儿个还真有点累再过个五十分钟向北的一趟车就该来了想着，你坐下来抽口烟你来这里之前，日子过的挺好呢你有三个打小玩儿到大的朋友他们都过的不错他们不用像你这般孤独一想起他们你就笑了烟呛了嗓了，咳了两声惊飞了那只道轨上的鸟鹏鹏该升工段长了吧算算他是你们四个里学问最高的小时候他总被你们拉着逃课跑去学校后面的大田里疯跑后来他去上海上大学了再见到他时，他那鼻梁上的眼镜让你感觉彼此距离遥远桑娃娃不知道这会儿在干啥打小你们两个就最要好不知道你帮他打跑过多少欺负他的男孩一想起他小时候受气包的样子你就想笑“他唱起歌还真是好听呢”吉它弹的好现在该是铁路文工团的台柱子刚刚……唉，刚刚他还好吗从小到大就数他最乱七八糟家庭条件好？坏点子数他想的最多？一脸的坏笑？好不容易上了大学毕业那年就“抗分”他说不喜欢坐在机关里看领导的嘴脸一个人跑到外面闯天下了 为这事儿，叔叔阿姨掉了多少眼泪呀气笛声音渐渐清晰那列载满人的列车就快到我身边“不能再坐了，不然回去该很晚”这次休假了该去买瓶什么油给她不然心里总不安那双手在眼前晃得让你心慌天就慢慢黑了谁又能够左右时间的方向他多想“如果再回到从前”不疯跑，不逃课，不打架不扯女孩子的长辫子乖乖听课，乖乖长大乖乖呆在城市里 乖乖在夜里安静睡觉乖乖找个老婆乖乖有个家每次一想起来就对自己说“六年我走了多少路呀有的人一辈子也许也没我走的路多吧”你爹妈年岁大了他们有三个儿个一个女儿你有两个哥哥一个姐姐他们活得都很好有家，有孩子过年那次，你看到一大家子的人呀一大家子他们笑的多快乐你却哭的像个孩子打那次后你再没掉过一滴泪“人家说我心硬嘞”这句话这会儿怎就又想起来了？回去吧，不想了抬头望天暗的没一点光乌云涌动着说到雨雨还真就来了。

8.安全生产月演讲稿,五分钟以内

各位领导、各位评委、来宾们、朋友们：大家好！

激情六月、阳光灿烂，一片繁荣景象。很荣幸我能有这样的机会参加今天的“我说安全”演讲会。

全国上下都在轰轰烈烈开展“安全生产月”活动，作为一名年轻职工，我也班门弄斧的在各位师傅面前谈谈我对安全的理解和认识。

安全是什么？安全是一种责任。作为一名机车乘务员，千百名旅客和国家上千万财产的安全交给了我们，我们只有凭借我们的业务技术和强烈的事业心、责任心，还有一丝不苟的工作态度，把旅客安全、正点运送到目的地，才算一名合格的机车司机。“安全责任重于泰山”，可见安全生产有多么重要。什么为责任？责任就是分内应做的事。我们机车乘务员分内应做的就是干好本职工作，安安全全的完成运输任务。工作性质要求我们不是轰轰烈烈的去大干事业，我们只要安安全全、平平稳稳的跑好每一趟车，这样就是一个好机车司机。有的人说得一句话很刺耳，但是很实在：“保证不了安全的司机是无能的司机！”确实，我们可以不谈平稳、不谈正点，连最起码的安全都保证不了，我们的火车谁还敢坐？所以，安全是我们的责任，保证安全是我们每个火车司机义不容辞的责任。

安全是什么？安全是一种态度。安全，对我们铁路行业来说是放在首位的，我们经常讲“安全第一”。这就是我们的态度，也是我们的原则。安全是保证我们事业顺利完成的法宝，安全是我们取得效益的前提，安全对我们来说至关重要。因此我们就要事事讲安全、时时讲安全，不重视安全的后果是无法估量的、是要付出沉痛代价的。我们不能把安全第一只放在口头，只做成标语写的哪里都是，我们要实实在在的在思想里刻上安全第一，在做每件事前都要考虑安全，在工作的每时每刻不忘安全，特别是有违章违纪没有什么的思想念头出来的时候、在冒一次险不会出问题的时候，这时候想一下安全第一，我想很多事故都是可以避免的。

安全是什么？安全是一种经验。每出一个事故，都能总结一二三条教训，日积月累，就成了我们的规章。换一种说法，血的教训换来了我们的规章制度，我们靠规章制度来保证我们的安全。事故都是违章造成的，我们不能只看到事故后受害者多么惨痛、肇事者多么可怜，我们要树立防事故、保安全的思想，处处想在前、安全关口前移，真正把别人的事故当作自己的防止事故的经验，人类之所以进步，就是人类善于总结、并从总结中得到进步。我们也要善于在容易出现问题的时候想一下，别人在处理这样问题是怎么做的，我这样做的后果是什么？这样我们才会不断提高自己、完善自己。

安全是什么？安全是一种荣誉。有的朋友很疑问：“安全是什么荣誉？”甚至很不以为然，我这里可以坚定的告诉大家：“对我们铁路行业来说，安全就是一种荣誉！”在经济高度发展的今天，旅客们选择自己的出行方式很重要的一个因素就是安全，我们铁路企业就是抓住了安全，才赢得了市场、取得了效益，这是我们铁路行业共有的荣誉。我们铁路企业以安全、正点、优质服务在国人面前出尽了风头，功劳的取得也和今天在座的各位分不开，正因为在座的各位呕心沥血、谨慎细心，风里来、雨里去、不分白天黑夜、不分节假休息日安安全全的完成运输任务，成绩的取得对大家来说难道不是一种荣誉吗？

安全是什么？安全就是一切。有的同志说了，这话说得大了，安全怎么可能就是一切呢？大家都可以想到：没有安全，我们的生命有保障吗？我们的企业效益有保障吗？我们的队伍稳定有保障吗？我们的铁路事业有保障吗？说得实在一点，保证不了安全，我们谈什么家庭幸福？谈什么个人理想？我们郑州机务段之所以现在在郑州分局、乃至铁路局能够响堂堂的，我们的职工收入能够在整个分局名列前茅，就是靠大家的共同努力，我们把我住了安全，我们才有现在的一切，我们才有美好的明天！

追根结底，安全就是我们机务段的命根子，就是我们的每个人的命根子。我们大家要在各自的工作岗位上，干好自己的本职工作，在工作上真正树立安全第一的思想，克服种种困难，吸取别人的教训，遵章守纪、严格把关、搞好自控互控，从工作的每一分钟入手，从每一趟车的安全入手，从每个安全月入手，最终实现一个个安全百天、安全千天，实现我们的奋斗目标。另外，安全的目标也不是靠一个人、一天、一件事就能实现的，，这样会有很多困难，这就靠我们长期的、大家齐心协力的才能把握住安全。我们谁也不敢说会一辈子不出问题，但是我们应该有把握：低级的事故不出、可以防止的事故不出。我们要善于总结自身存在的问题，找出容易出问题的地方，竭尽全力的把事故堵在外边，尽量的提高自己防止事故的能力，延长自己的安全周期，取得更好的安全成绩，为我们郑州机务段添光彩！