工信部于2026年9月公示第411批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品名单，程力专用汽车股份有限公司申报的程力威牌纯电动自装卸式垃圾车（型号：CLW5021ZZZBEVAHB）位列其中，标志着这款面向城市及县域垃圾清运场景的新能源专用车正式进入上市前的公示阶段。

整车尺寸适配狭窄作业场景

本次公示的纯电动自装卸式垃圾车外形尺寸为4180×1860×2200mm，轴距2800mm，前后轮距均为1290mm，接近角36度、离去角20度，整体车身紧凑，可灵活进出老旧小区、胡同、乡镇道路等狭窄场景。货箱栏板内尺寸为2400×1600×1170mm，货箱总重600kg，采用Q235钢材质，底板厚度1.0mm、侧板及顶盖厚度0.8mm，额定载质量350kg，可满足单次多点位桶装垃圾收集需求。

车辆总质量2100kg，整备质量1620kg，最高车速71km/h，驾驶室准乘2人，轮胎可选145R12LT 8PR或155R13LT 8PR规格，后钢板弹簧片数为3+1，承载能力适配垃圾清运作业的重载需求。

三电系统配置灵活可靠

动力方面，该车搭载合普动力股份有限公司生产的TZ160X15H-HP型永磁同步驱动电机，额定功率15kW，峰值功率30kW，动力输出满足垃圾清运低速作业及日常道路行驶需求。储能装置均采用磷酸铁锂电池，提供两套供应链方案可选：常规版本由广西宁福新能源科技有限公司提供电芯，科大国创新能科技有限公司组装成电池总成；选装版本电芯由合肥国轩高科动力能源有限公司提供，电池总成同样由科大国创新能科技有限公司生产，客户可根据采购预算及本地化售后需求灵活选择。

安全配置层面，车辆标配北京英创汇智汽车技术有限公司生产的YC-ABS-L型防抱死制动系统，可选装直接供电式ETC车载装置，反光标识可选用道明光学、3M、通明三个品牌的合规产品，全面符合专用车安全标准。

专用功能覆盖清运全流程

该车核心专用装置包括垃圾箱、翻转上料装置、举升卸料装置及液压系统，采用后卸式卸料方式，可适配标准桶装垃圾的自动上料、密闭运输、自动卸料全流程作业，主要用于城市社区、县域乡镇的垃圾收集清运场景，避免运输过程中的抛洒滴漏问题。本次申报车型采用山东雷驰新能源汽车有限公司生产的HLD1021P1C3BEVD二类底盘，底盘技术成熟，售后配件供应充足，可降低客户后续运维成本。

车型SWOT分析

优势：产业链协同降低推广门槛

作为国内专用车领域的头部企业，程力汽车2026年在排水车等细分领域市占率已超过30%，依托随州专用车产业基地的供应链集群优势，该车型的交付周期可控制在15-20个工作日，且企业在全国布局有12个售后服务中心，可实现地级市24小时服务响应，叠加成熟的底盘和三电供应链选型，产品可靠性和售后保障能力突出，适合政府采购的批量采购需求。

劣势：环卫细分领域品牌认知待提升

目前新能源环卫车市场头部效应显著，盈峰环境、宇通重工、福龙马等企业合计占据近45%的市场份额，程力汽车此前核心优势集中在应急抢险类专用车领域，在环卫装备领域的项目案例和品牌认知度相对较低，且本次公示车型暂未搭载无人驾驶、智能称重等智能化配置，在高端环卫项目招标中竞争力不足。

机会：新能源环卫车需求爆发红利

2026年上半年国内新能源环卫车销量同比增长105%，渗透率已达29.4%，政策明确要求新增环卫车新能源占比不低于80%，北京、上海等城市已实现100%新能源采购，同时县域环卫市场化项目加速释放，该车型定位中端、性价比突出，可适配下沉市场的成本需求，市场空间广阔。

威胁：行业竞争加剧与技术迭代风险

当前新能源环卫装备行业价格战逐步升级，部分企业通过低价策略抢占市场，可能挤压该车型的利润空间；同时2026年上半年无人环卫设备成交量同比增长106%，智能化已成为行业核心发展趋势，若后续不能快速迭代智能化版本，该车型可能在未来2-3年的招标中逐步失去竞争力。

小结

本次程力威牌纯电动自装卸式垃圾车进入工信部公示，是程力专用汽车布局新能源环卫装备领域的重要举措，依托企业在专用车领域的供应链和售后优势，该车型上市后有望快速打开县域环卫、小型社区清运等下沉市场。但面对新能源环卫车智能化的行业趋势，程力汽车仍需加快产品智能化升级，进一步强化在环卫装备细分领域的竞争力，以适配不断升级的采购需求。

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