山东是我国的“交通强省”，依托位居全国前列的铁路路网优势，因地制宜，创新推出“交旅融合”特色专列——“齐鲁1号”。这趟列车有什么不一般？车上又有哪些不同的体验？跟随记者镜头一探究竟。

周末清晨，山东省吕剧院和柳子剧团的工作人员正在赶赴一场特别的演出。

她们将和乘务组、文旅志愿者一同为这一天乘坐“齐鲁1号”的旅客上演一台别开生面的戏曲盛宴。小小车厢，大家济济一堂。小朋友们干脆席地而坐，看得聚精会神，沉醉其中。

沂水乘客：以前没坐过，非常好，孩子非常开心，特别兴奋。

在这趟旅游列车上，人气最火爆的项目就是打卡集章了。不少游客购票上车，就是为了集齐列车上的特色印章。

乘客：小孩喜欢这些东西，有两份印章是她的同学专门点名让给带的。

总台央视记者 叶奂：除了盖章之外，来到“齐鲁1号”旅游专列，还一定要品尝一下这里的美食。

“齐鲁1号”旅游列车列车员 曹亮：我们餐车可以提供山东各个城市的特色美食，其中有青岛的鸡汤小馄饨、淄博羊肉串、潍坊寿光的时令蔬菜，和我们经典的临沂炒鸡。

“齐鲁1号”旅游列车既是一座流动的舞台，山东美食会客厅。同时，还是一座移动的博物馆。

“齐鲁1号”旅游列车列车员韦志勋：这里有一面AI讲解墙，我们可以拿出来手机，进行“碰一碰”，它可以给我们讲解这件文物来自什么朝代，它的历史故事，并且我们还可以对它进行AI提问，问它这件文物是哪个博物馆的，到了火车站该如何去，它都会给出一个详细的路线规划。

这趟火车上还陈列了沿线博物馆的10余件代表性文物模型，把齐鲁大地上的千年“国宝”搬上列车，不出车厢就能开启一场行走的文博之旅。

齐鲁1号：交旅融合 打造消费新场景

飞驰的列车邂逅千年文物，流动的旅途碰撞匠心文创。为打造这趟特色专列，相关部门可没少费心思。他们都遇到过哪些难题？

总台央视记者 叶奂：这趟列车可以停靠24个站点，串联山东11座城市，既有济南、泰山、曲阜这样家喻户晓的文旅打卡地，也有沂水、费县、磁窑、五莲这样的县域小站。

然而，在最初设计时，参与部门关于停靠站点的讨论最为激烈。

山东省文化和旅游厅副厅长 刘少华：文旅部门最开始设计的是途经15个市。大量的市县都希望“齐鲁1号”旅游列车停靠在他们的地方，就很费脑筋，专家论证会就开了不下10场。

火车能够带来客流，就可以引来消费的流量。但是，在现有的全国铁路线上增加或者改动运行线路并不简单。

山东省文化和旅游厅副厅长 刘少华：比如我们就想停在这个站点，因为它有很好的旅游资源，但是有的停靠站点就是半夜了，我们不能让游客半夜在站点下车。

国铁济南局客运部客运营销科科长 徐梦：最难的就是列车开行方案的设计，停站是有取舍的，像我们这24个站点，每个站点当时要求都有一个“文旅驿站”，提供接驳服务。

山东一共有16个地级市，“齐鲁1号”目前是串联起山东最多城市和站点的铁路线。

山东省文化和旅游厅副厅长 刘少华：这张图凝聚了方方面面的文旅元素和铁路元素，从济南出发两天时间，几乎串联了山东绝大部分的地市和站点旅游资源。

这趟旅游列车不仅线路长，票价还很亲民。

山东省文化和旅游厅副厅长 刘少华：从济南到泰安票价只有12块5，完全是普速列车的票价，省直院团和沿线站点的院团，能够分批次的定期上车，提供文艺表演和非遗表演，为游客提供很多的情绪价值。

“齐鲁1号”旅游列车党支部书记 尹小津：这个是我们做的宣传海报，比如有京剧演出，下一周有非遗演出，有魔术表演。我们通过二维码把它做到海报里。旅客扫码，就会知道哪一天哪个档期有什么样的节目，他能有一个选择。

“小票根”撬动文旅消费“大生态”

运行一年半以来，“齐鲁1号”旅游列车游客已经输送了130多万人次，综合拉动消费已经突破了20亿元。一张小小的火车票为什么能够撬动如此大的文旅消费呢？

正在和乘客互动的刘效君，是“齐鲁1号”列车上最年轻的列车长，她见证了这趟列车客流量节节攀升的变化。

“齐鲁1号”旅游列车列车长 刘效君：“Y737次”淄博站客流挺大的，停靠时间点也是晚上，去吃个夜宵，吃个烧烤，喝个小啤酒；济南站基本是能上到四五百人，再下车四五百人；临沂站，能下到七八百人。

源源不断的乘客，下车后，又都去了哪里？

乘客：到临沂蓝天步行街。

乘客：临沂那边购物广场特别大，吃玩娱乐全都在一起，俺闺女爱吃那边的美食。

过去更偏爱省外长线游的居民，如今愿意坐上慢火车，解锁省内远方的海岸线。

枣庄乘客 白玲：因为有了“齐鲁1号”，我会在山东省内选择更远的城市，比如烟台和威海，一个行程在100元左右，性价比超级高。

慢节奏的旅途，也催生出一批新玩法。打卡沿途烟火气满满的乡村大集，成为不少年轻游客出行的新目标。

“齐鲁1号”旅游列车列车长 刘效君：因为当时好多旅客上来会问大集是几号，所以我跟当地的车站值班员联系，整理了一个册子。介绍具体在哪个站下车，坐什么公交，什么方式到大集，集上有什么特色的东西。

这趟旅游列车为沿途的县域带来了客流增量，一批“宝藏小城”顺势出圈。

日照市五莲县五莲山旅游景区负责人 王洁：这条线路开通了之后，省内其他地区游客都有过来，带动我们景区游客人数增长15%左右。

日照市五莲县文旅产业服务中心副主任 郑云艳：凭借我们“齐鲁1号”旅游专线的乘车凭证，能免费进入白鹭湾的火车公园。

“齐鲁1号”旅游列车，沿途既有青山绿水，海滨风光，也有儒家文脉、红色沂蒙，通过这样一趟慢火车将散落的旅游资源串珠成链。

总台央视记者 叶奂：乘坐“齐鲁1号”到威海站，根据站台的指示标识步行500米，就可以找到威海城市观光巴士的发车站点。凭借48元的联票，在24小时之内就可以无限次乘坐威海市区所有的公交以及城市观光巴士。

威海旅游观光巴士工作人员 胡小蕾：自从“齐鲁1号”开通之后，我们就设计出了千里山海一日联票，把威海市区整个沿海线路和景区景点90%都包括在内。

总台央视记者 叶奂：以往，火车票仅仅是乘车的凭证，而“齐鲁1号”旅游列车将火车票变成了文旅消费的优惠券。在一家非遗店铺里面，凭借齐鲁1号的火车票就可以享受到85折的优惠。

威海市文化和旅游局市场推广科科长 张宗祥：来到威海的游客，凭火车票即可享受全市260余户商家的联动优惠，涵盖了A级旅游景区门票减免、星级民宿立减让利、特色餐饮折扣等多重权益，这样一张小小的火车票就成为一张城市畅游的通行证。

乘客变游客，车票变门票，铁路的客流转化为了县域文旅消费的增量。

威海市环翠区里口山风景名胜区讲解员 宋萌萌：位于我们右手边的这两栋民居，已经从自住转为了餐饮业态，像老街铁锅炖，原来只有6口大锅，但是随着游客的增加，已经有14口大锅。

正在忙碌的姜文飞，几年前来到这座小山村，办起了农家乐。游客数量的变化，他有着最直观的感受。

商户老板 姜文飞：我最多的时候都接过41桌。

记者：那忙得过来吗？

商户老板 姜文飞：忙不过来的时候，我就雇村里的阿姨，这几年你能听到，我是北京的游客、我是上海的游客，前两天俄罗斯游客都有的。

陆路上的“齐鲁1号”旅游列车，盘活了山东的铁路文旅资源。去年，山东又推出了海上文旅项目“半岛1号”，在海上旅游上下功夫。

总台央视记者 叶奂：“半岛1号”运行9个月以来，这条海上航线已经累计接待游客达到了八万人次，在旅游旺季的高峰期单日的接待量就能达到1000人次，海上的“半岛1号”和铁路线上的“齐鲁1号”构成了陆海双线联动，共同串起了山东的文旅资源。

（总台央视记者 张萍 叶奂 贾林 李峻 苗毅萌）