重庆垫江县，12岁的易高平每天上学都需要到5.5公里以外的镇上，因为交通不便，一直都是奶奶步行送他上学，一走就要一个多小时。

易高平奶奶：原来早上四点半起来煮饭，催他起来看时间六点十几分，就要快点去了。到了冬天，汗水多，穿一件衣裳都湿。累也没办法，必须这么走。

六十几岁的奶奶不会骑车，一送一接，要走四趟22公里。

易高平：之前最怕前面会不会冲出条狗，树上会不会掉下来条蛇，下雨天不好走。

不过，今年新学期不一样了，村里开通了“家门口直达校门口”的“希望专线”，只需20多分钟就能到校。每天早上，奶奶将他送到离家500米的乘车点，看他上车就行。

易高平：现在坐这个专车感觉很舒服，有安全保障也凉快。在车上跟同学分享一下零食，讲一些笑话。

不再需要摸黑起床，早上就可以多睡一会儿。在垫江县，不少村庄都有需要走路几公里上学的孩子。今年，为缓解农村学生“上学远、上学难、不安全”的问题，重庆市交通运输委联合教育、财政、公安等多个部门，提出“希望专线”方案。这种车配备了智能安全带，每天早上、下午固定线路、固定司机，专为这些农村孩子服务。

驾驶员 蒲杰：每天都巡逻。重点就是看护栏有没有破损，边坡有没有塌方，公路上有没有落石，还有林木有没有倒塌这些问题。随手拍，拍了上传在这个隐患群里面。

蒲杰是这条希望专线的驾驶员。因为垫江县希望专线很多都穿梭在山间。蒲杰的这条专线六七公里，经过三四个村，每天接送二十多个孩子。从今年春季学期开始试点，每天路况安不安全，都得他看过才放心。

重庆市垫江县交通运输委员会党委书记、主任 丁发权：专线的驾驶员是从农村客运的驾驶员中择优选用的，这些驾驶员里面，我们要求驾驶经验比较丰富，驾驶技术比较过硬，并且安全意识要很强。这个试点以来，我们已累计上报了6处隐患，都第一时间得到了处置。

为让家长放心，希望专线还配备了人脸识别、北斗定位系统和视频监控。车开到哪儿，孩子是不是上车、下车，家长的手机都可以看到。

学生家长：孩子的安全问题，首先不用担心了。他上学有短信发过来，放学也有短信发过来，我就安安心心上班。

希望专线平时是跑农村线路的客运车。原价三块的车票，政府补两块，每个孩子出一块，要是困难家庭，就全免。为了让这个机制能走得长远，客运公司也在“造血”，不接送学生时，这些车还送快递、运农产品，以摊薄运营成本。

重庆市垫江县交通运输委员会党委书记、主任 丁发权：在市财政补贴过后，我们县财政差多少补多少，保障困难学生以最优惠的价格来乘坐我们的希望专线。

希望专线没通车之前，有些家庭为节省通勤，只能在镇上租房子陪读，一年房租六七千元。现在，不少家庭已经退租，也节省了这笔开支。垫江县，是重庆首批试点的七个区县之一。目前，全市类似的专线，已扩到近300条，440多辆专车，服务4500多名农村孩子的上学。

制片人丨吕志佳 徐新主编丨李瑾编导丨姚道磊 张鑫梦