（来源：工人日报）

本报讯（记者李娜 潘阳薇）实时路况大屏上路网红绿黄交织、电话铃声键盘敲击声此起彼伏、桌面上摆放着当天的接警记录……9月1日，四川省人民政府新闻办公室《发言人在现场》栏目首期发布现场，设在成都市公安局交通管理局情报指挥中心，发言人站在实时交通数据大屏前，就堵点治理等群众关切进行实景发布。

这是四川新闻发布工作“场景化”的探索：让发言人走出发布厅，到政策落地、民生实事推进、群众反映问题的现场去，直面具体问题，当场回应关切。

当天，成都中小学开学首日，交通压力加大，首期发布会聚焦的成都交通治堵，也是长期以来群众呼声最集中的民生痛点。截至今年7月底，成都汽车保有量已超760万辆，日均汽车出行总量超460万辆，城市路网已经趋近于超饱和运行状态。

“在如此庞大的基数上谈治堵，从不是轻松的事。”牵头全市堵点治理统筹研判的是成都市公安局交通管理局秩序治理大队副大队长张栋。他提到，通过对313个堵点“一点一策”治理，采用AI信号配时优化、龟速车治理、无人机治堵等科技手段，与多个部门协同发力，实现“高峰基本可控，平峰逐步缓解”。

“剑南大道是名副其实的‘艰难大道’。”在日常执勤中，成都市公安局交管局六分局三中队中队长李景昊常听到市民这样吐槽。他回应，剑南大道长期处于交通饱和状态，与锦城大道的交叉口因辅道缩减，左转、掉头与直行车辆相互交织，导致车辆频繁排队，成为拥堵节点。成都公安交管部门对此采取前移停止线、调整车道分配、优化公交专用道、完善信号配时等措施。

李景昊现场发布了针对堵点开出“药方”后的成效：剑锦路口的通行时间平均缩短3分钟，剑南大道的拥堵指数、车辆排行时间和长度也有了明显下降。

市民反映的交通堵点，都能快速转化为治理成效吗？“市民每一条建议我们都有记录、认真分析，但不可能一次性‘照单全收’。”张栋没有回避，调出华西医院片区2000年、2019年、2025年三轮交通组织方案，“同一个区域开展多轮优化方案，只为找到各类交通出行者出行需求的最佳平衡点。”截至目前，成都公安交管部门依托12345热线等渠道累计收到12776件市民建议，采纳了9443件。

据了解，《发言人在现场》同步建立“热点追踪+现场发布+回访成效”机制，发布后将回访落实情况。9月起，该栏目将以每旬一期的节奏常态化运行，把发布现场搬到园区、社区、田野、办事窗口、应急前线等一线场景，持续回应民生关切。