9月2日，深高速跌2.03%，成交额5559.73万元。两融数据显示，当日深高速获融资买入额623.78万元，融资偿还415.48万元，融资净买入208.31万元。截至9月2日，深高速融资融券余额合计6665.43万元。

从融资指标来看，深高速当日融资买入623.78万元。当前融资余额6657.16万元，占流通市值的0.47%，融资余额低于近一年40%分位水平，处于较低位。这在一定程度上说明，当前市场对该股的交易热情一般，资金参与度相对平淡。

与此同时，融券指标偏低，反映出市场对公司后续走势整体偏于一致。深高速9月2日融券偿还0.00股，融券卖出0.00股，按当日收盘价计算，卖出金额0.00元；融券余量1.01万股，融券余额8.27万元，低于近一年40%分位水平，处于较低位。

公开工商与资本市场披露信息显示，深圳高速公路集团股份有限公司境内运营总部设于深圳市南山区深南大道9968号汉京金融中心46楼，香港办公点位位于香港中环皇后大道中29号华人行16楼1603室，公司于1996年12月30日完成工商注册设立，2001年12月25日正式登陆资本市场挂牌交易，核心业务聚焦收费公路与各类道路资产的投资、建设及全周期经营管理；从最新主营业务收入结构维度拆解，其营收贡献分布呈现多元且核心路产支撑明确的特征，其中其他补充类业务占比36.48%，核心路产中外环高速贡献营收占比16.84%，沿江高速占比10.94%，机荷东段占比9.61%，清连高速占比9.55%，水官高速占比8.71%，机荷西段占比7.87%，各板块营收占比清晰勾勒出公司当前的业务营收底盘结构。

从股东结构来看，截至6月30日，深高速股东户数1.99万，较上期减少12.73%；人均流通股87026股，较上期增加14.74%。显示筹码有一定趋于集中。

业绩方面，2026年1月-6月，深高速实现营业收入36.53亿元，同比减少6.78%；归母净利润9.19亿元，同比减少4.28%。

分红方面，深高速A股上市后累计派现151.56亿元。近三年，累计派现24.38亿元。

综合来看，深高速当日股价收跌，成交额不足六千万元，融资小幅净买入但两融整体处于低位，多空资金分歧极小。公司上半年营收、净利润同比小幅下滑，业绩整体保持稳健底盘。后续需观察资金参与度能否回升，带动股价走出震荡格局。

说明：

1．当日融资融券余额=当日融资余额+当日融券余量金额

2．当日融资余额=前日融资余额+当日融资买入额-当日融资偿还额；

3．融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。

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